Système de stationnement de voiture sans fil de détection du capteur magnétique de flux de trafic Senso Nb-Iot véhicule géomagnétique détecteur en mode double

Min.Order: 5
Product origin: Wuxi, Jiangsu, China
Infringement complaint: complaintComplaint
US$ -1

Description
description du produit

La dual-modèle de l'espace de stationnement géomagnétique détecteur basé sur la technologie des communications NB-ITO est un produit développé par notre société spécifiquement pour la détection de l'espace de stationnement. Il peut être utilisé dans les parkings souterrains à l'intérieur, extérieur ouvrir des stationnements et places de stationnement en bordure de route. Il a les caractéristiques de précision, de détection de véhicule à faible consommation de puissance de travail, signal stable, un accès commode, pratique l'installation et aucun entretien.

Des photos détaillées


 

Fonctionnalités clés

La caractéristique principale :

  1. Espace de stationnement de la technologie de détection de véhicule basé sur les micro-induction géomagnétique d'alimentation et de technologie de détection de double micro-ondes;
  2. Faible consommation électrique, alimenté par batterie, batterie de la vie 3 ans ;
  3. L'étanche et résistant à la pression shell peut résister à des pressions au-dessus de 2T, et l'ensemble du produit d'étanchéité est conforme à la norme IP68 ;
  4. NB-ito la technologie de communication sans fil ;
  5. L'OTA en ligne
  6. Une large couverture de rayon et de grande capacité;
  7. Compensation automatique des facteurs environnementaux;
  8. Défaut d'auto-check, alarme de basse tension ;
  9. 12 KV de décharge de l'Arc, niveau 3KV de décharge de contact anti-statique ;
Environnement d'application :
La température -35~+75ºC (température de travail)
-40~+80ºC (température de stockage)
         :
Mode de communication :
  1. NB-ito communication de données sans fil ;
  2. Communication sans fil BLE4.0

Alimentation :
  Batterie au lithium 3,6V 19Ah peut être utilisé pendant 3 ans. (Remarque : La durée de vie réelle est liée à la fréquence de comptage des véhicules et de configuration de la fonction de détection);

Matériau du boîtier :
  En compression et en plastique résistant aux UV;

Une interface de données :
  1. Prise en charge le protocole UDP ou Coap ou plate-forme de gestion des périphériques autorisés à déployer le serveur à la partie A. Le fabricant ne conserve pas les données pertinentes.
  2. Le contenu des données déclarées par l'appareil : présence du véhicule, l'appareil numéro de série, de la batterie, l'appareil, la force du signal de température, corps étranger de détection, de date et heure de l'événement.
Rapport d'inspection tiers :
  1. Dans l'ensemble Résistance à la compression 2T (peut être fait);
  2. Niveau de protection IP68 ;
  3. 98 % Taux de précision de détection ;
paramètres du produit
NO. Le paramètre Description Valeur typique
1 NB-ITO   
2 Fréquence de travail  800MHz, 900MHz, 1800MHz
3 ID Decive  15 octets
4 Intervalle de détection  30 sec (peut être définie selon les besoins des utilisateurs)
5 Le temps de réponse Le jugement de voiture
 
5~30 sec, peut être défini, le temps de réponse global est inférieur à 2 minutes
Jugement sans voiture 4~30 sec, peut être défini, le temps de réponse global est inférieur à 2 minutes
6 La température  -35~+75ºC (travail), -40~+80ºC (stockage)
7 L'alimentation Liées à la configuration des paramètres réels 38Ah 3,6V/19Ah Batterie au lithium
8 Temps de batterie maximum  3 ans
9 Mode de détection Détection de double mode Détection d'induction géomagnétique + micro-ondes
10 Distance de détection Configurer conformément aux exigences 0.5~1m
11 Taux d'exactitude Au-dessus de 99 %  
11 Puissance de transmission maximale  23dBm
12 Sensibilité de réception  -135 dBm
14 Matériau du boîtier  En compression et en plastique résistant aux UV
15 Serrage  IP68
16 Mise à niveau du programme
 
L'OTA

 

Instructions d'installation
  1. Capteur de géomagnétique est installé de préférence installé au centre géométrique de l'espace de stationnement;
  2. Maintenir le  support de montage du capteur de géomagnétique au ras du sol;
  3. Percer des trous pour éviter de couvercles de trou d'homme de métal de 0,3 m, des lignes haute tension, etc. ou plus (0,5 m tout en assurant que le parking à haute probabilité de comportement peuvent couvrir le  capteur de géomagnétique du véhicule)
  4. La proportion de béton jaune sable : ciment: waterplug = 2:1:1
 
Scénarios d'application

 


Product Tag:
Related categories:
Scroll to Top