Fréquence de bonne qualité à vitesse variable Règlement réglable moteur triphasé

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Product origin: Fuzhou, Fujian, China
Infringement complaint: complaintComplaint
US$ 5000 $US

Description
description du produit

YVF2 Série Converter-Fed moteur asynchrone triphasé

YVF2 série du moteur à fréquence variable  est une sorte de régulation de vitesse des moteurs avec convertisseur de fréquence de travail.qui est montée avec ventilateur de ventilation qui fournissent un meilleur effet de refroidissement pour assurer les moteurs tournant à différents régime. Pour être pratique pour les utilisateurs, les dimensions et calibrées
Sortie de moteurs de série YVF sont les mêmes que ceux des moteurs de série Y, également en conformité avec
La norme CEI60072-1 : 1991.
YVF série du moteur à fréquence variable sont largement utilisés pour l'équipement entraîné dans le besoin de
La vitesse de la réglementation dans les industries légères, de la métallurgie industries, les industries du textile, l'impression et la teinture industries, des industries chimiques, industries de transport et de la machine-outil, etc. C'est une source d'alimentation de l'idéal de la vitesse de modulation.

Le châssis : 80 ~ 355 Alimentation : 0,55 ~355KW

Fréquence de référence : S50Hz Classe d'isolation : F

Plage de fréquence : (3) 5 · 100Hz Numéro de pôle de référence : 4P

Applicable aux : de la métallurgie, des produits chimiques, textiles, produits pharmaceutiques, l'impression, l'emballage, de la nourriture et les autres industries de la machinerie, ventilateurs, pompes, l'automatisation de la ligne de transmission d'équipement et machines-outils (tels que des machines-outils CNC, centres d'usinage) et les autres champs.

Caractéristiques : <1> la régulation de vitesse en continu, large plage de vitesse

            <2> Les performances de vitesse du système est en bon état, l'énergie de l'enregistrement d'effet est remarquable

            <3> l'utilisation de la résistance à haute fréquence à l'impact des matériaux isolants à haute tension et de la technologie

            <4> ventilateur de refroidissement par ventilation forcée indépendant


Introduction :

  • Tailles de trame : 80 à 355   
  • La sortie nominale : 0,37 à 375kW         
  • Classe d'isolation : F           
  • Tension : 380V
  • Niveaux d'efficacité : IE1 IE2 IE3
  • Plage de fréquence pour 2P : (3) 5-100 Hz (80-250) Taille de trame
  •                                        (3) la taille de trame 5-70Hz (280)
                                           (3) la taille de trame 5-60Hz (315-355)
  • Plage de fréquence pour 4, 6, 8, 10P : (3) 5-100 Hz
Fonctionnalités :  
*La régulation de vitesse en continu dans une large gamme
*Bonnes performances, économies d'énergie
*Matériau à isolation de haute qualité et de techniques spéciales peuvent résister à l'impact d'impulsion haute fréquence
*Séparés pour ventilateur de ventilation forcée
*Séparés pour ventilateur de ventilation forcée

Fonctionnalités en option :
Schéma électrique :
Classe d'isolation:H
Protection thermique :, le thermostat de thermistance CTP ou PT100
Mécanique :
D'autres fixations
Un degré de protection:IP56, IP65
:D'étanchéité de joint à lèvre de joint d'huile
Appareils de chauffage
Le trou de vidange


Spécifications de ventilateur de refroidissement et pour le moteur de frein
Le moteur Le châssis 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315 355
Ventilateur de refroidissement (W)
L'alimentation
30 42 52 55 55 80 80 150 200 230 320 700 700
(A)
Courant
0.09 0.16 0,18 0,18 0.19 0.26 0.30 0,6 0,6 0,6 1.1 1.8 1.9
La tension La norme 380V, mais la tension de la soufflante d'autres peuvent être personnalisés en fonction de l'utilisateur exigence.
L'encodeur en option L'encodeur incrémentiel

Type de montage :
Type à fixation conventionnelle et adapté la taille de trame sont donnés dans le tableau suivant(avec  "")
Le châssis Type de base Type dérivé
 
B3 B5 B35 V1 V3 V5 V6 B6 B7 B8 V15 V36 B14 B34 V18
80~112
132~160 - - -
180~280 - - - - - - - - - - -
315~355 - - - - - - - - - - - -
Si il y a aucune autre demande dans l'ordre ou l'accord, boîte à bornes position standard est sur le côté droit de la trame les données ci-dessus peuvent être modifiés sans préavis.
Des photos détaillées

   

 
 

 

Nos moteurs OEM, groupes électrogènes Diesel talior , les alternateurs sont faits pour mettre en place de la demande du client OEM.  Notre  équipe de conception d'ingénierie de travailler avec vous afin de garantir le moteur répond à vos besoins individuels.


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