Complaint
| Taille | 04 | 08 | 15 | 30 | 60 | 80 | 150 | 260 | 400 |
| Taille de châssis du moteur | 63/71 | 80 | 90 | 100 | 112 | 132 | 160 | 180 | 200/225 |
| Le couple nominal(N*M) | 4 | 8 | 15 | 30 | 60 | 80 | 150 | 260 | 400 |
| Puissance d'excitation de 20ºC(W) | 20 | 25 | 45 | 60 | 65 | 85 | 105 | 130 | 150 |
| Temps de connexion T1(ms) | 60 | 85 | 105 | 135 | 147 | 160 | 205 | 252 | 303 |
| La déconnexion du temps T2(ms) | 52 | 70 | 89 | 117 | 121 | 128 | 165 | 210 | 250 |
| Dégagement normal δ (mm) | 0,3 | 0,3 | 0,4 | 0,4 | 0,5 | 0,5 | 0,6 | 0,6 | 0,8 |
| Max. L'apurement δ max(mm) | 0,6 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 1 | 1 | 1.2 | 1.2 | 1.4 |
| Tension d'Excitation DC(V) | 96 | 170 | |||||||
| La vitesse autorisée n(tr/min) | 3000 | ||||||||
Spécifications :
Couples de freinage : 4-1000Nm ;
10 tailles, garder d'interchangeabilité avec la norme nationale de la taille du moteur ;
Les tensions commune : 24,96,180,205VDC, d'autres tensions sur demande;
Classe de température F (155°C), résistance à la chaleur du rotor jusqu'à 200ºC ;
design compact, la conception modulaire, un démontage facile et le remplacement ;
Frein de préréglage de l'écart, l'écart d'air réglable;
Simple et double les structures de frein avec un dispositif de mise en sourdine peut être sélectionné.;
La main version disponible en option ;
Matériau du ressort de haute qualité, de longue durée de service, raisonnable de la conception, jamais non valide ;
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