Conteneur d'alimentation électrique 20GP Groupe électrogène diesel Cummins

Min.Order: 1

Product origin: Fuzhou, Fujian, China

Infringement complaint:

Complaint

US$ 90 00000-330 00000 $US

Description

CCEC Moteur Cummins de Chongqing Corp. Moteur de construction Courbe de performance	Le modèle de moteur KTA38-G2A	Numéro de la courbe C-621-D
Le Cpl nombre CQ609	Famille de moteur D23
Déplacement : 38L'ASPIRATION : suralimenté & Postrefroidis Rating: CH(KW) @ TR/MIN L'ALÉSAGE : 159 mm NO.DE CYLINDRES : 12 1350(1007) @ 1800 STROCK : 159 mm LE CIRCUIT DE CARBURANT : PT-STC * 1200 (895 ) @ 1500 Toutes les données sont basées sur le moteur fonctionnant avec le circuit de carburant,la pompe à eau de la pompe à huile de graissage,,et 389 mm de H2O (15in. H2O) et de restriction d'air admission avec 50 mm Hg (2.9in.Hg); pas de restriction d'échappement inclus sont l'alternateur,ventilateur et le lecteur d'équipement en option,composants.
CONVERSIONS : (litres=3.785 US gal ×) (BHP kWm=× 0,746) (US gal=litres × 0.2642) (BHP=Le moteur
KWm × 1,34) Les données présentées ci-dessus représentent les performances du moteur brute capabilitles obtainsed et corrigés conformément à la norme ISO-3046 Conditions de 100kPa (29,53 inHg) baromaetric Pression [110m (361 ft) altitude], 25ć(77e f), température air admission et d'humidité relative de 30 % avec le carburant diesel n° 2 ou un carburant correspondant à la norme ASTM D2. Voir verso pour Cote d'application des lignes directrices. Les données de consommation de carburant est basé sur le poids du carburant diesel no2 à 0,85 kg/litre (7.1lbs/US gal). La puissance de sortie cureves sont basées sur le fonctionnement du moteur avec circuit de carburant, pompe à eau et de la pompe à huile de graissage et non inclus sont l'alternateur recharge de batterie, ventilateur, option Matériel et composants entraînés. Les données techniques DEPT. Certifiés dans 5 % INGÉNIEUR EN CHEF

Chongqing Cummins Engine Company Ltd.
Fiche de Données de moteur de construction
Modèle du moteur : KTA38-G2A les informations de référence :
1R-6L-5R-2L-3R-4L-6R-1L-2R-
5L-4R-3L
14.5:1
Le temps de remplissage initial maximum admissible -min...................................................................
Rabattement admissible minimum - US pinte(litre)................................................22…(2…1…) ............…
(Prélèvement doit dépasser le volume ne sont pas pourvus au remplissage initial et ne doivent pas inclure de l'espace d'extension)
L'expansion de liquide de refroidissement de l'espace minimum admissible - % de la capacité du système ..............................…5.........................…
Temps de désaération maximale admissible - min............…2…5 ....................
Température du réservoir supérieur minimum recommandé - °F (°C)..........................................16…0 …(7…1)..................…
Le taux de remplissage minimum admissible -US gpm(L/min)................................................5…(1…8.…9)............…
3 5
5 (241)
Bouchon de pression minimum admissible -PSI (kPa) .......................................…10…(6…9…) ............
Température du réservoir supérieur maximal admissible - °F (°C) .........................................2…20…(1…04…) ...................
6.0 (152)
Système d'admission
Restriction d'air d'admission maximale admissible avec filtre à air à usage intensif
Ordre d'allumage ..................................................................
Moment de flexion maximale admissible à la face arrière du bloc - lb-ft. (N•m)..................................................................
La taille d'échappement normalement acceptables.(mm)..................................................................
Données générales du moteur
Poids à sec
- Avec Échangeur de température [100 (38°C)] - U.S. pinte (litre)..............................3…44…(…32…5) ..............................
L'aspiration .................................................................. Turbocompresseur et intercooler
8805(3997)
Centre de gravité à partir de la face arrière du carter de volant moteur FH6017 (uniquement) - dans. (Mm) ........................................................
Le moyeu du ventilateur sur le volant moteur (réf. Schéma d'installation No ) - lb (kg)...............….....…
248(10.4)
Type.........................................................…............ 4;V 60° Cycle;12 cylindres
Le taux de compression ...........................................................…
Tête de friction de liquide de refroidissement maximale au moteur - Externe PSI(kPa) ................................…5….0…(3…5) ..............................
8200 (3723)
Poids humide
Moment d'inertie à propos de l'axe du rouleau du moteur complet - lb-ft 2 (kg m 2 ) ..................................................................
Centre de gravité au-dessus axe médian du vilebrequin (moteur uniquement) - dans. (Mm)..................................................................
Le radiateur moteur refroidi (Réf. Schéma d'installation No ) - lb (kg) ..................................................................
8640(3923)
Le moyeu du ventilateur sur le volant moteur (réf. Schéma d'installation No ) - lb (kg) ................... 8365(3798)
Le radiateur moteur refroidi (Réf. Schéma d'installation No ) - lb (kg) ......................
- Dans l'alésage.(mm) x Course - in.(mm)................................................…...….. 6.25 (159) X 6,25(159)
Déplacement - cu in (litre) .....................................................…...... 2300 (37,8)
38.6(980)
Fixation du moteur
Système d'échappement
De retour de pression maximale admissible - En.Hg (kPa)....................................................…3….0…(1…0) ....................
4500 (6100)
11(279)
Moment d'inertie de rotation de composants (y compris le volant FW6001) - 2 lb-ft (kg m 2 ) ..........................................................…
- Nettoyer l'élément - in. H2O( kPa ) ................................................…1…5…(3….7…3)...…
- Élément sale - in. H2O(kPa ) .........................................................2…5…(6….25…)...
Capacité de rétention minimale admissible avec filtre à air à usage intensif - g/cfm(G-L/s)........................25…(…53…) ..............................…
Standard (modulation) Plage du thermostat - °F (°C) .............1…80… -2…00…(…82… -9…3).........…
Capacité de liquide de refroidissement - Moteur uniquement - U.S. gal (litre)................................................3…1.2…(…11…8)............
Tête statique maximum de liquide de refroidissement au-dessus de l'axe médian du vilebrequin de moteur ft (m) .....................…2…5 (…7.…6)..............................…

D233020DX02
CQ609

Le CPL Numéro:
CONFIGURATION :

Système de refroidissement
Restriction d'air maximale à travers le radiateur - dans.H2O (kPa)..........................................0.…5 (…0.…12…) ...................
Pression de liquide de refroidissement maximum (Exclusive de la pression du bouchon) - PSI (kPa)..................................................................
4.0 (102)
8.0 (203)
4.0 (102)
160 (606)
24
35

Mise en veille	Premier	Mise en veille	Premier
...…15…0…0...	...…1500	1800	1800
…1…2…00…(…89…5…) …	…1…0…90…(… 81…3…)	1350(1007)	1227(915)
...74…1…(5…1…1 … 4)…	...67…4…(4…6…48…)…	…6…9…5…(4795)	674(4648)
...15…6…2…(…7.…9…)	...15…6…2…( 7.9 )	1875(9.5)	1875(9.5)
...…1…15…(8…6…) …	...1…1…5…( 8…6…)…	...1…70(127)	170(127)
…2…3…8…5(…11…2…6…)	…2…2…0…5(…1041)	2900(1369)	2650(1251)
…6…83……1(3…2…2… 5)…	…6…21…8…(2…9…36…)…	…77…9…5…(3679)	6970(3290)
...9…9…7(…53…6…)…	...9…8…52… 1( 7) ………	...9…35…(5…0…2)	905(485)
…7…7…4…1(…1… 36…)…	…7…0…5…8(…12…4…) …	…7…7…20…(… 13…6…)	...…7015(123)
…3…1…24……9(5…4…9… )	…2…8…34……6(6…2…6)…	…3…12…0…0…(5…4… 8)…	…2…8210(496)
35665(627)	35632(626)	41969(738)	38763(681)
…3…10...( 1…9….6…)…	…3…10…(…1…9….6…)…	…390(24.6)	390(24.6)
50HZ	60HZ

Le régime moteur -tr/min Puissance de sortie brute ...................................................-CH (kW) .................................…pression effective moyenne de frein -PSI (kPa) ............ Vitesse de piston -pi/min (m/s)....................................................…Motoring la puissance de friction -HP (kW).......................… Débit d'air d'admission -CFM (L/s) .................................…du débit de gaz d'échappement (sec) du collecteur -CFM(L/s) de température des gaz d'échappement....................................- Collecteur sec °F (°C).................................Rejet de chaleur à température ambiante (sec) du collecteur -BTU/min(kW) ........................Rejet de chaleur au collecteur de liquide de refroidissement (sec) -BTU/min(kW) ........................flux liquide de refroidissement moteur -US gpm(L/s) .............................…Rejet de chaleur-à-Collecteur exhuast (sec)-BTU/min(kW).....................…
Les données présentées ci-dessus représentent les performances du moteur brute capabilitles obtainsed et corrigés conformément à la norme ISO-3046 Conditions de 100kPa (29,53 inHg) baromaetric pression [110m (361 ft)
Altitude], 25ć(77°F), température air admission et d'humidité relative de 30 % avec le carburant diesel n° 2 ou un carburant correspondant à la norme ASTM D2. Voir verso pour l'application des lignes directrices de cotation.
Les données de consommation de carburant est basé sur le poids du carburant diesel no2 à 0,85 kg/litre (7.1lbs/US gal).
La puissance de sortie cureves sont basées sur le fonctionnement du moteur avec circuit de carburant, pompe à eau et de la pompe à huile de graissage et non inclus sont l'alternateur recharge de batterie, ventilateur, l'option matériel et de conduit
Les composants.
Type de système d'injection.........................................................…......………D ir ec…t PT Cummins d'injection
Un maximum de restriction de la pompe à injection de carburant à PT- avec le filtre à carburant propre-en.Hg(mmHg).........................................................…
- Avec filtre à carburant propre-en.Hg(mmHg).........................................................…
Tête maximale admissible sur la conduite de retour de l'injecteur(composé de friction de la tête et Tête Statique) -dans.Hg(mmHg) ...................................
Un maximum de pompe à injection de débit de carburant -US gph(litre/hr).........................................................…............
Système électrique
Le lancement du moteur (Heavy Duty,l'engagement positif) -v….....................................................................
Le régime moteur minimum -tr/min..................................................................
Débit d'huile au régime nominal - US gpm (L/min) .......................................…1…24…(…46…9).........…
1800
Le circuit de carburant
- Le froid tremper @ 32e F à 50 °F(0ć à 10ć) - 0°FCCA ..................................................................
Système de lubrification
Plage de pression d'huile normale de fonctionnement au ralenti - PSI(kPa)..........................................28…(1…93…) M…dans ……… u n de la GI ............…
La vitesse nominale - PSI(kPa)...............................................................43…-7…0 (297-483)
Système de charge de batterie, masse négative -ampère.........................................................…............
Température d'huile maximale admissible - °F (°C)..................................................................
- Le froid tremper @ 50e F(10ć) et au-dessus - 0°FCCA .......................................…1…20……0 .....................
Capacité de carter d'huile (Option OP6023) haute/basse - U.S. gal.(litre).......................................3…0-…23…(…11…4-…87…) ...............…
250 (121)
Régime régulé à vide maximale -tr/min..................................................................
Résistance maximale admissible de du circuit de démarrage - ohm .......................................…0.…00…2 ..............
1280
Les données de performances
625
Capacité de batterie minimum recommandée
- Le froid tremper @ 0e F à 32 °F(-18ć à 0ć) - 0°FCCA ..................................................................
Roucoulement Système et composants entraînés)..................-dBA arrière.........…
Capacité de survitesse maximum -tr/min..................................................................
Pression acoustique en champ libre Estimum.....................côté droit du levier-dBA.........…..
À 3,3 ft(1M) et à pleine charge régime régulé..................…côté gauche-dBA.........…..
(Exclut le bruit provenant de l'admission, d'échappement, .....................…....l'avant-dBA...….......

230/400 V, 50Hz, 0.8PF, 3P4W					Spécification DCEC Moteur Cummins											L'alternateur		Type ouvert		Type de silencieux
Groupe électrogène Modèle	Mise en veille L'alimentation		Premier L'alimentation		Modèle	Cylindre	L'alésage	Un accident vasculaire cérébral	Dspl	L'échappement Temp	Lub-huile	Le liquide de refroidissement	Max L'alimentation	La vitesse Gov	Le carburant Csm.	Marque&Model		La dimension (Mm)	Poids (Kg)	La dimension (Mm)	Poids (Kg)
Groupe électrogène Modèle	KVA	KW	KVA	KW	Modèle	Cylindre	Mm	Mm	L	ºC	L	L	KW	La vitesse Gov	L/H	Stamford	Leroy-Somer	La dimension (Mm)	Poids (Kg)	La dimension (Mm)	Poids (Kg)
VG-C22	22	17.6	20	16	4B3.9-G11	4L	102	120	3.9	410	10.9	7.2	22	Elec	6.1	PI144D	TAL-A40-F	17509801500	810	224010901685	1300
VG-C27.5un	27.5	22	25	20	4B3.9-G12	4L	102	120	3.9	420	10.9	7.2	30	Elec	8.0	PI144E	TAL-A40-G	17509801500	810	224010901685	1300
VG-C27.5B	27.5	22	25	20	4B3.9-G1	4L	102	120	3.9	410	10.9	7.2	27	Mech	8.0	PI144E	TAL-A40-G	17509801500	840	224010901685	1350
VG-C27.5C	27.5	22	25	20	4B3.9-G2	4L	102	120	3.9	410	10.9	7.2	27	Elec	7.5	PI144E	TAL-A40-G	17509801500	860	224010901685	1370
VG-C30A	30	24	27.5	22	4B3.9-G12	4L	102	120	3.9	420	10.9	7.2	30	Elec	8.0	PI144F	TAL-A42-C	17509801500	810	224010901685	1300
VG-C30B	30	24	25	20	4B3.9-G1	4L	102	120	3.9	410	10.9	7.2	27	Mech	8.0	PI144F	TAL-A42-C	17509801500	840	224010901685	1350
VG-C30C	30	24	25	20	4B3.9-G2	4L	102	120	3.9	410	10.9	7.2	27	Elec	7.5	PI144F	TAL-A42-C	17509801500	860	224010901685	1370
VG-C33	33	26.4	30	24	4B3.9-G12	4L	102	120	3.9	420	10.9	7.2	30	Elec	8.0	PI144G	TAL-A42-C	17509801500	810	224010901685	1300
VG-C44A	44	35	40	32	4BT3.9-G1	4L	102	120	3.9	487	10.9	7.2	40	Mech	9.5	PI144J	TAL-A42-F	17509801500	950	224010901685	1460
VG-C44B	44	35	40	32	4BT3.9-G2	4L	102	120	3.9	487	10.9	7.2	40	Elec	9.5	PI144J	TAL-A42-F	17509801500	970	224010901685	1480
VG-C55	55	44	50	40	4BTA3.9-G2	4L	102	120	3.9	485	10.9	7.9	55	Elec	11.9	L'UCI224D	TAL-A42-G	18509801500	990	265010901785	1550
VG-C62.5	62,5	50	56,3	45	4BTA3.9-G2	4L	102	120	3.9	548	10.9	8.3	55	Elec	14.1	L'UCI224E	TAL-A42-H	18509801500	990	265010901785	1550
VG-C66A	66	53	60	48	4BTA3.9-G2	4L	102	120	3.9	548	10.9	7.9	64	Elec	14.3	L'UCI224E	TAL-A42-H	18509801500	990	265010901785	1580
VG-C66B	66	53	60	48	4BTA3.9G-11	4L	102	120	3.9	548	10.9	8.3	64	Elec	14.3	L'UCI224E	TAL-A42-H	19209201500	945	265010901785	1580
VG-C80	80	64	72.5	58	4BTA3.9G-11	4L	102	120	3.9	548	10.9	8.3	80	Elec	20.0	L'UCI224F	TAL-A44-C	19209201500	950	265010901785	1610
VG-C88	88	70,4	80	64	4BTA3.9G-11	4L	102	120	3.9	548	10.9	8.3	80	Elec	20.0	L'UCI224G	TAL-A44-C	19209201500	950	265010901785	1610
VG-C94A	94	75	85	68	6BT5.9-G1	6L	102	120	5.9	510	16.4	7.9	92	Mech	23.0	L'UCI224G	TAL-A44-C	22509801500	1200	315010901835	1820
VG-C94B	94	75	85	68	6BT5.9-G2	6L	102	120	5.9	565	16.4	7.9	92	Elec	23.6	L'UCI224G	TAL-A44-C	22509801500	1230	315010901835	1850
VG-C100	100	80	90	72	6BT5.9-G1	6L	102	120	5.9	510	16.4	7.9	92	Mech	23.4	L'UCI274C	TAL-A44-D	22509801500	1200	315010901835	1820
VG-C110A	110	88	100	80	6BT5.9-G1	6L	102	120	5.9	510	16.4	7.9	92	Mech	23.4	L'UCI274C	TAL-A44-D	22509801500	1230	315010901835	1850
VG-C110B	110	88	100	80	6BT5.9-G2	6L	102	120	5.9	565	16.4	7.9	92	Elec	23.6	L'UCI274C	TAL-A44-D	22509801500	1230	315010901835	1850
VG-C125	125	100	113	90	6BTA5.9-G2	6L	102	120	5.9	570	16.4	9.9	116	Elec	27.1	L'UCI274D	TAL-A44-E	23209801550	1310	330010901835	1970
VG-C138	138	110,4	125	100	6BTAA5.9-G2	6L	102	120	5.9	495	16.4	9.9	130	Elec	29.9	L'UCI274ES	TAL-A44-E	23209801550	1310	330010901835	1970
VG-C150	150	120	137,5	110	6BTAA5.9-G2	6L	102	120	5.9	495	16.4	9.9	130	Elec	32,5	L'UCI274E	TAL-A44-H	23209801550	1330	330010901835	1990
VG-C165	165	132	150	120	6BTAA5.9-G12	6L	102	120	5.9	507	16.4	9.9	155	Elec	35,7	L'UCI274F	TAL-A44-J	23209801550	1350	330010901835	2010
VG-C175A	176	141	160	128	6CTA8.3-G1	6L	114	135	8.3	540	27.6	12.3	180	Mech	38,2	L'UCI274F	TAL-A44-K	24509801710	1750	360011001975	2480
VG-C175B	176	141	160	128	6CTA8.3-G2	6L	114	135	8.3	563	23.8	12.3	180	Elec	38,2	L'UCI274F	TAL-A44-K	24509801710	1780	360011001975	2510
VG-C200A	200	160	180	144	6CTA8.3-G1	6L	114	135	8.3	540	27.6	12.3	180	Mech	43,3	L'UCI274G	TAL-A44-L	24509801710	1820	360011001975	2550
VG-C200B	200	160	180	144	6CTA8.3-G2	6L	114	135	8.3	563	23.8	12.3	180	Elec	43,3	L'UCI274G	TAL-A44-L	24509801710	1850	360011001975	2580
VG-C220	220	176	200	160	6CTAA8.3-G2	6L	114	135	8.3	545	23.8	12.3	203	Elec	47,6	L'UCI274H	TAL-A44-M	25509801760	1900	360011001975	2630
VG-C250A	250	200	225	180	6LTAA8.9-G2	6L	114	135	8.9	470	27.6	11.1	240	Elec	58.0	UCDI274J	TAL-A46-C	257011601680	2050	385013102117	2880
VG-C275A	275	220	250	200	6LTAA8.9-G3	6L	114	145	8.9	542	27.6	11.1	250	Elec	59,5	UCDI274K	TAL-A46-D	257011601680	2050	385013102117	2880
VG-C300	300	240	275	250	6LTAA9.5-G3	6L	116	148	9.5	482	28.1	55,5	262	Elec	66.0	HCI444D	TAL-A46-E	255010201790	2100	400014002100	4150
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Puissance du générateur diesel VIGKOO fournit des pièces de rechange et accessoires d'ingénierie dans le monde entier, y compris Cummins, Caterpillar, Perkins, Deutz, Volvo, Doosan et Chinois les pièces du moteur, générateur de la marque d'origine Stamford, LEROY-SOMER, MECC-ALTE et d'autres éléments connexes, ainsi que des pièces de rechange, modules de contrôleur du moteur, disjoncteurs, de la lumière des tours, des réservoirs de carburant externe, câbles, serrures de porte, tampons antivibrations, etc., personnalisé systèmes ATS, de systèmes de contrôle parallèle, etc.

VIGKOO apportera un grand enthousiasme et des efforts inlassables et engagé à devenir un haut de page entreprise dans une puissance internationale accessoires.

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