Complaint
| PRODUIT | CAMION-CITERNE HOWO | DIRECTION | ZF8118/ZF8198 |
| MOTEUR | WD615.47 371HP EURO2 | MODÈLE | ZZ1257N3847A ZZ1317N3847A |
| BOÎTE DE VITESSES | HW19710 | PNEU | 1200R20 etc |
| EMPATTEMENT | 3800 + 1 400 mm | VOLUME | 15 000 L 200 000 L 25 000 L. |
| État | nouveau | Origine | Chine Shangdong Jinan |
| Modèle | ZZ1257N4647A Type de conduite 6×4 | |
| Moteur | Modèle de moteur : WD615.47, norme Euro 2 sur les émissions moteur diesel à injection directe 4 temps 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, charge de turon et refroidissement intermédiaire Puissance maximale : 371 ch Euro 2 Couple maximum : 1 450 Nm à 1 300 à 1 600 tr/min Alésage : 126 mm ; course : 130 mm ; Cylindrée: 9,726L; taux de compression: 17:1 Consommation spécifique de carburant: 198g/kWh; quantité de remplissage d'huile moteur: 20L Quantité de remplissage du circuit de refroidissement (remplissage à long terme) : 40 L. Température d'ouverture du thermostat : 71 oC Ventilateur rigide compresseur d'air à deux cylindres | |
| Embrayage | Embrayage à ressort à membrane 430C de SinoTRUK, fonctionnant hydrauliquement avec assistance pneumatique | |
| Transmission | Transmission, modèle HW19710, 10 marche avant et 2 marche arrière Ratio : 14.28 ; 10.62 ; 7.87 ; 5.88 ; 4.38 ; 3.27 ; 2.43 ; 1.80 ; 1.34 ; 1.00 ; 13.91/3.18(R) | |
| Arbre de transmission | Arbre de transmission à double joint universel avec bride d'accouplement en forme de pignon | |
| Essieu avant | Nouvelle série HF9, avec système de freinage à tambour Direction avec double traverse en T. | |
| Essieu arrière | Carter d'essieu pressé HC16, blocage de différentiel et de réduction simple entre les essieux ; avec système de frein à tambour. Ratio: 5.73 | |
| Châssis | Cadre : cadre profilé en U haute résistance, toutes les traverses rivetées à froid et le berceau renforcé Suspension avant : ressorts à lames semi-elliptiques avec amortisseurs télescopiques hydrauliques à double effet et stabilisateur Suspension arrière : ressorts à lames semi-elliptiques et ressorts de bogie Porte-roue de secours : avec une roue de secours | |
| Direction | ZF8118, direction hydraulique avec assistance Ratio: 22.2-26.2:1 | |
| Système de freinage | Frein à tambour avant et arrière, soupape de protection à quatre circuits Frein de service : frein pneumatique à double circuit Frein de stationnement : énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière Frein auxiliaire : frein sur échappement du moteur | |
| Roues et types | Jantes : 8.5-20,10 trous en acier Types : 12R22.5, | |
| Cabine conducteur | HW76 cabine longue, commande avant tout en acier, inclinaison hydraulique à 55° à l'avant, essuie-glace à 2 bras avec 3 vitesses, système de commande électrique VDO, pare-brise laminé, avec antenne radio intégrée, siège conducteur réglable et siège conducteur à réglage direct rigide, système de chauffage et de ventilation, avec radio stéréo/enregistreur de cassette, un canapé-lit, pare-soleil, ceinture de sécurité, cassette climatiseur, volant réglable. | |
| Circuit électrique | Tension de fonctionnement : 24 V, négatif à la masse Démarreur : 24 V, 7,5 kW Alternateur : 3 phrases, 28 V, 1540 W. Batteries : 2×12 V, 165 Ah Allume-cigare, avertisseur sonore, phare, phare antibrouillard, feux de stop, clignotants et feux de recul | |
| Dimensions en mm | Empattement (mm) Voie avant (mm) Voie arrière (mm) Porte-à-faux avant (mm) Porte-à-faux arrière (mm) Angle d'approche (°) Angle d'attaque (°) Dimension du chariot (mm) | 4600+1350 2022/2041 1830 1500 1859 19 23 7650x2400x800, 3 mm, côté 1,5 mm |
| Poids en kg | Capacité de charge autorisée (kg) Poids mort (kg) Poids total en charge (kg) Poids total brut (kg) Capacité de charge du pont avant (kg) Capacité de charge du pont arrière (kg) | 25000 11050 25000 30000 9000 2×16000 |
| Performances | Vitesse d'avancement maximale (km/h) Performances en côte maximales (%) Garde au sol minimale (mm) Rayon de braquage minimum (m) Consommation de carburant (L/100 km) | 78(données de référence) 36 314 15 40(données de référence) |
