Complaint
Grue sur camion :
1. Performance de levage et de déplacement de premier plan
2. Technologie de confluence de double pompe mature et fiable, la plus haute efficacité de levage, d'élévation et de télescopage de l'industrie
3. Amélioration de la fiabilité des systèmes de radiation et électriques, opération de levage et de conduite plus sûre
4. Les vitesses de changement de vitesse assistées par air offrent une opération plus confortable
5. Nouvelle conception améliorée et design humanisé, opération de conduite plus confortable
1. Cinq bras principaux en forme de U. La longueur du bras est de 10,6 m à 41,0 m avec une performance de levage puissante, en tête des produits de même tonnage dans la même industrie.
2. La nouvelle plate-forme du système d'alimentation est centrée sur le moteur de 9L de haute puissance de Shanghai Diesel Engine Co., Ltd, la boîte de vitesses à surmultiplication de 9 rapports de Shanxi Gear Auto Drive Group Co., Ltd et les axes de double réduction à grand rapport de Meritor Axle Co., Ltd. Il présente des performances de conduite supérieures et la capacité de pente maximale atteint 41%.
Points forts
2. Technique de confluence à double pompe, les performances de travail de l'amplitude de levage et de la flexibilité ont été améliorées de 30%
1. En plus du treuil, la confluence de l'extension télescopique et de l'amplitude de levage peut également être réalisée par la nouvelle vanne de confluence principale qui améliore considérablement l'efficacité de travail des produits.
1. Nouveau radiateur hydraulique spécial, la puissance du radiateur (18KW) serait augmentée et les performances de dispersion de chaleur seraient améliorées de 15% ;
2. La disposition de la position du trou de carburant est raisonnable et la vitesse de l'huile hydraulique est uniforme. La perte de pression est réduite de 33%, garantissant les performances de dispersion de chaleur des produits. Dans le même temps, la fiabilité du fonctionnement continu dans des conditions de température élevée serait considérablement améliorée.
Description | Unité | Valeur du paramètre | |
Longueur totale | mm | 13930 | |
Largeur totale | mm | 2780 | |
Hauteur totale | mm | 3630 | |
Empattement | 1er, 2e essieu | mm | 1470 |
2e, 3e essieu | 4300 | ||
3e, 4e essieu | 1350 | ||
Empattement | mm | 2304+2075 | |
Porte-à-faux avant/arrière | mm | 2389/2064 ou 2376/2064 | |
Extension avant/arrière | mm | 2131/226 ou 2144/226 | |
Masse totale du véhicule en configuration de déplacement | kg | 42200 | |
Charge par essieu | Essieu avant | kg | 16200 |
Essieu arrière | 26000 | ||
Modèle de moteur | WD615.338 | ||
Puissance nominale du moteur | kw/(r/min) | 276/2200 | |
Couple nominal du moteur | N.m/(r/min) | 1500/1300-1600 | |
Vitesse de déplacement maximale | km/h | 85 | |
Vitesse de déplacement stable minimale | km/h | 2~3 | |
Diamètre de braquage minimal | m | 24 | |
Hauteur minimale de dégagement | mm | 327 | |
Capacité de pente maximale | % | 42 | |
Angle d'approche | ° | 19 | |
Angle de départ | ° | 15 | |
Distance de freinage (à 30 km/h, pleine charge) | m | ≤10 | |
Consommation de carburant pour 100 km | L | 40 | |
Niveau sonore extérieur pendant l'accélération en déplacement | dB (A) | ≤88 | |
Niveau sonore en position assise | dB (A) | ≤90 | |
