L'aile pneumatique est le dispositif anti-collision avancé pour les applications maritimes dans le monde. L'aile pneumatique en caoutchouc est également connue sous le nom d'aile flottante ou d'aile en caoutchouc pour remorqueurs de type Yokohama, souvent installée sur le terminal ou le navire, qui vise à absorber ou à réduire l'énergie de collision entre le navire à navire et le navire à quai. Ce type de produit peut protéger le navire ou le quai des dommages de collision. Avec l'air comprimé interne, il peut flotter sur l'eau et largement utilisé comme équipement de protection. Dimensions : 0,5m x L 1 m ~ D 3.3 x L 6,5m. Les produits "XINCHENG" yokohama barco defensas sont fabriqués en stricte conformité avec les normes de qualité internationales ISO17357-2002 et GB/T 2002-2002. Aujourd'hui, nos produits ont été exportés dans le monde entier.
Les ailes pneumatiques de type filet sont recouvertes d'un filet à chaîne, d'un filet à fils ou d'un filet à fibres. Chaque extrémité de chaînes longitudinales, de fils ou de fibres est reliée ensemble à un ou deux anneaux, qui doivent être reliés à une chaîne de type ou à une corde de type. En général, ces filets ont utilisé des pneus avec des manchons en caoutchouc pour une protection supplémentaire de la carrosserie de l'aile, sauf pour le filet en fibre qui n'a que des manchons en caoutchouc. Les filets à chaîne durent plus longtemps contre la corrosion, tandis que les filets à fil sont légers et plus faciles à réparer.
Avantages navire aile pneumatique en caoutchouc :
1. Grande déformation par compression, faible force de réaction, absorption d'énergie élevée
2. Bonne performance flottante, répondre aux besoins de changement de niveau d'eau
3. Avec de l'air comprimé comme moyen, la consommation d'énergie de collision bu de l'air comprimé
4. Installation facile et long durée de service
Taille normale | Pression interne : 50 kPa, 60 % de déflexion | Pression interne : 80 kPa, 60 % de déflexion | |||||
(mm) | (mm) | (KN) | (KN.M) | (KPa) | (KN) | (KN.M) | (KPa) |
Diamètre | Longueur | Force de réaction | Absorption d'énergie | Absorption de la coque | Force de réaction | Absorption d'énergie | Absorption de la coque |
500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |