| Modèle | | | | | | | | |
| Le paramètre | MA5611KQ | MA5711 | MA6711 | Par501D | Par601D | Par611D | Par711D | Par911D |
| Les articles | | | | | | | | |
| KW de puissance | 220~447 | 220~447 | 350~597 | 280~391 | 350~469 | 390~663 | 600~960 |
| Couple d'entrée max. N·m | 2508 | 2508 | 2644 | 1898 | 2400 | 3120 | 5880 |
| vitesse de rotation max. r/min | 2300 | 2300 | 2500 | 2300 |
| vitesse de rotation de point de blocage r/min | TCU rapport de vitesse de roue de turbine de contrôle de la pompe | 1650±50 ou régler si nécessaire |
| Sens de rotation du volant moteur | Dans le sens horaire à partir de la fin d'entrée |
| Installation d'entrée | N° SAE1 volant moteur | N° SAE1 volant moteur | SAE1 volant humide | Arbre d'entraînement (plaque de bride) |
| Couple maximum ratio K0" | 1.58,1.85,2.25,2.24 | 2.24 ou 2.5 | 2.25 ou 1.58 | 2.5 | 2.25 | 1.85 | 2.34 |
| Réducteur hydraulique | Avoir | Avoir | Avoir | Avoir | Avoir | Avoir | Avoir | Avoir |
| Matériau du carter principal | Alliage en aluminium | fonte |
| Masse (poids sec) kg | 530 | 556 | 556 | 1320 | 1370 | 1400 | 1500 | 1850 |
| Rapport de vitesse de boîte de vitesses planétaire : | R:-4.50 Maj | R :-5.55 -4.77 (Maj) | R-5.12 de décalage | R-5.75 de décalage | R-5.75 de décalage |
| Changement de N:0 | Changement de N:0 (0) | Changement de N0 | Changement de N0 | NShift0 1 Shift4.24 |
| 1 maj:4.50 | 1 maj:7.63 (10.75) | 1 Shift4.00 | 1 Shift4.24 | 2 Shift2.85 |
| 2 maj:3.23 | 2 maj:3.51 (4.70) | 2 Shift2.68 | 2 Shift2.84 | 3 Décaler2.32 |
| 3 Décaler:1.85 | 3 Décaler:1.91 (2.21) | 3 Décaler2.01 | 3 Décaler2.05 | 4 Shift1.56 |
| 4 maj:1.41 | 4 maj:1,43 (1,53) | 4 Shift1.35 | 4 Shift1.38 | 5 Shift1.00 |
| 5 maj:1.00 | 5 maj:1,00 (1,00) | 5 Shift1.00 | 5 Shift1.00 | 6 Shift0.67 |
| 6 maj:0,72 | 6 maj:0,74 (0,76) | 6 Shift0.67 | 6 Shift0.67 | |
| | 7 maj:0,64 (0,67) | | | |
| | () À l'intérieur est super large le type de rapport de vitesse de rapport de vitesse | | | |
| | Faible changement de vitesse 1 peuvent être déposés séparément | | | |
| Système de contrôle et de mode Maj | Automatique Le système de commande électro-hydraulique, boucle de contrôle en boucle fermée avec fonction adaptative | Circuit hydraulique à commande électronique de servotransmission ou de micro-ordinateur automatique le système de commande électrohydraulique |
| Prise de force (vu de l'extrémité côté sortie | À 1 et 8 heures" | SAE 8 # à 12:00 et 5:00 |
| Le protocole de communication | SAE J1939,SAE J1587 ,ISO 9141 ,IESCAN |
| Tonnage applicable de tramcar | 35~55 T | 40~55 T | 50~80 T | 60~120 T |
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