Type de carburant | Le carburant diesel |
Norme d'émission | Euro 3-6 |
L'état | Nouveau |
Type de transmission | Manuel |
Dimensions (L x W x H) (mm) | 12000x2500x3100(mm) |
Lieu d'origine | La Chine |
Le Hubei | |
Nom de marque | DRZ |
Nom du produit | Bac d'inclinaison du chariot de remorquage |
Marque du châssis | Beiben |
La couleur | Blanc |
Type de conduite | Dg |
La cabine | Un an et demi la cabine |
Nombre de pneus | 11.00R20,12.00R20 |
L'empattement | 1950+1350+4350 mm |
La puissance du moteur | 228kw |
L'utilisation | L'aide de sauvetage de la route |
Autre nom | Dépanneuse démolisseur chariot camionnette |
La roue La base | Le moteur L'alimentation | Max Le remorquage | En vertu du Système de levage | Le rotateur de 360 degrés Système de rampe | Le treuil | Outrigger | ||||
Mm | KM | Kg | Levage de l' kg max. | Levage max. Toutes les étendues kg | Kg de levage max. de | Hauteur mm max. | Qté. | Coté de tirant Pour chacun kN | F OutriggerSpan mm | R Outrigger Span(mm |
1995+1370+4405 | 339 | 41000 | 26000 26000 | 12000 12000 | 50000 60000 | 7800 10000 | 2 2 | 200x2 250x2 | 6600 L' AVANT 6690 | 4080(arrière 4840 |
1800+1350+4600 | 276 | 43000 | 16000 26000 25000 | 8700 12000 8500 | 40000 50000 40000 | 7000 7800 7000 | 2 2 / | 150x2 200x2 150x2 90x2 45x1 | 6600 6600 | 4080 4080 4580 |
1800+1350+4600 | 276 | 31000 | 16000 26000 | 8700 12000 | 40000 50000 | 7000 7800 | 2 2 | 150x2 200x2 | 6600 6600 | 4080 4080 |
1950+1350+4625 | 297 | 44000 | 16000 26000 | 8700 12000 | 40000 50000 | 7000 7800 | 2 2 | 150x2 200x2 | 6600 6600 | 4080( 4080 |
La roue La base | Le moteur L'alimentation | Max Le remorquage |
En vertu du Système de levage | Système de rampe | Le treuil | |||
Mm | KM | Kg | Levage de l' kg max. | Toutes les étendues de levage kg max. | Kg de levage max. de | Hauteur mm max. | Qté. | Coté de tirant pour chacun (kN |
1950+1375+1350+3625 | 327,400 | 53000 | 35000 | 13000 | 50000 | 6860 | 2 | 250×2 |
1800+1350+4600 | 276 | 31000 | 26000 | 11000 | 50000 | 6700 | 2 | 200×2 |
1800+1400+4600 | 287 | 43000 | 26000 | 11000 | 50000 | 6700 | 2 | 200×2 |
5900+1400 | 257 | 34000 | 16000 | 8000 | 20000 | 6500 | 2 | 100×2 |
5900+1400 | 257 | 34000 | 16000 | 8000 | 20000 | 6500 | 2 | 100×2 |
5900+1400 | 257 | 34000 | 16000 | 8000 | 20000 | 6500 | 2 | 100×2 |
5825+1350 | 249,276 | 25000 | 16000 | 8000 | 20000 | 6500 | 2 | 100×2 |
1800+1350+4600 | 276 | 31000 | 26000 | 11000 | 50000 | 6700 | 2 | 200×2 |
(Mm) | (KM) | (Kg) | Max(kg) de levage | Levage max. Toutes les étendues (kg) | Max(kg) de levage | Hauteur Max(mm) | Qté. | Coté de tirant Pour chacun(kN) | (F) Outrigger Span(mm) | (R) Outrigger Span(mm) | P.S |
1950+1350+4625 | 297 | 44000 | 16000 26000 | 8700 12000 | 40000 50000 | 7000 7800 | 2 2 | 150x2 200x2 | 6600 6600 | 4080 4080 | / |
Le multi-fonctionnel véhicule de sauvetage d'urgence est équipé de réservoir d'eau et de pistolet à eau haute pression, qui ne peut pas traiter uniquement avec le feu d'urgence initiale, mais également être utilisé pour les zones urbaines de l'écologisation de la pulvérisation, de la route de compensation et ainsi de suite
Remarque : Toutes les cotes indiquées sont basées sur des facteurs structurels de l'équipement de remorquage et levage uniquement, pas les capacités du véhicule ou de capacités.
La roue La base | Le moteur L'alimentation | Max le remorquage | En vertu du système de levage | Lit plat | Le treuil | ||||||
(Mm) | (Kw/r/min) | (Kg) | Max(kg) de levage | Toutes les étendues de levage max. (kg) | Length(mm) | Largeur (mm) | Min angle tilt(°) | Lit plat in/out(mm) | Max transportant de lit plat (kg) | Qté.(PC) | Coté de tirant pour chacun(KN) |
3308 | 75 | 4495 | / | / | 4230+88 0 4170+1000 | 2280 | 7 | 2700 | 2000 | 1 | 40 |
La roue La base | Le moteur L'alimentation | Max le remorquage | En vertu du système de levage | Lit plat | Le treuil | ||||||
(Mm) | (Kw/r/min) | (Kg) | Max(kg) de levage | Toutes les étendues de levage max. (kg) | Length(mm) | Largeur (mm) | Min angle tilt(°) | Lit plat in/out(mm) | Max transportant de lit plat (kg) | Qté.(PC) | Coté de tirant pour chacun(KN) |
3360 | 72 | 4495 | / | / | 4230+880 4170+1000 | 2280 | 7 | 2700 | 2000 | 1 | 40 |
La roue La base | Le moteur L'alimentation | Max le remorquage | En vertu du système de levage | Lit plat | Le treuil | ||||||
(Mm) | (Kw/r/min) | (Kg) | Max(kg) de levage | Toutes les étendues de levage max. (kg) | Length(mm) | Largeur (mm) | Min angle tilt(°) | Lit plat in/out(mm) | Max transportant de lit plat (kg) | Qté.(PC) | Coté de tirant pour chacun(KN) |
3800 | 115/ 95/ 105 | 8275 | 3000 | 1500 | 5560 5440+1035 | 2380 | 8 2 | 2700 Tous les | 3000 | 1 | 40 |
La roue La base | Le moteur L'alimentation | Max le remorquage | En vertu du système de levage | Lit plat | Le treuil | ||||||
(Mm) | (Kw/r/min) | (Kg) | Max(kg) de levage | Toutes les étendues de levage max. (kg) | Length(mm) | Largeur (mm) | Min angle tilt(°) | Lit plat in/out(mm) | Max transportant de lit plat (kg) | Qté.(PC) | Coté de tirant pour chacun(KN) |
3800 | 115 | 8280 | 3000 | 1500 | 5560 5440+1035 5560 | 2380 | 8 2 4 | 2700 Tous les Tous les | 3000 | 1 | 40 |
La roue La base | Le moteur L'alimentation | Max le remorquage | En vertu du système de levage | Lit plat | Le treuil | ||||||
(Mm) | (Kw/r/min) | (Kg) | Max(kg) de levage | Toutes les étendues de levage max. (kg) | Length(mm) | Largeur (mm) | Min angle tilt(°) | Lit plat in/out(mm) | Max transportant de lit plat (kg) | Qté.(PC) | Coté de tirant pour chacun(KN) |
4150 | 96 | 8280 | 3000 | 1500 | 5560 | 2380 | 8 | 2700 | 3000 | 1 | 40 |
La roue La base | Le moteur L'alimentation | Max le remorquage | En vertu du système de levage | Lit plat | Le treuil | ||||||
(Mm) | (Kw/r/min) | (Kg) | Max(kg) de levage | Toutes les étendues de levage max. (kg) | Length(mm) | Largeur (mm) | Min angle tilt(°) | Lit plat in/out(mm) | Max transportant de lit plat (kg) | Qté.(PC) | Coté de tirant pour chacun(KN) |
3815 | 112 | 8210 | 3000 | 1500 | 5560 5440+1035 5560 | 2380 | 8 2 4 | 2700 Pleine Pleine | 3000 | 1 | 40 |
La roue La base | Le moteur L'alimentation | Max le remorquage | En vertu du système de levage | Lit plat | Le treuil | ||||||
(Mm) | (Kw/r/min) | (Kg) | Max(kg) de levage | Toutes les étendues de levage max. (kg) | Length(mm) | Largeur (mm) | Min angle tilt(°) | Lit plat in/out(mm) | Max transportant de lit plat (kg) | Qté.(PC) | Coté de tirant pour chacun(KN) |
3800 | 103 | 8280 | 3000 | 1500 | 5560 | 2380 | 8 | 2700 | 3000 | 1 | 40 |
La roue La base | Le moteur L'alimentation | Max le remorquage | En vertu du système de levage | Lit plat | Le treuil | ||||||
(Mm) | (Kw/r/min) | (Kg) | Max(kg) de levage | Toutes les étendues de levage max. (kg) | Length(mm) | Largeur (mm) | Min angle tilt(°) | Lit plat in/out(mm) | Max transportant de lit plat (kg) | Qté.(PC) | Coté de tirant pour chacun(KN) |
4500 | 121 | 8490 | 3000 3500 | 1500 2000 | 6000 6350 | 2380 | 8 | 2700 3290 | 3000 | 1 | 40 |
La roue La base | Le moteur L'alimentation | Max le remorquage | En vertu du système de levage | Lit plat | Le treuil | ||||||
(Mm) | (Kw/r/min) | (Kg) | Max(kg) de levage | Toutes les étendues de levage max. (kg) | Length(mm) | Largeur (mm) | Min angle tilt(°) | Lit plat in/out(mm) | Max transportant de lit plat (kg) | Qté.(PC) | Coté de tirant pour chacun(KN) |
4475 | 141 15 | 10000 | 3500 | 2000 | 6350 6400 | 2480 2380 | 8 2 | 3290 Tous les | 5000 | 1 | 40 |
La roue La base | Le moteur L'alimentation | Max le remorquage | En vertu du système de levage | Lit plat | Le treuil | ||||||
(Mm) | (Kw/r/min) | (Kg) | Max(kg) de levage | Toutes les étendues de levage max. (kg) | Length(mm) | Largeur (mm) | Min angle tilt(°) | Lit plat in/out(mm) | Max transportant de lit plat (kg) | Qté.(PC) | Coté de tirant pour chacun(KN) |
5200 | 141 | 10000 | 3500 | 2000 | 7600 | 2480 | 8 | 3600 | 5000 | 1 | 40 |
La roue La base | Le moteur L'alimentation | Max le remorquage | En vertu du système de levage | Lit plat | Le treuil | ||||||
(Mm) | (Kw/r/min) | (Kg) | Max(kg) de levage | Toutes les étendues de levage max. (kg) | Length(mm) | Largeur (mm) | Min angle tilt(°) | Lit plat in/out(mm) | Max transportant de lit plat (kg) | Qté.(PC) | Coté de tirant pour chacun(KN) |
4700 | 115 | 10000 | 3500 | 2000 | 6350 | 2480 | 8 | 3290 | 5000 | 1 | 40 |
La roue La base | Le moteur L'alimentation | Max le remorquage | En vertu du système de levage | Lit plat | Le treuil | ||||||
(Mm) | (Kw/r/min) | (Kg) | Max(kg) de levage | Toutes les étendues de levage max. (kg) | Length(mm) | Largeur (mm) | Min angle tilt(°) | Lit plat in/out(mm) | Max transportant de lit plat (kg) | Qté.(PC) | Coté de tirant pour chacun(KN) |
4700 5000 | 132 | 12490 | 3500 | 2000 | 6350 7160 | 2480 | 10 | 3290 | 5000 | 1 | 40 |
La roue La base | Le moteur L'alimentation | Max le remorquage | En vertu du système de levage | Lit plat | Le treuil | ||||||
(Mm) | (Kw/r/min) | (Kg) | Max(kg) de levage | Toutes les étendues de levage max. (kg) | Length(mm) | Largeur (mm) | Min angle tilt(°) | Lit plat in/out(mm) | Max transportant de lit plat (kg) | Qté.(PC) | Coté de tirant pour chacun(KN) |
4700 | 125 | 9990 | 3500 | 2000 | 6350 6400 | 2380 | 8 | 3290 Tous les | 5000 | 1 | 40 |
La roue La base | Le moteur L'alimentation | Max le remorquage | En vertu du système de levage | Lit plat | Le treuil | ||||||
(Mm) | (Kw/r/min) | (Kg) | Max(kg) de levage | Toutes les étendues de levage max. (kg) | Length(mm) | Largeur (mm) | Min angle tilt(°) | Lit plat in/out(mm) | Max transportant de lit plat (kg) | Qté.(PC) | Coté de tirant pour chacun(KN) |
4700 | 125 | 13495 | 3500 | 2000 | 6350 6400 | 2480 238 | 10 2 | 3290 ALLA | 5000 | 1 | 40 |
La roue La base | Le moteur L'alimentation | Max le remorquage | En vertu du système de levage | Lit plat | Le treuil | ||||||
(Mm) | (Kw/r/min) | (Kg) | Max(kg) de levage | Toutes les étendues de levage max. (kg) | Length(mm) | Largeur (mm) | Min angle tilt(°) | Lit plat in/out(mm) | Max transportant de lit plat (kg) | Qté.(PC) | Coté de tirant pour chacun(KN) |
4700 | 132 | 12490 | 3500 | 2000 | 6350 | 2380 | 10 | 3290 | 5000 | 1 | 40 |
La roue La base | Le moteur L'alimentation | Max le remorquage | En vertu du système de levage | Lit plat | Le treuil | ||||||
(Mm) | (Kw/r/min) | (Kg) | Max(kg) de levage | Toutes les étendues de levage max. (kg) | Length(mm) | Largeur (mm) | Min angle tilt(°) | Lit plat in/out(mm) | Max transportant de lit plat (kg) | Qté.(PC) | Coté de tirant pour chacun(KN) |
5200 | 132 | 13490 | 3500 | 2000 | 7600 8000 | 2480 | 10 | 3600 | 5000 | 1 | 40 |
La roue La base | Le moteur L'alimentation | Max le remorquage | En vertu du système de levage | Lit plat | Le treuil | ||||||
(Mm) | (Kw/r/min) | (Kg) | Max(kg) de levage | Toutes les étendues de levage max. (kg) | Length(mm) | Largeur (mm) | Min angle tilt(°) | Lit plat in/out(mm) | Max transportant de lit plat (kg) | Qté.(PC) | Coté de tirant pour chacun(KN) |
5825+1350 | 249 | 25000 | 16000 | 6000 | 7550 | 2500 | / | / | 15000 | 1 | 40 |
La roue La base | Le moteur L'alimentation | Max Le remorquage | En vertu du Système de levage | Lit plat | Le treuil | Avis | ||||||
(Mm) | (KM) | (Kg) | Max(kg) de levage | Levage max. Toutes les étendues (kg) | Length(mm) | Largeur (mm) | Min Angle Tilt(°) | Être à plat D In/Out(mm) | Max transportant De lit plat (kg) | Qté. | Coté de tirant Pour chacun(kN) | P.S |
3360 | 85 | 4495 | / | / | 4230+880 | 2280 | 7 | / | 1850 | 1 | 40 | / |
La roue La base | Le moteur L'alimentation | Max Le remorquage | En vertu du Système de levage | Lit plat | Le treuil | Avis | ||||||
(Mm) | (KM) | (Kg) | Max(kg) de levage | Levage max. Toutes les étendues (kg) | Length(mm) | Largeur (mm) | Min Angle Tilt(°) | Être à plat D In/Out(mm) | Max transportant De lit plat (kg) | Qté. | Coté de tirant Pour chacun(kN) | P.S |
3360 | 85/3200 | 4495 | / | / | 4230+880 | 2280 | 7 | / | 1850 | 1 | 40 | / |
- Utiliser les bras réglable et treuils pour rétracter les véhicules de fossés, talus, ou de tout véhicule qui ne peut pas arriver en toute sécurité. Certains les rampes sont fixes, parfois lourdes des racks, hydraulique de rotation de tubes télescopiques, d'autres. Dans le passé, de la rampe des camions utilisés le "Crochet" du système de la chaîne, la chaîne autour de la trame ou de l'essieu, et ensuite hissé par le treuil. Une lourde patin de caoutchouc est fixé au chariot et chariot de sorte qu'il peut être remorqué sur d'autres ponts. " Les élingues et les courroies sont une évolution, le remplacement de pièces de chaînes avec courroies en caoutchouc. élingues n'a pas utiliser trop d'aujourd'hui parce qu'ils pourraient se raser auto-tamponneuses. Mais ils sont parfois utilisés en démolisseur accidents transporteur ou ont un ou deux roues avant ou de roues arrière manquant ou de ramassage et d'autres véhicules sont équipés de pare-chocs en acier. Équipé de toutes roues motrices, le chariot est remorqué, impossible d'utiliser la chaîne de la machine, car elle peut faire de la voiture des problèmes du système de transmission de puissance.
Deuxième type :dépanneuse de levage de roue chariot de remorquage
(Également appelé "Lunettes") - à partir de la chaîne technique de crochet pour générer un grand cadre métallique, peut être installé dans l'avant ou arrière sous le socle, le rendu des véhicules par palan pneumatique ou hydraulique peut faire glisser le terrain clair avant ou arrière. L'appareil capte les habituellement roue du véhicule (c.-à-, roue avant, si elle est d'entraînement de roue avant, ROUE ARRIERE, si elle est d'entraînement de roue arrière), et les contacts du pneu. dépanneuse de levage de roue dépanneuse sont fréquents en Chine; socles sont comme des lunettes. Les moyennes et les camions lourds utiliser variations, "Châssis underlift" ou "lift", dans lequel l'ascenseur ou le châssis de l'arbre n'est pas la roue. Un chariot élévateur à fourche peut être utilisé comme un adaptateur ou un châssis de relevage.
Troisième type chariot de remorquage :L'intégration (aussi connu comme " travailleurs du chargeur", "l'équipement de dépanneuse Snatcher le véhicule de remorquage", "Choix rapide dépanneuse " ou " roll back démolisseur") - le bras de levage de roue et ensemble. Utilisé de camions légers à recouvrer ou à arrêter les véhicules. La plupart des équipements de la cabine du camion est contrôlée de sorte que la camionnette ne pas quitter le chariot de relier le véhicule. Les poids lourds sont également fabriqués à l'aide intégré des ascenseurs.
Type de Forth --plaques plates démolisseur chariot (aussi connu comme "rolling retour chariot de remorquage " ou " glissement " de dépanneuse) - la totalité du dos du chariot est équipé d'un lit qui peut être hydrauliquement incliné vers le bas sur le sol, laissant le véhicule pour être placés sous sa propre puissance ou tirée par le treuil. [9] parce qu'ils transportent, plutôt que de véhicules de traction, il peut être complètement fixe ; dans les États-Unis, ils portent de graves dommages aux accidents de voiture.
Cinquième type ---plate-forme de levage démolisseur chariot derricks lever le véhicule verticalement et utilisez la roue de levage pour le charger sur le lit. Dans l'Europe, cette voiture peut éliminer le parallèle stationnement des véhicules.