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Modèle | Le LTM30 | ||
Paramètres du véhicule | 1 | Structure intégrée, Direction de roue arrière | Le tambour tourne 270 ° et peut être levé et abaissé |
2 | Dimension hors tout (L*W*H) | De 7000*2540*4000mm | |
3 | Empattement (mm) | 2160mm | |
4 | La voie de roue | 2130mm | |
5 | Poids à vide (kg) | 6500kg | |
6 | Vitesse maximale (km / h) | 40 | |
7 | Un maximum de gravir des pentes | 45° | |
8 | Angle de braquage | 28°±1,5° | |
9 | Formulaire de freinage | ||
Le moteur | 10 | YN38GBZ | YN38GBZ |
11 | Type | 4 cylindres à injection directe en ligne, refroidis par eau, quatre-AVC, suralimenté | |
Système de transmission | 16 | Convertisseur de couple | Convertisseur de couple Boîte de vitesses 280Split |
17 | Mode de boîte de vitesses | 280boîte Power Shift | |
18 | Les pignons | 4 transférer Maj Maj 4marche arrière | |
19 | La vitesse maximale | 40km/h | |
Le mélange et le déchargement | 20 | Volume géométrique du tambour | 4.5M³ |
21 | Vitesse de rotation du tambour | 15-20 tr/min | |
22 | Sortie de béton | 2.5-3m³/lot | |
23 | Temps de relevage du tambour | 3.5S | |
Système de freinage | 27 | Frein de service | Frein à air |
28 | Le frein de stationnement | Manuel du frein de disque | |
Le pneu | 29 | Spécification de type | Pneu 23.5/70-16 Rail |
30 | Pression des pneus avant | 0.5Mpa | |
31 | Pression des pneus arrière | 0.4Mpa | |
