Description et fonction cible |
Les articles | Unité | Le paramètre |
Code de conception et de règlements | La norme ASME BPVC.VIII. 1-2015Ed+CAS2260-1,T50 Les citernes mobiles ONU (Code IMDG, du RID/ADR),TIR UIC,LE SCC,TC,l'ISO 1496-3,USDOT,FRA(par SP). |
Marque de certification de l'ASME estampage | Oui |
La Lloyd's Register of Shipping la certification | Oui |
MAW.P | 1.8/-0,1 MPa à 55ºC |
Table des matières | Le GPL(UN1075) |
La gravité spécifique de conception | 0,42 kg/l |
Dimension extérieure/Frame Dimension(LXLXH) | Compteur | 2.591 2.438 6.058** |
Volume total(nominale de ± 1 %) | M3 | 24,65 |
Poids brut de la charge utile Max. | Kg | 34000 |
Allocation de masse d'empilage | Kg | 192000 |
Poids à vide | Kg | 7520 |
Température de conception | ºC | -40 à +50 |
Test hydrostatique pressuse | 2.34 MPa à 4-48ºC |
Max. conception moins tempretures | -40ºC |
Réglage des soupapes de décharge de pression | 1,80 MPa |
Pare-soleil | L'aluminium |
Permettre à la corrosion ance | 1 mm |
Épaisseur nominale de shell | 15mm |
Épaisseur minimale de la tête (A/F) | 13.43mm |
Le traitement thermique | Le traitement thermique Postweld |
L'efficacité conjointe (SHELUHEAD) | 1.0/1.0 |
RT(SHELUHEAD) | 100%/100 % |
MT | Toutes les soudures de buse et plus de 6 mm de soudures d'angle attachée à bateau |
Test de fuite | 0.7MPa |
Cylindre/Tête | SA-612M normalisée |
Brides/pièces forgées à souder | SA-350M LF2 Cl.1 N |
L'impact test requis du cylindre/tête par la norme ASME VIII Div1 | Pas nécessaire sauf forgeage par NGC-66 |
Le joint | Le PTFE |
Manway(pression)/écrou de goujon | SA-193 B7/SA-194 2H |
Plaque de châssis/corps creux | Q345D |