Description
Profil de la société
À propos de SINOTRUK :
Camion HOWO adopte l'international key technologie avancée de camions lourds, il est étudié et développé par Sinotruk en ligne avec les normes techniques internationales. Avec des performances fiables et à prix raisonnable, les camions HOWO permettra d'améliorer le travail de l'efficacité et de faire de l'argent pour vous.
La puissance du moteur à partir de HP, 260-420Euro II, des émissions de forte puissance et faible coût de maintenance.
Nouvelle génération bien conçu spécialement pour la transmission Heavy duty chariot. Son adoption par transmission primaire twin arbre de renvoi de la structure et la décélération planétaire de transmission auxiliaire adopte, ce qui rend sa capacité de charge plus forte et plus fiables.
16t et l'essieu arrière 9t'essieu avant, rigidité de l'essieu supérieur et de capacité portante, long ascenseur de service et à faible bruit, rapport de vitesse en option, qui rendent le chariot le plus approprié pour votre demande.
Tous les organes et les taxis sont fabriqués par des robots et d'adopter font partie intégrante de la structure à ossature en acier, dur et ferme, permettant une grande résistance de collision et force externe de la résistance, tous ces pilotes est de garder sécuritaire.
Collaboration à long terme avec les pièces automobiles de renommée internationale entreprise, telles que Continental, WABCO, B.SC.,Knorr, l'homme, Voss, Alcoa, ZF, SKF, MAHLE, MITSUBISHI, DENSO, BorgWarner, etc., garantissant une haute qualité dans tous les détails du produit.
Sinotruk est la plus importante de la fabrication de camions lourds et l'exportateur en Chine, qui a exporté un total cumulatif de 350,000 trucks outre-mer. Plus de 500 filets de commercialisation et de service, les clients peuvent obtenir facilement de service et pièces de rechange.
description du produit
Tracteur HOWO CAMION- ZZ4257N3247C1
Dimension(LX W xH)(déchargé)(mm) | 6985×2496×3850 |
Approche de l'angle de départ et d'angle(°) | 15/46 |
Surplomb(avant/arrière) (mm) | 1540/870 |
Empattement (mm) | 3200+1400 |
Vitesse Max(km/h) | 101 |
Poids à vide (kg) | 9200 |
Le moteur
(Steyr de la technologie, fabriqués en Chine) | Modèle | D12.42-20,420HP |
Type de carburant | Le carburant diesel |
L'alimentation, max(kw/tr/min) | 309/2200 |
Émission | Euro Euro45 |
Capacité de citerne à carburant (L) | 400L |
La transmission | Modèle | HW19710,10,2 Réserve de marche avant |
Système de freinage | Frein de service | Double circuit de frein à air comprimé |
Le frein de stationnement | Le ressort de l'énergie, d'exploitation d'air comprimé sur les roues arrière |
Système de direction | Modèle | ZF8118 |
L'essieu avant | HF9 |
L'essieu arrière | Sc16 |
Le pneu | 12.00R20 pneu radial |
Système électrique | La batterie | 2X12V/165Ah |
L'alternateur | 28V-1500KW |
Le démarreur | 7,5 kw/24V |
La cabine | A7-G, deux traverses de cabine Deluxe. Climatiseur Commande de marche avant tout acier,55ºhydraulically inclinables à l'avant,2- système d'essuie-vitre avant du bras avec trois vitesses, pare brise feuilleté avec transtypé en antenne radio, amorti hydrauliquement le siège conducteur réglable réglable rigide et co-siège du conducteur, avec système de chauffage et ventilation pare-soleil, extérieure, réglable, de trappe de pavillon stéréo avec radio/cassette enregistreur, ceintures de sécurité et la roue de direction réglable, corne de l'air, avec 4 points d'appuyer entièrement flottants
Et des amortisseurs de suspension |
paramètres du produit
Photo détail
A7 Tracteur Tracteur chariot chariot T7 6*6 chariot tracteur
L'emballage et expédition
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