Beiben 8X4 Heavy Duty bac d'inclinaison du chariot de remorquage à plat transporter 15 tonnes - 25tonne démolisseur

Min.Order: 1
Product origin: Suizhou, Hubei, China
Infringement complaint: complaintComplaint
US$ 68 80000-78 90000 $US

Description
Beiben 8x4 Heavy Duty bac d'inclinaison du chariot de remorquage à plat transporter 15 tonnes - 25tonne démolisseur

Le scanner à plat  dépanneuse   |  Diapositive  |  Rollback  |   bac d'inclinaison  

Type de carburant Le carburant diesel
Norme d'émission Euro 3-6
L'état Nouveau
Type de transmission Manuel
Dimensions (L x W x H) (mm) 12000x2500x3100(mm)
Lieu d'origine La Chine
 Le Hubei
Nom de marque DRZ
Nom du produit Bac d'inclinaison du chariot de remorquage
Marque du châssis Beiben
La couleur Blanc
Type de conduite Dg
La cabine Un an et demi la cabine
Nombre de pneus 11.00R20,12.00R20
L'empattement 1950+1350+4350 mm
La puissance du moteur 228kw
L'utilisation L'aide de sauvetage de la route
Autre nom Dépanneuse démolisseur chariot camionnette
 

 Faites glisser  lit plat   Chariot de récupération d' annulation   des camions de remorquage


 FOTON HOWO 50T-60T Wrekcer de remorquage du chariot de récupération du rotateur Heavy Duty 8x4 ETX3134 AUMAN 12 roues  
La roue
La base
Le moteur
L'alimentation
Max
Le remorquage
En vertu   du Système de levage Le rotateur de 360 degrés  
 Système de rampe
Le treuil Outrigger
Mm KM Kg  Levage de l' kg max.  Levage max.
Toutes les  étendues  kg
  Kg de levage max. de  Hauteur  mm max. Qté. Coté  de  tirant
Pour  chacun   kN
 F  OutriggerSpan  mm  R  Outrigger  Span(mm
1995+1370+4405 339 41000 26000
26000
12000
12000
50000
60000
7800
10000
2
2
200x2
250x2
6600 L' AVANT
6690  
4080(arrière
4840  
1800+1350+4600 276 43000 16000
26000
25000
8700
12000
8500
40000
50000
40000
7000
7800
7000
2
2
/
150x2
200x2
150x2
90x2
45x1  
6600  
6600  
4080  
4080  
4580  
1800+1350+4600 276 31000 16000
 26000
8700
12000
40000
50000
7000
 7800
2
  2
150x2
200x2
6600  
6600  
4080  
4080  
1950+1350+4625 297 44000 16000
26000
8700
12000
40000
50000
7000
7800
2
2
150x2
200x2
6600  
6600  
4080(  
4080  
La roue
La base
Le moteur
L'alimentation
Max
Le remorquage
  • Intégrer chariot de récupération
 En vertu   du Système de levage
Système de rampe Le treuil
      
Mm KM Kg  Levage de l' kg max.   Toutes les  étendues de levage  kg max.   Kg de levage max. de  Hauteur  mm max. Qté. Coté  de  tirant  pour  chacun (kN
1950+1375+1350+3625 327,400 53000 35000 13000 50000 6860 2 250×2
1800+1350+4600 276 31000 26000 11000 50000 6700 2 200×2
1800+1400+4600 287 43000 26000 11000 50000 6700 2 200×2
5900+1400 257 34000 16000 8000 20000 6500 2 100×2
5900+1400 257 34000 16000 8000 20000 6500 2 100×2
5900+1400 257 34000 16000 8000 20000 6500 2 100×2
5825+1350 249,276 25000 16000 8000 20000 6500 2 100×2
1800+1350+4600 276 31000 26000 11000 50000 6700 2 200×2
 
 (Mm) (KM) (Kg) Max(kg) de levage Levage max.
 Toutes les étendues (kg)
Max(kg) de levage Hauteur Max(mm) Qté. Coté de tirant
 Pour chacun(kN)
(F) Outrigger Span(mm) (R) Outrigger Span(mm) P.S
1950+1350+4625  297  44000  16000
26000
8700
12000
40000
50000
7000
7800
2
2  
150x2
200x2  
6600  
6600  
4080  
4080  
/

Sauvetage HOWO Heavy Duty 360 Degré  Rotator   Remorquage de récupération 50T-60tonne démolisseur de  camions

Foton  50T-60T   Wrekcer de remorquage  du chariot de récupération du rotateur Heavy Duty 8X4 Etx3134 Auman 12 roues

Heavy Duty 20-30tonne  HOWO Sinotruck  6X6   dépanneuse de remorquage du véhicule de récupération hors route le  chariot

 

 

Le multi-fonctionnel véhicule de sauvetage d'urgence est équipé de réservoir d'eau et de pistolet à eau haute pression, qui ne peut pas traiter uniquement avec le feu d'urgence initiale, mais également être utilisé pour les zones urbaines de l'écologisation de la pulvérisation, de la route de compensation et ainsi de suite

Foton dépanneuse élévateur à fourche
Feu d'urgence multifonctionnelles de sauvetage  véhicule de remorquage du chariot élévateur( Accident de voiture cassé déposer de récupération)

( LHD /RHD Euro 2-6)
 
 Véhicule de sauvetage d'urgence multifonctions

Le véhicule adopte la conception d'excavatrice de véhicule, ce qui peut être juridiquement sur la route, souple et une réponse rapide. L'abri de l'équipement sur le véhicule est équipé d'nécessaire d'électricité, éclairage, coupe, soudage et autres équipements connexes et le fonctionnement des outils pour la réparation de tuyau d'urgence, du projet de réseau avec les fonctions de l'excavation, le drainage, l'éclairage, le plasma coupe, soudage et ainsi de suite. Avec une grande profondeur de fouille et la large plage de fonctionnement, il est largement utilisé pour la réparation d'urgence d'approvisionnement en eau, approvisionnement en gaz, électricité, réseau de canalisations de chaleur et d'autres projets du réseau de tuyaux
 Véhicule de sauvetage d'urgence multifonctions
Le véhicule a empattement court, souple et a de nombreuses fonctions de sauvetage, comme le remorquage, chariot élévateur à fourche, et de redressement renversement, de fonctionnement du treuil et ainsi de suite. Il est largement utilisé dans l'autoroute de sauvetage d'urgence, la sécurité publique et de trafic, application de la loi et application de la loi globale des zones urbaines stationnement illégal
 Véhicule de sauvetage d'urgence multifonctions
Le véhicule dispose de la fonction de chariot élévateur à fourche est équipé d'équipement, de logement offre trois source d'alimentation comme source d'alimentation, de l'air et de source hydraulique, les charges de matériel et de réparation d'urgence Outils d'opération, il est souple, sûre et fiable, et peut accomplir une variété d'opérations telles que sur le site d'alimentation, l'éclairage, de concassage, de la coupe, soudage électrique, de démolition et de sauvetage. Il est largement utilisé dans la gestion des urgences telles que l'accident, de sauvetage et de sauvetage en cas de catastrophe, l'ingénierie de sauvetage et ainsi de suite. Équipé d'urgence de la pompe de drainage et autres équipements, il est largement utilisé dans le drainage d'urgence, de la construction d'éclairage, génie municipal de réparation et d'autres travaux de sauvetage municipal.
 Véhicule de sauvetage d'urgence multifonctions
Le multi-fonctionnel pour l'épidémie du véhicule spécial de la prévention et la décontamination peut mettre en oeuvre pour la pulvérisation de drogues scientifique proportion en fonction des besoins, spray brouillard d'eau haute pression pour tuer l'environnement urbain et de coopérer pleinement avec la prévention des épidémies
 Véhicule de sauvetage d'urgence multifonctions
Le véhicule dispose de la fonction de chariot élévateur à fourche, qui peut supprimer rapidement les véhicules à moteur qui occupent illégalement le passage d'incendie et d'ouvrir le feu de passage. En même temps, l'abri de l'équipement est équipé de boîte de réservoir d'eau et de la mousse, qui peut utiliser la haute pression fine brume pistolet de pulvérisation pour réaliser la fonction de l'eau et d'extinction à mousse de brouillard. L'aliénation et de l'extinction du feu de initiale de classe A et B a les caractéristiques de rapidité et de haute efficacité, et peuvent supporter la fonction globale de la station d'incendie miniature. Le Conseil trois Source Puissance de sortie du véhicule fournit suffisamment de puissance pour un équipement de sauvetage et de matériel.

 

Remarque : Toutes les cotes indiquées sont basées sur des facteurs structurels de l'équipement de remorquage et levage uniquement, pas les capacités du véhicule ou de capacités.  
La roue
La base
Le moteur
L'alimentation
Max le remorquage En vertu du système de levage Lit plat Le treuil
 
(Mm) (Kw/r/min) (Kg) Max(kg) de levage Toutes les étendues de levage max. (kg) Length(mm) Largeur (mm) Min angle tilt(°) Lit plat in/out(mm) Max transportant de lit plat (kg) Qté.(PC) Coté de tirant pour chacun(KN)
 
3308 75 4495 / / 4230+88
0
4170+1000
2280 7 2700 2000 1 40
Remarque : Toutes les cotes indiquées sont basées sur des facteurs structurels de l'équipement de remorquage et levage uniquement, pas les capacités du véhicule ou de capacités.
La roue
La base
Le moteur
L'alimentation
Max le remorquage En vertu du système de levage Lit plat Le treuil
 
(Mm) (Kw/r/min) (Kg) Max(kg) de levage Toutes les étendues de levage max. (kg) Length(mm) Largeur (mm) Min angle tilt(°) Lit plat in/out(mm) Max transportant de lit plat (kg) Qté.(PC) Coté de tirant pour chacun(KN)
 
3360 72 4495 / / 4230+880
4170+1000
2280 7 2700 2000 1 40
Remarque : Toutes les cotes indiquées sont basées sur des facteurs structurels de l'équipement de remorquage et levage uniquement, pas les capacités du véhicule ou de capacités.
La roue
La base
Le moteur
L'alimentation
Max le remorquage En vertu du système de levage Lit plat Le treuil
 
(Mm) (Kw/r/min) (Kg) Max(kg) de levage Toutes les étendues de levage max. (kg) Length(mm) Largeur (mm) Min angle tilt(°) Lit plat in/out(mm) Max transportant de lit plat (kg) Qté.(PC) Coté de tirant pour chacun(KN)
 
3800 115/
95/
105
8275 3000 1500 5560
5440+1035
2380 8
2
2700
Tous les
3000 1 40
Remarque : Toutes les cotes indiquées sont basées sur des facteurs structurels de l'équipement de remorquage et levage uniquement, pas les capacités du véhicule ou de capacités.
La roue
La base
Le moteur
L'alimentation
Max le remorquage En vertu du système de levage Lit plat Le treuil
 
(Mm) (Kw/r/min) (Kg) Max(kg) de levage Toutes les étendues de levage max. (kg) Length(mm) Largeur (mm) Min angle tilt(°) Lit plat in/out(mm) Max transportant de lit plat (kg) Qté.(PC) Coté de tirant pour chacun(KN)
 
3800 115 8280 3000 1500 5560
5440+1035
5560
2380 8
2
4
2700
Tous les
Tous les
3000 1 40
Remarque : Toutes les cotes indiquées sont basées sur des facteurs structurels de l'équipement de remorquage et levage uniquement, pas les capacités du véhicule ou de capacités.
La roue
La base
Le moteur
L'alimentation
Max le remorquage En vertu du système de levage Lit plat Le treuil
 
(Mm) (Kw/r/min) (Kg) Max(kg) de levage Toutes les étendues de levage max. (kg) Length(mm) Largeur (mm) Min angle tilt(°) Lit plat in/out(mm) Max transportant de lit plat (kg) Qté.(PC) Coté de tirant pour chacun(KN)
 
4150 96 8280 3000 1500 5560 2380 8 2700 3000 1 40
Remarque : Toutes les cotes indiquées sont basées sur des facteurs structurels de l'équipement de remorquage et levage uniquement, pas les capacités du véhicule ou de capacités.
La roue
La base
Le moteur
L'alimentation
Max le remorquage En vertu du système de levage Lit plat Le treuil
 
(Mm) (Kw/r/min) (Kg) Max(kg) de levage Toutes les étendues de levage max. (kg) Length(mm) Largeur (mm) Min angle tilt(°) Lit plat in/out(mm) Max transportant de lit plat (kg) Qté.(PC) Coté de tirant pour chacun(KN)
 
3815 112 8210 3000 1500 5560
5440+1035
5560
2380 8
2
4
2700
Pleine
Pleine
3000 1 40
Remarque : Toutes les cotes indiquées sont basées sur des facteurs structurels de l'équipement de remorquage et levage uniquement, pas les capacités du véhicule ou de capacités.
La roue
La base
Le moteur
L'alimentation
Max le remorquage En vertu du système de levage Lit plat Le treuil
      
 
(Mm) (Kw/r/min) (Kg) Max(kg) de levage Toutes les étendues de levage max. (kg) Length(mm) Largeur (mm) Min angle tilt(°) Lit plat in/out(mm) Max transportant de lit plat (kg) Qté.(PC) Coté de tirant pour chacun(KN)
 
3800 103 8280 3000 1500 5560 2380 8 2700 3000 1 40
Remarque : Toutes les cotes indiquées sont basées sur des facteurs structurels de l'équipement de remorquage et levage uniquement, pas les capacités du véhicule ou de capacités.
La roue
La base
Le moteur
L'alimentation
Max le remorquage En vertu du système de levage Lit plat Le treuil
 
(Mm) (Kw/r/min) (Kg) Max(kg) de levage Toutes les étendues de levage max. (kg) Length(mm) Largeur (mm) Min angle tilt(°) Lit plat in/out(mm) Max transportant de lit plat (kg) Qté.(PC) Coté de tirant pour chacun(KN)
 
4500 121 8490 3000
3500
1500
2000
6000
6350
2380 8 2700
3290
3000 1 40
Remarque : Toutes les cotes indiquées sont basées sur des facteurs structurels de l'équipement de remorquage et levage uniquement, pas les capacités du véhicule ou de capacités.
La roue
La base
Le moteur
L'alimentation
Max le remorquage En vertu du système de levage Lit plat Le treuil
 
(Mm) (Kw/r/min) (Kg) Max(kg) de levage Toutes les étendues de levage max. (kg) Length(mm) Largeur (mm) Min angle tilt(°) Lit plat in/out(mm) Max transportant de lit plat (kg) Qté.(PC) Coté de tirant pour chacun(KN)
 
4475 141
15
10000 3500 2000 6350
6400
2480
2380
8
2
3290
Tous les
5000 1 40
Remarque : Toutes les cotes indiquées sont basées sur des facteurs structurels de l'équipement de remorquage et levage uniquement, pas les capacités du véhicule ou de capacités.
La roue
La base
Le moteur
L'alimentation
Max le remorquage En vertu du système de levage Lit plat Le treuil
 
(Mm) (Kw/r/min) (Kg) Max(kg) de levage Toutes les étendues de levage max. (kg) Length(mm) Largeur (mm) Min angle tilt(°) Lit plat in/out(mm) Max transportant de lit plat (kg) Qté.(PC) Coté de tirant pour chacun(KN)
 
5200 141 10000 3500 2000 7600 2480 8 3600 5000 1 40
Remarque : Toutes les cotes indiquées sont basées sur des facteurs structurels de l'équipement de remorquage et levage uniquement, pas les capacités du véhicule ou de capacités.
La roue
La base
Le moteur
L'alimentation
Max le remorquage En vertu du système de levage Lit plat Le treuil
 
(Mm) (Kw/r/min) (Kg) Max(kg) de levage Toutes les étendues de levage max. (kg) Length(mm) Largeur (mm) Min angle tilt(°) Lit plat in/out(mm) Max transportant de lit plat (kg) Qté.(PC) Coté de tirant pour chacun(KN)
 
4700 115 10000 3500 2000 6350 2480 8 3290 5000 1 40
Remarque : Toutes les cotes indiquées sont basées sur des facteurs structurels de l'équipement de remorquage et levage uniquement, pas les capacités du véhicule ou de capacités.
La roue
La base
Le moteur
L'alimentation
Max le remorquage En vertu du système de levage Lit plat Le treuil
 
(Mm) (Kw/r/min) (Kg) Max(kg) de levage Toutes les étendues de levage max. (kg) Length(mm) Largeur (mm) Min angle tilt(°) Lit plat in/out(mm) Max transportant de lit plat (kg) Qté.(PC) Coté de tirant pour chacun(KN)
 
4700
5000
132 12490 3500 2000 6350
7160
2480 10 3290 5000 1 40
Remarque : Toutes les cotes indiquées sont basées sur des facteurs structurels de l'équipement de remorquage et levage uniquement, pas les capacités du véhicule ou de capacités.
La roue
La base
Le moteur
L'alimentation
Max le remorquage En vertu du système de levage Lit plat Le treuil
 
(Mm) (Kw/r/min) (Kg) Max(kg) de levage Toutes les étendues de levage max. (kg) Length(mm) Largeur (mm) Min angle tilt(°) Lit plat in/out(mm) Max transportant de lit plat (kg) Qté.(PC) Coté de tirant pour chacun(KN)
 
4700 125 9990 3500 2000 6350
6400
2380 8 3290
Tous les
5000 1 40
Remarque : Toutes les cotes indiquées sont basées sur des facteurs structurels de l'équipement de remorquage et levage uniquement, pas les capacités du véhicule ou de capacités.
La roue
La base
Le moteur
L'alimentation
Max le remorquage En vertu du système de levage Lit plat Le treuil
 
(Mm) (Kw/r/min) (Kg) Max(kg) de levage Toutes les étendues de levage max. (kg) Length(mm) Largeur (mm) Min angle tilt(°) Lit plat in/out(mm) Max transportant de lit plat (kg) Qté.(PC) Coté de tirant pour chacun(KN)
 
4700 125 13495 3500 2000 6350
6400
2480
238
10
2
3290
ALLA
5000 1 40
Remarque : Toutes les cotes indiquées sont basées sur des facteurs structurels de l'équipement de remorquage et levage uniquement, pas les capacités du véhicule ou de capacités.
La roue
La base
Le moteur
L'alimentation
Max le remorquage En vertu du système de levage Lit plat Le treuil
 
(Mm) (Kw/r/min) (Kg) Max(kg) de levage Toutes les étendues de levage max. (kg) Length(mm) Largeur (mm) Min angle tilt(°) Lit plat in/out(mm) Max transportant de lit plat (kg) Qté.(PC) Coté de tirant pour chacun(KN)
 
4700 132 12490 3500 2000 6350 2380 10 3290 5000 1 40
Remarque : Toutes les cotes indiquées sont basées sur des facteurs structurels de l'équipement de remorquage et levage uniquement, pas les capacités du véhicule ou de capacités.
La roue
La base
Le moteur
L'alimentation
Max le remorquage En vertu du système de levage Lit plat Le treuil
 
(Mm) (Kw/r/min) (Kg) Max(kg) de levage Toutes les étendues de levage max. (kg) Length(mm) Largeur (mm) Min angle tilt(°) Lit plat in/out(mm) Max transportant de lit plat (kg) Qté.(PC) Coté de tirant pour chacun(KN)
 
5200 132 13490 3500 2000 7600
8000
2480 10 3600 5000 1 40
Remarque : Toutes les cotes indiquées sont basées sur des facteurs structurels de l'équipement de remorquage et levage uniquement, pas les capacités du véhicule ou de capacités.
La roue
La base
Le moteur
L'alimentation
Max le remorquage En vertu du système de levage Lit plat Le treuil
 
(Mm) (Kw/r/min) (Kg) Max(kg) de levage Toutes les étendues de levage max. (kg) Length(mm) Largeur (mm) Min angle tilt(°) Lit plat in/out(mm) Max transportant de lit plat (kg) Qté.(PC) Coté de tirant pour chacun(KN)
 
5825+1350 249 25000 16000 6000 7550 2500 / / 15000 1 40
Remarque : Toutes les cotes indiquées sont basées sur des facteurs structurels de l'équipement de remorquage et levage uniquement, pas les capacités du véhicule ou de capacités.
La roue
La base
Le moteur
L'alimentation
Max
Le remorquage
En vertu du Système de levage Lit plat Le treuil Avis
 
(Mm) (KM) (Kg) Max(kg) de levage Levage max.
Toutes les étendues (kg)
Length(mm) Largeur (mm) Min Angle Tilt(°) Être à plat
D In/Out(mm)
Max transportant
De lit plat (kg)
Qté. Coté de tirant
Pour chacun(kN)
P.S
3360 85 4495 / / 4230+880 2280 7 / 1850 1 40 /
La roue
La base
Le moteur
L'alimentation
Max
Le remorquage
En vertu du Système de levage Lit plat Le treuil Avis
 
(Mm) (KM) (Kg) Max(kg) de levage Levage max.
Toutes les étendues (kg)
Length(mm) Largeur (mm) Min Angle Tilt(°) Être à plat
D In/Out(mm)
Max transportant
De lit plat (kg)
Qté. Coté de tirant
Pour chacun(kN)
P.S
3360 85/3200 4495 / / 4230+880 2280 7 / 1850 1 40 /
Certifications

L'emballage et expédition



Il y a cinq  dépanneuse couramment utilisés dépanneuse , habituellement selon le type ou la taille de la  dépanneuse de récupération :
Premier type de  chariot de remorquage de la rampe :

- Utiliser les bras réglable et treuils pour rétracter les véhicules de fossés, talus, ou de tout véhicule qui ne peut pas arriver en toute sécurité. Certains les rampes sont fixes, parfois lourdes des racks, hydraulique de rotation de tubes télescopiques, d'autres. Dans le passé, de la rampe des camions utilisés le "Crochet" du système de la chaîne, la chaîne autour de la trame ou de l'essieu, et ensuite hissé par le treuil. Une lourde patin de caoutchouc est fixé au chariot et chariot de sorte qu'il peut être remorqué sur d'autres ponts. " Les élingues et les courroies sont une évolution, le remplacement de pièces de chaînes avec courroies en caoutchouc. élingues n'a pas utiliser trop d'aujourd'hui parce qu'ils pourraient se raser auto-tamponneuses. Mais ils sont parfois utilisés en  démolisseur accidents transporteur  ou ont un ou deux roues avant ou de roues arrière manquant ou de ramassage et d'autres véhicules sont équipés de pare-chocs en acier. Équipé de toutes roues motrices, le chariot est remorqué, impossible d'utiliser la chaîne de la machine, car elle peut faire de la voiture des problèmes du système de transmission de puissance.

Deuxième type :dépanneuse de levage de roue chariot de remorquage   

(Également appelé "Lunettes") - à partir de la chaîne technique de crochet pour générer un grand cadre métallique, peut être installé dans l'avant ou arrière sous le socle, le rendu des véhicules par palan pneumatique ou hydraulique peut faire glisser le terrain clair avant ou arrière. L'appareil capte les habituellement roue du véhicule (c.-à-, roue avant, si elle est d'entraînement de roue avant, ROUE ARRIERE, si elle est d'entraînement de roue arrière), et les contacts du pneu.   dépanneuse de levage de roue dépanneuse  sont fréquents en Chine; socles sont comme des lunettes. Les moyennes et les camions lourds utiliser variations, "Châssis underlift" ou "lift", dans lequel l'ascenseur ou le châssis de l'arbre n'est pas la roue. Un chariot élévateur à fourche peut être utilisé comme un adaptateur ou un châssis de relevage.

Troisième type chariot de remorquage :L'intégration  (aussi connu comme " travailleurs du chargeur", "l'équipement de dépanneuse Snatcher le véhicule de remorquage", "Choix rapide dépanneuse " ou " roll back démolisseur") - le bras de levage de roue et ensemble. Utilisé de camions légers à recouvrer ou à arrêter les véhicules. La plupart des équipements de la cabine du camion est contrôlée de sorte que la camionnette ne pas quitter le chariot de relier le véhicule. Les poids lourds sont également fabriqués à l'aide intégré des ascenseurs.

Type de Forth --plaques plates démolisseur chariot  (aussi connu comme "rolling retour chariot de remorquage " ou " glissement " de dépanneuse) - la totalité du dos du chariot est équipé d'un lit qui peut être hydrauliquement incliné vers le bas sur le sol, laissant le véhicule pour être placés sous sa propre puissance ou tirée par le treuil. [9] parce qu'ils transportent, plutôt que de véhicules de traction, il peut être complètement fixe ; dans les États-Unis, ils portent de graves dommages aux accidents de voiture.

Cinquième type ---plate-forme de levage démolisseur chariot  derricks lever le véhicule verticalement et utilisez la roue de levage pour le charger sur le lit. Dans l'Europe, cette voiture peut éliminer le parallèle stationnement des véhicules.

Product Tag:
Related categories:
Scroll to Top