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La fourche articulée LDSJ peut augmenter l'angle d'inclinaison et d'arrêt du chariot élévateur avec une inclinaison vers le haut de 25° et une inclinaison vers le bas de 45°. Elle est largement utilisée dans le recyclage, les engrais, les sédiments, les grains plastiques, etc. Avec la fourche articulée LDSJ, vous pouvez grandement améliorer la flexibilité et l'efficacité.
| Fourches articulées à double vérin | ||||||||||||
| Capacité @ Centre de charge | Numéro de commande du catalogue | Classe de montage | La classe de fourche de marchandises | Nombre de vérins | Largeur de la carrosserie | Hauteur de la carrosserie | Hauteur totale | Inclinaison avant/inclinaison arrière | Épaisseur effective | Centre de gravité horizontal | Poids | Chariot élévateur disponible |
| Kg @ mm | A (mm) | B (mm) | ET (mm) | HCG (mm) | (kg) | (t) | ||||||
| 3500@500 | QF35F-B1-02 | III | III | Double | 1100 | 506 | 1172 | 45°/25° | 392 | 165 | 360 | 3-4.5t |
| 4500@600 | QF45F-B1-01 | III | III | Double | 1800 | 506 | 1172 | 45°/25° | 392 | 193 | 680 | 3-4.5t |
| 4500@600 | QF45F-B2-01 | III | III | Double | 1126 | 506 | 1172 | 45°/25° | 392 | 132 | 510 | 3-4.5t |
| 4500@600 | QF45F-B3-01 | III | III | Double | 1500 | 506 | 1172 | 45°/25° | 392 | 190 | 670 | 3-4.5t |
| 5000@600 | QF50F-C1-01 | IV | III | Double | 1800 | 506 | 1172 | 45°/25° | 392 | 193 | 690 | 5-7t |
| 5000@600 | QF50F-C2-01 | IV | IV | Double | 1785 | 634 | 1210 | 45°/25° | 427 | 210 | 785 | 5-7t |
| Notes: |
| 1.Les chariots élévateurs doivent ajouter 1 jeu de conduites d'huile, une vanne auto-verrouillante standard; |
| 2.Veuillez obtenir la capacité de charge réelle complète auprès du fabricant du chariot élévateur; |
| 3.Différents types de bennes basculantes peuvent être équipés selon les besoins de l'utilisateur. |
| Caractéristiques: |
| · Joints et pièces hydrauliques hautement durables pour une durée de service supérieure; |
| · Le cadre de la fourche est en acier allié haute performance avec une grande résistance; |
| · Inclinaison avant de 45° et inclinaison arrière de 20° pour bien décharger les marchandises. |
