Description
Guide de l'utilisateur du détecteur de véhicule à canal unique JUTAI
Connexions
La photo suivante montre les connexions détaillées pour le détecteur de boucle à canal unique LD100 et LD102 de JUTAI. Habituellement, nous utilisons la broche 1 et la broche 2 pour connecter l'alimentation, la broche 8 et la broche 9 pour connecter les bobines de boucle. Habituellement, nous recommandons le câble de boucle JUTAI Mode JTHT-11 ; la broche 5 est connectée à la masse. Pour plus d'informations, veuillez vous référer à la connexion suivante ;
Indications et interrupteur
1. Voyant d'alimentation : le voyant d'alimentation ROUGE indique "Power ON"
Voyant de détection : Continuellement allumé : indique la détection d'un véhicule.
Clignotement lent : indique que la boucle est en court-circuit ou que le nombre de torsions après la boucle n'est pas suffisant.
Clignotement rapide : indique que la boucle est en circuit ouvert ou qu'il y a trop de torsions après la boucle.
2. Interrupteur 1 (Trimpot), sélection de la sensibilité
La sensibilité de la boucle peut être ajustée avec le trimpot marqué "Sensitivity". L'utilisateur peut sélectionner 16 réglages différents en tournant le trimpot, 0 étant le moins sensible et "F" étant le plus sensible.
3. Interrupteur 2 (Réglages des interrupteurs DIP)
(1) Réglage des fonctions spéciales avec les interrupteurs DIP 1 et DIP 2
(2) Réglage de la sortie du relais B avec les interrupteurs DIP 3 et DIP 4
(3) Réglage de la réinitialisation automatique avec l'interrupteur DIP 5
(4) Réglage du retard du relais A avec les interrupteurs DIP 6 et DIP 7 et DIP 8
(5) Réglage de la fréquence avec les interrupteurs DIP 9 et DIP 10 (40 K à 100 KHz). Utilisé pour éviter les interférences
Dans l'application, lorsque deux ou plusieurs détecteurs de boucle et boucles de détection ont été installés, réglez un détecteur sur une fréquence élevée et l'autre sur une fréquence basse pour minimiser les effets des interférences entre les deux systèmes (les boucles de détection et les détecteurs doivent être positionnés à au moins 2 mètres l'un de l'autre).
4. Bouton de réinitialisation : Veuillez noter que le LD-100 doit être réinitialisé à chaque fois qu'un changement de réglage est effectué sur les interrupteurs DIPPosition et installation du détecteur1. Installez le détecteur dans un boîtier étanche.
2. Le détecteur doit être aussi proche que possible de la boucle de détection.
3. Le détecteur doit toujours être installé loin des champs magnétiques puissants.
4. Évitez de faire passer des fils haute tension près des détecteurs de boucle.
5. N'installez pas le détecteur sur des objets vibrants.
6. Lorsque la boîte de contrôle est installée à moins de 10 mètres de la boucle, des fils normaux peuvent être utilisés pour connecter la boîte de contrôle à la boucle. Au-delà de 10 mètres, l'utilisation d'un câble blindé à 2 conducteurs est nécessaire. Ne dépassez pas une distance de 30 mètres entre la boîte de contrôle et la boucle.
Installation de la boucle
Les boucles sont scellées à l'aide d'un composé époxy noir "à prise rapide" ou de mastic bitumineux chaud pour se fondre avec la surface de la chaussée.
Dépannage
Les détecteurs de véhicules de la série JUTAI LD-100/102 ont une grande plage de détection, et la plage de détection adaptative est de 15 uh à 2000 uh ; cela permet de détecter facilement différents types de véhicules, petits et grands, tels que les petits véhicules électriques, les motos, les voitures conventionnelles, les voitures, les camions, les remorques, etc. ; mais si nous utilisons une valeur de bobine de boucle atteignant 2000 uh, alors nous avons besoin de beaucoup de fil haute température (Modèle : JTHT-11), ce qui entraînera un gaspillage de matériau, une augmentation du coût matériel du projet, et l'application réelle n'a pas besoin de tant de fils, habituellement nous réglons l'inductance dans la plage de 300 uh, et prenons la taille de la bobine de 1 mètre de large et 2 mètres de long comme exemple, nous suggérons de faire 8 à 10 tours, cette valeur inductive peut facilement détecter tous les types de modèles de voitures, puis si nous voulons faire une installation rapide, nous faisons d'abord une boucle de 1 mètre de large, 2 mètres de long, en supposant 10 tours, nous utilisons un multimètre pour mesurer la valeur d'inductance de ces 10 tours, puis en fonction de la taille de la voie d'entrée/sortie du parking qui est différente, nous pouvons régler de manière flexible la taille de la bobine dans cette plage de valeur d'inductance. Si le diamètre de la bobine est plus petit, alors nous faisons plus de tours ; si le diamètre de la bobine est plus grand, nous en faisons moins ; de cette façon, elle peut être appliquée de manière flexible aux entrées et sorties de différentes tailles, et l'efficacité globale de l'installation est améliorée. Pour des opérations détaillées, veuillez vous référer à la référence des projets.
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