Modèle de groupe électrogène | 2000GF9-T |
Modèle de moteur | L20V190ZLT-1 |
Modèle de l'alternateur | 1FC6 série |
Méthode de connexion | Flexible de liaison |
La vitesse nominale (r/min) | 1000 |
Puissance nominale (kW/kVA) | 2000/2500 |
Tension nominale (V) | 10,5 kV |
Fréquence nominale (Hz) | 50 |
Facteur de puissance nominale | 0,8(à la traîne) |
La régulation de tension | AVR |
Mode d'alimentation | 3-phase, 4 fils |
Gouverneur | Contrôleur électrique (Woodward) |
Modèle de contrôle | Commande électrique à distance, commande manuelle |
L'aspiration | Turbocharged-After refroidi |
Commande de vitesse | Régissant électronique de la vitesse |
Mode de démarrage | 24V DC moteur ou moteur pneumatique |
Méthode de refroidissement | Refroidissement par eau |
L'efficacité de groupe électrogène | ≥40,4 % |
Modèle de connexion | L'accouplement élastique |
La régulation de tension stabilisée | <±2,5 % |
Fluctuation de tension | ±0,5% |
La régulation de tension instantanée | -15%~+20% |
Le temps de récupération de tension | 1.5S |
Régulation de fréquence stabilisée | 0~5%() réglable |
Fluctuation de fréquence | 0,5 % |
Régulation de fréquence instantanée | ±10 % |
Le temps de récupération de fréquence | 7 s |
Dimension globale L×B×H(mm) | 8452×2180×2540 |
poids net (kg) | 25000 |
Modèle de moteur | L20V190ZLT-1 |
Puissance nominale(kW) | 2200 |
La vitesse nominale (r/min) | 1000 |
No du vérin et la mise en page | 20-cylindre, 60°V type |
Type | Quatre-course, refroidi par eau, à turbocompresseur et l'après-refroidi, pré-mélangé |
Type de combustion | Lean graver |
La pression de gaz(bar) | 1~4 |
La consommation de carburant spécial(kJ/kW.h) | ≤9000 |
Consommation d'huile spécifique (g/kW.h) | ≤1 |
Type de lub-huile | KCN 7805 (teneur en soufre<=200mg/m3) KCN 7810 (teneur en soufre <=460mg/m3) |
Le régime de ralenti (r/min) | 700 |
L'alésage (mm) | 190 |
La course (mm) | 255 |
Cylindrée totale (L) | 144,6 |
Température d'échappement (ºC) | ≤620 |
Le sens de rotation | Dans le sens antihoraire(face au volant) |
Méthode de lubrification | Pression de lubrification et les éclaboussures |
La révision (h) | ≥36000 |
Mode de démarrage | Démarrage du moteur de l'air |
La consommation de pétrole | ≤0.3g/kW·h |
Niveau de bruit sur la puissance nominale | 105 dB(A) |
Type | 1FC6 série |
Puissance nominale (kW/kVA) | 2000/2500 |
Tension nominale (V) | 10,5 kV |
Monnaie nominale | 137.45a |
Fréquence nominale (Hz) | 50 |
Le facteur de puissance | 0,8 (en retard) |
Modèle d'excitation | Brushless |
Méthode de câblage | 3 fils, 4-phase |
Nombre de pôles | 6 |
Régime nominal | 1000 r/min |
La méthode de connexion | Y |
L'isolement grade | H |
L'altitude | ≤1000m |
Classe d'isolation | La classe F |
La classe de protection | IP23 |
Le refroidissement | Refroidissement par ventilateur |
Méthode de ventilation | L'auto-ventilation |
Mode d'excitation | (AVR) |
Type de roulement, No. | Roulement, 2 pc |
Indice de performance du principal | |
Taux de régulation de tension stable | Seul l'exécution : ±1 % Fonctionnement parallèle : ±2,5% |
Taux de régulation de tension instantanée | -15%~+20% ONU |
Au cours de chargement | 1 heures de fonctionnement de temps à puissance nominale de 110 % (6 heures comme un cycle) |
Surintensité de multiples | 1.5 IN, à 2 minutes |
Capacité de maintenir courant de court-circuit | Le système d'excitation peut fournir du courant continu de trois fois du courant nominal, la durée 5s, l'alternateur doit être déchargée. |
La dureté | 0.7~5.3me/L |
Teneur en ions chlorure | <150mg/L |
Valeur de PH | 7~8,5 |
Voltmètre c.a. triphasé |
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Nom de l'équipement | Modèle |
Compresseur à air | KRW1.2/30,15KW,1,35 m3/min,380VCA |
Réservoir d'air | WY-0.6/3.0, 0,6 m3,3.0MPa,avec vanne de purge automatique |
Soupape de Re-Pressure | YHYP-25/30,DN25 PN40 Définir la pression de sortie 0.8MPA. |
Filtre de sortie | SY-41C-25/40,DN40 PN25,100 mesh |
Flexible en acier inoxydable | S,M,40,102.5MPa bride DN40 se connecter |
Clapet à bille manuel | Q41F-40C/DN25 |
Base de voiture de patin | Roues en acier plus de soudage déplacement |
La dimension | 2200X970X1700mm |
La conception du moteur - La propriété intellectuelle appartiennent à Jichai - Analyse par éléments finis Triaxiality - Une course plus longue, plus displacemen - Vitesse faible (1000tr/min), plus fiable - Advanced Performance Standard mondial Generateur - L'excitation sans balai - L' AVR - Une meilleure isolation et de la protection La sécurité - Faible pression d'huile de la protection d'arrêt automatique - Plus d'arrêt de la protection de vitesse automatique L'ensemble de fourniture de matériel - Champ d'alimentation standard - Liste des équipements en option - Entretien et des outils de réparation - pièces de rechange en option - Répondre à l' exigence pour tous les accessoires de projet Installation facile et retirer - Équipement monté sur skid | - La preuve d'explosion - Alarme de température de liquide de refroidissement élevée - Alarme de température d'huile élevée - Protection électrique complet - Dispositif d'arrêt d'urgence L'essai - Le strict d'inspection et essai en usine pour chaque moteur et Gen-set. - Test de performances de démarrage - Test de charge - Test de synchronisation - Test du système de sécurité - Simple Travail d'installation - Haute Résistance Skid, pour le hissage et retrait. support technique & Services - support technique et service de formation - Service technique 24/7 - pièces de rechange d'alimentation rapide - Service après vente pour la génération de définir la durée de vie |
Moteur à gaz - Contrôle électronique en boucle fermée - Soupape de commande des gaz - Gaz Système de contrôle de type électrique De l'American Woodward. L'alternateur - L' excitation sans balai - 3 phases 4 lignes - Régulation de tension automatique Système d'admission d'air - Filtre à air - Refroidisseur à air - Support Système d'échappement Gaz d'échappement - turbocompresseur. - Collecteur d'échappement - Tuyau ondulé - Tuyau d'échappement (facultatif) - Le coude d'échappement (facultatif) - Silencieux d'échappement (facultatif) Système de contrôle - Marque WOODWARD - Panneau de commande Système de fourniture de gaz - Filtre à gaz - Régulateur de pression - Electrovanne | - Soupape de commande des gaz - La pression des gaz gage Le système de lubrification - Pompe à huile principale - Pré-alimentant la pompe à huile - Filtre à huile - Refroidisseur d'huile - Filtre à huile centrifuge - Tuyau d'huile et la soupape Système de refroidissement - Pompe à eau - Échangeur air-air - Tuyau de refroidissement - Échangeur de chaleur Circuit de démarrage - Démarrage du moteur pneumatique Tableau de - Tableau de bord - Arrêt automatique pour plus de vitesse périphérique - Arrêt automatique pour une faible pression d'huile de périphérique. - Dispositif anti-explosion - Outils de réparation normale - pièces de rechange spécial - Document technique - Inspection des produits D'autres - Base commune - Couleur du moteur- Jichai silver |