Description
Fabriqués en Chine, une réputation mondiale
Système de la pompe incendie Diesel avec réservoir d'eau
Le profil
XBC série d'ensemble de la pompe incendie diesel est développé selon GB6245-2006 " Exigences de rendement et les méthodes de test pour les pompes incendie " et de la NEPA20 "L'installation de la pompe incendie centrifuge", par ailleurs, selon les exigences du marché et l'utilisation des fonctionnalités, les pompes incendie électriques et système d'alimentation électrique ne peut pas être utilisé lorsque le feu accident se produit dans les bâtiments, le moteur diesel les pompes incendie s'exécute automatiquement pour garantir la vie et de la propriété de la sécurité.
Site de puits XBC série d'ensemble de la pompe incendie diesel est composé de la pression normale de l'eau, pompe incendie diesel du réservoir et de pression proportionnelle mélangeur, maintenant il a été largement utilisé dans les systèmes de combat dans le pétrole, chimique, les ports, les dépôts pétroliers, et les aéroports. Le réservoir d'eau à pression normale peut stocker l'eau pour échange de tirs; quand un incendie accident se produit, l'échange de tirs armoire de commande automatique va recevoir le signal et de démarrer la pompe incendie diesel, grâce à la pression proportionnelle mixer, de produire de la mousse pour éteindre le feu.
XBC série d'ensemble de la pompe incendie diesel plage de performances
Plage de débit : 10-800L/s
Plage de pression : 0,2-2.2mpa
Vitesse de rotation: 1500r/min 1800r/min 2400r/min
Pression de l'atmosphère ambiante : >90 KPa
Température ambiante : de 0º C~50º C
Humidité relative≤80%
Dans des conditions anormales, un moteur diesel n'atteindra pas la puissance nominale, pour garantir un fonctionnement normal, vous ne pouvez sélectionner le moteur diesel avec une plus grande énergie de la pompe.
Paramètres techniques :
|
La pompe à moteur diesel |
Débit de taux
M3/h |
Tête de taux
M |
La vitesse de rotation nominale
R/min |
Type de pompe |
|
XBC8.0/13.9 |
30-50-60 |
84-80-75 |
2900 |
Est80-50-250 |
|
XBC7.0/13.0 |
47 |
70 |
2900 |
Est80-50-250A |
|
XBC6.0/12.2 |
44 |
60 |
2900 |
Est80-50-250B |
|
XBC8.5/11.7 |
42 |
85 |
2900 |
Est80-50-315B |
|
XBC11.0/13. |
47 |
110 |
2900 |
Est80-50-315A |
|
XBC12.5/13.9 |
30-50-60 |
128-125-123 |
2900 |
Est80-50-315 |
|
XBC5.0/27.8 |
60-100-120 |
54-50-47 |
2900 |
Est100-65-200 |
|
XBC6.0/23.9 |
86 |
60 |
2900 |
Est100-65-250B |
|
XBC7.0/25.8 |
93 |
70 |
2900 |
Est100-65-250A |
|
XBC8.0/27.8 |
60-100-120 |
87-80-75 |
2900 |
Est100-65-250 |
|
XBC10.0/25.0 |
90 |
100 |
2900 |
Est100-65-315B |
|
XBC5.0/55.6 |
120-200-240 |
58-50-45 |
2900 |
Est125-100-200 |
|
XBC6.0/48.1 |
173 |
60 |
2900 |
Est125-100-250B |
|
XBC12.5/27.8 |
60-100-120 |
133-125-118 |
2900 |
Est100-65-315 |
|
XBC8.0/55.6 |
120-200-20 |
87-80-72 |
2900 |
Est125-100-250 |
|
XBC12.5/55.6 |
120-200-240 |
133-125-120 |
2900 |
Est125-100-315 |
|
XBC11.0/52.8 |
190 |
110 |
2900 |
Est125-100-315A |
|
XBC9.2/48.1 |
173 |
92 |
2900 |
Est125-100-315B |
|
XBC5.0/111 |
240-400-460 |
55-50-45 |
1450 |
Est200-150-400 |
|
XBC5.0/28 |
100 |
50 |
1450 |
Est125-100-400 |
|
XBC5.0/28 |
200 |
50 |
1450 |
Est150-125-400 |
|
XBC4.6/10 |
30-36-42 |
50-46-40 |
1450 |
75TSWA×4 |
|
XBC5.7/10 |
30-36-42 |
62-57-50 |
1450 |
75TSWA×5 |
|
XBC6.9/10 |
30-36-42 |
75-69-60 |
1450 |
75TSWA×6 |
|
XBC8.0/10 |
30-36-42 |
87-80-70 |
1450 |
75TSWA×7 |
|
XBC9.2/10 |
30-36-42 |
100-92-80 |
1450 |
75TSWA×8 |
|
XBC10.3/10 |
30-36-42 |
112-103-90 |
1450 |
75TSWA×9 |
|
XBC6.2/19.2 |
62-69-80 |
64-62-56 |
1450 |
100TSWA×4 |
|
XBC7.8/19.2 |
62-69-80 |
81-78-70 |
1450 |
100TSWA×5 |
|
XBC9.3/19.2 |
62-69-80 |
97-93-84 |
1450 |
100TSWA×6 |
|
XBC10.9/19.2 |
62-69-80 |
113-109-98 |
1450 |
100TSWA×7 |
|
XBC6.4/25 |
72-90-108 |
69-64-60 |
1450 |
125TSWA×3 |
|
XBC8.6/25 |
72-90-108 |
92-86-80 |
1450 |
125TSWA×4 |
|
XBC10.8/25 |
72-90-108 |
115-108-100 |
1450 |
125TSWA×5 |
|
XBC6.0/43 |
119-155-191 |
65-60-55 |
1480 |
150TSWA×2 |
|
XBC9.0/43 |
119-155-191 |
97-90-82 |
1480 |
150TSWA×3 |
|
XBC12.0/43 |
119-155-191 |
129-120-109 |
1480 |
150TSWA×4 |
|
XBC8.6/77.8 |
190-280-346 |
95-86-77 |
1480 |
200D1-43×2 |
|
XBC12.9/77.8 |
190-280-346 |
142-129-115 |
1480 |
200D1-43×3 |
|
XBC12.0/125 |
400-450-500 |
123-120-114 |
1480 |
D450-60III×2 |
|
XBC11.4/139 |
450-500-550 |
120-114-108 |
1480 |
D500-57×2 |
|
XBC12.0/200 |
550-720-850 |
132-120-108 |
1480 |
D720-62×2 |
|
XBC5.0/60 |
150-216-260 |
59-50-45 |
1480 |
D216-25×2 |
|
XBC7.5/60 |
150-216-260 |
88-75-67 |
1480 |
D216-25 × 3 |
|
XBC10.0/60 |
150-216-260 |
118-100-90 |
1480 |
D216-25×4 |
|
XBC12.5/60 |
150-216-260 |
147-125-112 |
1480 |
D216-25×5 |
|
XBC6.5/134 |
360-485-612 |
71-65-56 |
1450 |
250S65 |
|
XBC9.0/219 |
590-790-936 |
93-90-82 |
1450 |
300S90 |
|
XBC7.8/210 |
576-756-918 |
86-78-70 |
150 |
300S90A |
|
XBC6.7/200 |
540-720-900 |
72-67-57 |
1450 |
300S90B |
|
XBC5.8/219 |
576-790-972 |
65-58-50 |
1450 |
300S58 |
|
XBC5.0/204 |
529-735-893 |
55-50-42 |
1450 |
300S58A |
|
XBC12.5/351 |
850-1260-1660 |
140-125-100 |
1450 |
350S125 |
|
XBC11.2/328 |
787-1181-1538 |
120-112-86 |
1450 |
350S125A |
|
XBC9.6/305 |
697-1098-1363 |
106-96-77 |
1450 |
350S125B |
|
XBC7.5/351 |
972-1260-1440 |
80-75-65 |
1450 |
350S75 |
|
XBC6.5/325 |
900-1170-1332 |
70-65-56 |
1450 |
350S75A |
|
XBC5.5/300 |
813-1080-1202 |
59-55-46 |
1450 |
350S75B |
Caractéristiques principales
Pompe incendie diesel et l'armoire de commande automatique
1. Il est composé d'un célèbre moteur diesel et de la pompe centrifuge à haute efficacité : de bonnes performances dans le démarrage et la surcharge, dans une structure compacte, facile à utiliser, extrêmement automatique, comme l'échange de tirs avancées et fiables d'équipement.
2. Parfait trois fonctions de démarrage :
1. Démarrage manuel Fonction : asservissement entre le démarrage manuel et automatique de commencer par le commutateur ;
2. Fonction de démarrage automatique : trois fois admis, si ne parvient pas à trois reprises, il démarre d'avertissement "Démarrage d'échouer" et quittez automatiquement ; une fois démarré, le temps pour qu'il atteint la valeur nominale est de 5-10-15S (déterminé par la capacité);
3. Manuel d'urgence de la fonction de démarrage direct : en cas d'urgence, directement démarrage manuel.
3. Exécution : automatique lorsqu'il reçoit le signal basse pression, il démarre automatiquement, pour compenser la pression du réseau de tuyauterie, lorsque la pression recouvre, il s'arrête automatiquement.
4. Arrêt automatique : lorsque le signal de feu ou signal de pression du réseau de tuyauterie est éteint, cela va retarder l'arrêt automatiquement.
5. Batterie de stockage de l'auto-tension de charge : le stockage de stabilisation de la batterie peut être facturé par une alimentation électrique pour un démarrage en douceur.
6. Système d'indication complète : se préparer à démarrer, démarrage manuel, démarrage automatique, run, stop, de stockage, de chargement de batterie en surrégime, lubrifiant pénurie de pétrole (perte), basse température de l'eau de refroidissement préchauffer, temporisé moniteur.
7. Système de sauvegarde ou d'avertissement complet : échoue pour trois fois, avertissement ou de sauvegarde, de la survitesse, avertissement ou de sauvegarde, de faible pression d'huile lubrifiant, avertissement ou de sauvegarde, de faible pression d'huile de gavage, avertissement ou de sauvegarde, de la température de l'eau de refroidissement élevée, avertissement ou de sauvegarde, basse température d'huile lubrifiant, avertissement ou de sauvegarde, chargeur automatique échoue, avertissement de faible tension de batterie de stockage, d'avertissement de tension de batterie de stockage élevée, avertissement, levier d'huile moteur faible, avertissement ou de sauvegarde.
8. Système d'affichage complet : l'huile pour moteur diesel de pression, de la vitesse de rotation du moteur diesel, le stockage courant de charge de batterie, tension de charge de batterie de stockage.
9. Couplage direct : le moteur diesel est couplé avec la pompe directement, siège de l'acier de canal, compact et peu de défauts, facile à installer.
10. Large plage de pression, débit : est une série de 1 à l'étape et 1-L'amorçage, semer la nouvelle série d'étape 1 & 2, TSWA série d'amorçage de la Division de la pompe à plusieurs degrés, pour les exigences de l'échange de tirs dans diverses conditions.
11. Débit, Pression réglable : de la pompe incendie diesel dispose d'un régulateur de vitesse mécanique ou d'un régulateur de vitesse électronique, lorsque son débit, de la tête sont anormales, vous pouvez modifier sa vitesse de rotation pour ajuster.
Remarque : toutes les fonctions ci-dessus sont disponibles en option selon les besoins des utilisateurs, ou être personnalisée en fonction des exigences spéciales des utilisateurs.
Mélangeur de pression proportionnelle
1. Le noyau, pression proportionnelle mélangeur est anti-corrosion, avec une longue durée de service.
2. Les clapets à bille, arrêter les vannes et soupapes de sécurité sont produits de qualité supérieure en Chine, pour assurer la fiabilité de l'exécution.
3. Le réservoir est faite de tôles laminées à chaud, en acier soudé par soudage à arc électrique, dans un maximum de contre pression 1.6Mpa.
4. Le diaphragme dans le réservoir est un composé à haute résistance diaphragme en caoutchouc, de séparer l'eau et de la mousse complètement, et le reste de la mousse est toujours disponible plus tard afin de réduire les déchets de mousse.
5. En configuration standard, robinets à boisseau sphérique sera installée sur le tuyau de sortie du tuyau d'admission et, si les utilisateurs ont des exigences spéciales, les clapets à bille pneumatique ou électrique peut être installé sur le tuyau d'entrée, de la mousse, et tuyau de sortie du tuyau, et une armoire de commande peut également être fournies pour contrôler les soupapes.
6. Plus de tension de sauvegarde: lorsque la pression réelle dépasse la limite de pression pour la soupape de sécurité, de la soupape de sécurité s'écouler.
Réservoir d'eau à pression normale
Le réservoir est faite de tôles laminées à chaud, en acier soudé par soudage à arc électrique ; un trou, une soupape d'échappement, et une lampe sont sur le haut ; une échelle et d'un compteur de niveau de liquide sont sur le côté.
Fondamentale
La pression proportionnelle mélangeur doit être dans un état prêt (clapet à bille de pression d'admission et le tuyau de sortie de vanne à boisseau sphérique sont ouverts, d'autres vannes sont fermées). L'entrée de la pompe incendie diesel et les clapets de sortie doit être normalement ouverts, lorsqu'un incendie accident se produit, il démarre la pompe incendie diesel (par câble de commande de démarrage à distance, l'échange de tirs armoire de contrôle permettra de contrôler directement la pompe incendie diesel start/stop, démarrage de la pompe incendie diesel, et le signal va aller à l'échange de tirs centre de contrôle, si vous avez besoin de davantage de fonctions, veuillez consulter le schéma de câblage de l'armoire de contrôle).
Se connecter à le tuyau de sortie, ouvrez la vanne de sortie de cuivre, le transfert du mélange de liquides pour le producteur de mousse pour éteindre le feu. La pression normale de l'eau a contrôle du niveau de liquide du réservoir, lorsque le niveau de liquide est trop faible, le capteur de niveau enverra un signal à l'armoire de commande, pour faire de l'arrêt du moteur diesel (en mode manuel/automatique de l'état, vous ne pouvez pas démarrer la pompe incendie diesel, lorsque le niveau est au-dessus du capteur de niveau, vous pouvez redémarrer la pompe incendie diesel), afin d'éviter des dommages de joint lorsqu'il s'exécute sans l'intérieur de l'eau. Il y a un
Unité d'éclairage sur le dessus du réservoir, vous pouvez activer sur le panneau de l'armoire de commande de la nuit.
Produits connexes
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Et pour l'arbre nu pompe, il prend 20 jours ouvrables,
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Nous allons prendre des photos ou vidéos à vous montrer notre situation de production,
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