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Type de soudure de pièces de chemins de fer collier pour rail de grue
Rail 9116 grue clip est composé de Q235 ou 345 et en acier forgé à chaud en caoutchouc vulcanisé bloc avec l'auto-fonction de verrouillage qui est fixé au système ferroviaire lourd.Il a 1 jeu de M20 de classe 8.8 vis haute résistance.La base de 9116 soudables est soudé à la plaque de rampe d'acier,et la vis de classe 8.8 relie la base de soudables et à forger le clip en acier tightenly supérieur. Il peut résister à l'horizontale force latérale 120 KN(12.2onnes),le réglage horizontal est de 15mm.son profil bas lui permet d'être utilisé avec des grues qui sont équipés de rouleaux de guidage.
| Composants : | 1. L'écrou |
| 2. Rondelle trempée | |
| 3. Clipper le capuchon avec integral cale en caoutchouc | |
| 4. Vis captives M16 | |
| 5. Base de soudables |
| Données techniques de soudage des pièces de chemins de fer de type pince de serrage pour rail de grue | ||||||
| Type de rail | Un(mm) | B(mm) | H(mm) | Le rail avec patin caoutchouc | Le rail, sans tampon en caoutchouc | |
| 38kg/m | 114 | 68 | 134 | 9116(C1) | 9116(C2) | |
| 43kg/m | 114 | 70 | 140 | 9116(C1) | 9116(C2) | |
| 50kg/m | 132 | 70 | 152 | 9116(C1) | 9116(C2) | |
| QU70 | 120 | 70 | 120 | 9116(C1) | 9116(C2) | |
| QU80 | 130 | 80 | 130 | 9116(C1) | 9116(C2) | |
| A55 | 150 | 55 | 65 | 9116(C1) | 9116(C2) | |
| A65 | 175 | 65 | 75 | 9116(C1) | 9116(C2) | |
| A75 | 200 | 75 | 85 | 9116(C1) | 9116(C2) | |
| A100 | 200 | 100 | 95 | 9116(C1) | 9116(C2) | |
| S30 | 108 | 60 | 108 | 9116(C1) | 9116(C2) | |
| S33 | 105 | 58 | 134 | 9116(C1) | 9116(C2) | |
| S41 | 125 | 67 | 138 | 9116(C1) | 9116(C2) | |
| S49 | 125 | 67 | 149 | 9116(C1) | 9116(C2) | |
| ISCR60 | 105 | 60 | 105 | 9116(C1) | 9116(C2) | |
| ISCR80 | 130 | 82 | 130 | 9116(C1) | 9116(C2) | |
| L'ASCE80 | 127 | 64 | 127 | 9116(C1) | 9116(C2) | |
| L'ASCE85 | 132 | 65 | 132 | 9116(C1) | 9116(C2) | |
| ISCOR48 | 127 | 68 | 150 | 9116(C1) | 9116(C2) | |
| ISCOR57 | 140 | 70 | 165 | 9116(C1) | 9116(C2) | |
| JIS37 | 122 | 63 | 122 | 9116(C1) | 9116(C2) | |
| 31kgAS | 108 | 64 | 118 | 9116(C1) | 9116(C2) | |
| 41kgAS | 127 | 64 | 137 | 9116(C1) | 9116(C2) | |
| 50kgAS | 127 | 70 | 154 | 9116(C1) | 9116(C2) | |
| UIC54 | 140 | 70 | 159 | 9116(C1) | 9116(C2) | |
| UIC60 | 150 | 72 | 172 | 9116(C1) | 9116(C2) | |
| 56 E1 | 140 | 70 | 159 | 9116(C1) | 9116(C2) | |
| Rme108 | 263 | 61+61 | 100 | 9116(C1) | 9116(C2) | |
Caractéristiques du type de collier de serrage de pièces de chemin de fer de soudure
1.Il peut être utilisé pour tous les types de grues avec ou sans les galets de guidage.
2.NANTE rail clip est équipé d'fait partie intégrante des blocs en caoutchouc vulcanisé.Il peut aider à réduire le bruit et d'améliorer grandement le travail
Alors que les rails de fixation de l'environnement.
3.Le clip de fixation du rail a une auto-verrouillage de mécanisme qui rend le clip verrouillé automatiquement par le clip aigu pac et soudable avec filtre en coin de la théorie de la structure de base.
4.Il offre une taille optimale de l'installation.Il y est pas nécessaire de percer un trou sur la poutre en acier lorsque l'installation.également les vis ne doivent pas être à travers le trou fileté de l'en dessous de la poutre en acier.Les travailleurs ont uniquement besoin de souder les soudable de base sur les rails en acier support.Les deux parties(clip pac et soudable base) sont verrouillées ensemble avec de classe 8,8
Boulon.
5.clip de fixation de rail avec blocs en caoutchouc vulcanisé permet de contrôler l'écart entre la rampe et la poutre de treuil.Il peut être installé facilement avec clé à chocs.De plus,il fournit un grand nombre de complaisance pour installer le rail et le réglage de la rampe le mouvement latéral.
La voie en appuyant sur la plaque est un régime de fixation de piste conçu pour rail lourd. Sa caractéristique est qu'il a une très faible hauteur après l'installation, et peut fixer la piste sur le faisceau de la fondation de la plaque en acier étroit de surface, qui peut réduire le coût d'installation dans une certaine mesure et de répondre à l'utilisation de toutes les grues avec rouleaux de guidage horizontal.
