Groupe électrogène diesel silencieux à télécommande 20/30/50/60/75/100 kVA Kw Cummins/Perkins/Kubota/Yanmar/Deutz Moteur Générateur portable d'alimentation pour les télécommunications

Min.Order: 1
Product origin: Fuzhou, Fujian, China
Infringement complaint: complaintComplaint
US$ 2 00000-20 00000 $US

Description
Mecca Power, dans le cadre d'une initiative mondiale de fournisseur d'énergie, fournit une solution professionnelle pour la conception, l'application et le support après-vente des générateurs.
Avec plus de 10 ans d'expérience dans la fabrication et l'exportation de produits énergétiques, l'équipe de Mecca vous conseillera sur les choix de produits. 


Description du produit
Libérez une alimentation électrique ininterrompue: les générateurs diesel MECCA alimentent l'excellence des télécommunications
Dans le domaine dynamique des télécommunications, chaque connexion compte. Les générateurs diesel MECCA assurent une alimentation électrique sans interruption, garantissant le bon fonctionnement de vos opérations de télécommunications 24h/24 et 7j/7.
(1) 1000pcs 20-75kVA/An
(2) Moteur refroidi par eau/air
(3) Télécommande
(4) Fonctionnement continu
(5) Double empilage
(6) Avec grand réservoir de carburant (1000L, 1500L, 2000L, 3000L, etc.)
(7) Alimentation automatique en carburant

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Atelier de groupes électrogènes

FAQ

1.Q: Quelle est votre quantité minimum de commande pour cet article?
A: 1 ensemble

2.Q: Quelles sont vos conditions de paiement?
A: 30% TT comme dépôt, 70% TT avant l'expédition ou 100% LC à vue

3.Q: Quelle est la durée de garantie des groupes électrogènes diesel?
R: Garantie mondiale: 12 mois après la livraison ou 1000 heures de fonctionnement, selon la première éventualité.

4.Q: Pouvez-vous accepter des produits personnalisés?
R: Oui, bien sûr. Nous acceptons votre commande spécifique si vous pouvez nous fournir vos exigences spéciales ou des échantillons spéciaux

5.Q: Quel est le délai de livraison ?
R: 20 à 35 jours après réception de votre paiement à l'avance.

6.Q: Offrez-vous un service OEM?
R: Oui

7.Q: Quelle est la plage de puissance que vous avez?
R: Mecca Power assemble des groupes électrogènes de 2 à 4000 kVA

8.Q: Qu'est-ce qui vous distingue des autres fabricants?
R: Nous pouvons livrer des groupes électrogènes 1000 unités/mois en tant que moteur et alternateur OEM et partenaires stratégiques. Surtout pour les projets de grande quantité et de grande puissance, nous soutenons non seulement par des solutions et des documents d'appel d'offres, mais aussi par un délai de livraison rapide et un bon prix.



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Dépannage général          

Cette section répertorie le groupe électrogène pour une défaillance courante, les raisons de la défaillance et détermine la           
méthode de défaillance. Les opérateurs généraux peuvent déterminer leur propre défaillance et la noter, la réparer selon la           
brochure. Mais veuillez contacter les agents de réparation en cas de note spéciale ou de panne non répertoriée de l'opération.           
Veuillez vous souvenir des suggestions suivantes avant de réparer:           
- Assurez-vous d'étudier attentivement la défaillance avant toute opération.           
- Réparez avec la méthode la plus simple et la plus couramment utilisée.           
- Trouvez les causes exactes de la défaillance et résolvez complètement le problème.     
   

1. Groupes électrogènes          
La description de cette section est donnée à titre indicatif uniquement. Si la défaillance suivante se produit, veuillez contacter les agents de réparation.           
(Certains modèles de panneau de commande ne sont équipés que de certaines des voyants d'avertissement suivants)
IcôneVoyantRaisonAnalyse de la défaillance
Pression d'huile basse
alarme
Pression d'huile basse
alarme
Lorsque la pression d'huile ne 
réduire normalement, la lumière est allumée.
- Généralement en raison d'un manque d'huile ou de lubrification
défaillance du système causée par (ravitaillement ou remplacement
le filtre à huile)
- Lorsque cette défaillance se produit, elle doit s'arrêter automatiquement
arrêtez immédiatement les groupes électrogènes.
Haute eau
température
alarme
Haute eau
température
alarme
Lorsque la température de l'eau
a augmenté à un niveau supérieur à
ou égal au réglage du capteur,
la lumière est allumée.
- Généralement en raison d'un manque d'eau ou d'huile
pénurie ou surcharge.
arrêtez immédiatement les groupes électrogènes.
arrêtez immédiatement les groupes électrogènes.
Niveau de carburant bas
alarme
Niveau de carburant bas
alarme
Lorsqu'un niveau de carburant a été
détecté par le capteur installé sur
le réservoir quotidien, la lumière est allumée.
- Généralement en raison d'un manque d'eau ou d'huile
pénurie ou surcharge.
- Lorsque cette défaillance se produit, elle doit s'arrêter automatiquement
arrêtez immédiatement les groupes électrogènes.
Chargeur de batterie
alarme de défaillance
Chargeur de batterie
alarme de défaillance
Si le système de charge présente une défaillance,
lorsque le moteur tourne, la lumière est
éteint.
- Problème du système de charge de la batterie.
- La lumière est allumée au démarrage initial, lorsque le
le chargeur atteint une certaine vitesse, la lumière s'éteint.
- Cette défaillance ne conduira pas à un arrêt automatique
unités de génération.
Défaillance du vilebrequin
alarme
Défaillance du vilebrequin
alarme
Lorsque le groupe électrogène tombe en panne
trois fois (ou six fois) en une
le démarrage en rangée, la lumière est allumée.
- Problème du système d'alimentation en huile ou redémarrage du système en panne
causé.
Surcharge ou
disjoncteur qui saute
alarme
Surcharge ou
disjoncteur qui saute
alarme
Lors de la surcharge ou du court-circuit
circuit, la lumière est allumée. Déclenchement
les disjoncteurs causent une panne du générateur
charge du groupe électrogène.
- Dans cette défaillance, il est nécessaire de charger ou de décharger certaines pièces
pour éliminer le court-circuit, puis réenclenchez le
disjoncteur.
Introduction du grade de maintenance (intervalle) pour le groupe électrogène 
Intervalle de maintenance de niveau A (maintenance quotidienne)
1. Vérifiez le rapport quotidien du groupe électrogène.
2. Vérifiez le niveau de carburant et le niveau de liquide de refroidissement. 
3. Vérifiez l'alternateur pour les fissures ou autres dommages, et l'état des courroies doit être vérifié, flasque ou 
autres dommages.
4. Vérifiez le filtre à air. Le filtre à air doit être remplacé si nécessaire.
5. Vidangez le réservoir de carburant et l'eau et les sédiments du filtre à carburant.
6. Vérifiez le filtre de refroidissement à eau.
7. Vérifiez la batterie de démarrage et l'électrolyte, ajoutez de l'électrolyte si nécessaire. 
8. Vérifiez le démarreur, vérifiez le défaut de bruit.
9. Utilisez un nettoyeur à seringue d'air pour nettoyer le réservoir d'eau, le système de refroidissement et le réseau de refroidissement des ailettes.
Intervalle de maintenance de niveau B (moins de 400 heures)
1. Vérifiez régulièrement le niveau A Maintenance quotidienne.
2. Après 100 à 250 heures de fonctionnement, remplacez le filtre à carburant. Tous les filtres à carburant ne doivent pas être nettoyés, ils doivent être 
doit être remplacé. 100 à 250 heures est juste un temps flexible, en réalité il doit être conforme à la pratique 
et fait réel.
3. Après 200 à 250 heures de fonctionnement, remplacez l'huile et le filtre à huile. Toute l'huile de lubrification doit correspondre à la norme CF 
Grade de l'American Petroleum Institute.
4. Après 300 à 400 heures de fonctionnement, remplacez le filtre à air. Le filtre à air peut être nettoyé avec une seringue à air, ou 
il peut être remplacé. Le remplacement doit être conforme à l'environnement et au fait réel.
5. Remplacez le système de refroidissement et ajoutez une concentration de liquide de refroidissement.
6. Nettoyez le vilebrequin et le filtre à air d'admission et de sortie. 
Intervalle de maintenance de niveau C (2000-3000 heures), veuillez faire ce qui suit:
1. Vérifiez régulièrement les étapes de maintenance quotidienne des niveaux A et B.
2. Retirez le robinet de soupape, nettoyez et lavez la saleté et les boues d'huile.
3. Fixez les escargots de chaque partie (y compris les pièces mobiles et les pièces fixes)
4. Nettoyez et lavez le carter, les boues d'huile, les morceaux d'acier et les sédiments avec le moteur.
5. Vérifiez l'usure du turbo moteur, nettoyez et lavez l'accumulation de carbone, ajustez-le si nécessaire.
6. Vérifiez et ajustez le jeu aux soupapes.
7. Vérifiez la pompe PT, la qualité de l'injection, ajustez le processus d'injection, ajustez-le si nécessaire.
8. Vérifiez et ajustez la tension de la courroie du ventilateur et de la pompe à eau, ajustez et remplacez-la si nécessaire; 
nettoyez et lavez les ailettes du radiateur du réservoir d'eau, puis vérifiez la capacité d'utilisation du thermostat.
Réparation en cours (maintenance de niveau D) (3000-4000 heures)
1. Vérifiez la soupape, le siège de soupape et autres pièces d'usure, réparez ou remplacez-les si nécessaire.
2. Vérifiez la pompe P, la qualité de l'injection, réparez et ajustez-la si nécessaire.
3. Vérifiez et ajustez la bielle et le couple de torsion de fixation.
4. Vérifiez et ajustez le jeu aux soupapes.
5. Vérifiez le déclenchement de l'injecteur.
6. Vérifiez et ajustez la tension de la courroie du ventilateur et de la génératrice.
7. Nettoyez et lavez l'accumulation de carbone dans les tuyaux d'admission.
8. Nettoyez et lavez le noyau du refroidisseur d'air.
9. Nettoyez et lavez tout le système de lubrification à l'huile.
10. Nettoyez et lavez la chambre du bras de culbuteur, les boues d'huile dans le carter et les débris de fer métallique.
Réparation moyenne (6000-8000 heures)
1. Y compris les éléments de réparation mineure.
2. Démonter le générateur (sauf vilebrequin)
3. Vérifiez les pièces d'usure faciles dans le système d'arbre de manivelle, le système de distribution de gaz, le système de lubrification, 
système de refroidissement du cylindre, piston, soupape d'admission et d'échappement, remplacez-les si nécessaire.
4. Vérifiez le système d'alimentation en carburant, ajustez la pompe à huile et l'injecteur.
5. Réparez et testez l'alternateur, nettoyez les sédiments d'huile et lubrifiez le palier de l'alternateur.
Révision (9000-15000 heures)
1. Y compris les éléments de réparation intermédiaire.
2. Démontez toutes les pièces du générateur.
3. Remplacez le cylindre, le piston, la bague de piston, les coussinets de palier gros et petit, la cale de confiance du vilebrequin, l'admission 
et soupape d'échappement, un ensemble complet d'outils pour la réparation du générateur
4. Réglez la pompe à huile, l'injecteur et remplacez le noyau de la pompe, l'injecteur
5. Remplacez un ensemble complet d'outils de réparation pour le turbocompresseur et un ensemble de réparation pour la pompe à eau.
6. Ajustez les pièces de bielle, de vilebrequin et de corps de générateur, réparez ou remplacez-les si nécessaire




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