Aucune | Le point | La précision | Gamme | Gamme totale |
1 | Le carrossage | ±0,02° | ±8° | ±8° |
2 | Angle de roulette | ±0,05° | ±19° | ±19° |
3 | Inclinaison avant | ±0,02° | ±19° | ±19° |
4 | Pincement avant | ±0,02° | ±2° | ±8° |
5 | Angle de butée avant | ±0,02° | ±2° | ±4° |
6 | Angle de braquage | ±0,08° | ±2° | ±45° |
7 | Déflexion de l'essieu arrière | ±0,02° | ±2° | ±4° |
8 | Le jeu avant-arrière | ±0,02° | ±2° | ±4° |
9 | La série arrière-arrière | ±0,02° | ±2° | ±4° |
10 | La voie de roue | ±0.64cm(±0,25 cm) | <265cm(105in) | <265cm(105in) |
11 | Différence de largeur de voie | ±0,03° | ±2° | ±8° |
12 | L'empattement | ±0.64cm(±0,25 cm) | <533cm(210in) | <533cm(210in) |