Camion-tracteur Sinotruk HOWO 6X4 400CH 430CH 10 Wheels Tipper Nouveau modèle de camion

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Product origin: Qingdao, Shandong, China
Infringement complaint: complaintComplaint
US$ 15 00000-38 00000 $US

Description
 

Description du produit

 


PROMOTION---- SINOTRUK HOWO 6x4 10 roues camion à benne basculante chargement 35 tonnes
 


HOWO Truck, qui adopte la technologie de pointe clé internationale de poids lourd, est un produit pour le marché chinois et les marchés internationaux, il est recherché et développé par sinotruk conformément aux normes techniques internationales, sinotruk possède sa marque indépendante et le droit de propriété intellectuelle indépendant, il s'agit d'un camion lourd de nouvelle génération, de pointe et mûr.
Modèle ZZ3257N3447A1  Type de conduite : 6*4 conduite à gauche
Moteur Marque: SINOTRUK
Moteur diesel diesel 4 temps à injection directe
Modèle de moteur :  norme sur les émissions WD615.69/WD615.47 Euro II  
6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, suralimentation et intercooling  
Puissance maximale :  336 ch (247 kW) à 1 2200 tr/min /371 ch.
Couple maximum :  1350 Nm à 1300-1600 tr/min
Nombre de cylindres : 6
Cylindrée :  9.726 L.
Alésage : 126 mm
Course : 130 mm
Consommation spécifique de carburant : 195 g/kWh
Quantité de remplissage d'huile moteur : 19 l
Quantité de remplissage du circuit de refroidissement (remplissage à long terme) : 40 L.
Début d' ouverture du thermostat à 71 ºC
Compresseur d'air à deux cylindres
Ventilateur rigide  
Transmission HW19710, 10 en marche avant et 2 en marche arrière
Rapport : 14.28 10.62 7.87 5.87 4.375 3.26 2.43 1.8 1.34 1 13.91(R1) 3(R2)
Arbre de transmission Arbre de transmission à double joint universel avec bride d'accouplement en forme de pignon
Essieu avant HF9, Direction avec poutre en double section
Essieu arrière HC16, carter d'essieu comprimé, réduction simple centrale avec réduction de moyeu et blocage de différentiel entre les roues et les essieux .
Ratio:5.73      option: 6.72   
Châssis Cadre : cadre en échelle parallèle à profil en U avec section de 300x80x8mm, et sous-châssis renforcé toutes les traverses rivetées à froid
Suspension avant : 10 ressorts à lames semi-elliptiques, amortisseurs hydrauliques télescopiques à double effet et stabilisateur
Suspension arrière : ressorts semi-elliptiques à 12 lames, ressort de bogie et stabilisateur
Réservoir de carburant en aluminium : capacité de 300 l avec bouchon de carburant verrouillable, monté sur le côté opposé du châssis
Direction Direction assistée Z F, modol  Z F 8118, direction hydraulique avec assistance
Freins Frein de service : frein pneumatique à double circuit
Frein de stationnement (frein de secours) : énergie du ressort, air comprimé agissant sur l'arbre avant et les roues arrière
Frein auxiliaire : frein sur échappement du moteur
Système de commande ABS : pour option
Roues et pneus Jantes : acier 8.5-20, 10 trous
Pneumatiques:  12.00R20, option: 12.00R22.5    Nos: 10+1(roue de secours)
Cabine conducteur HW76,  cabine longue HOWO, avec deux sièges, un lit, système d'essuie-glace à 2 bras avec trois vitesses,  siège conducteur réglable en amortissement, avec système de chauffage et de ventilation, pare-soleil extérieur, ceintures de sécurité,  volant réglable, avertisseur sonore, climatiseur, avec stabilisateur transversal, avec support 4 points, suspension entièrement flottante + amortisseur
Électricité Tension de fonctionnement : 24 V, négatif à la masse  
Démarreur : 24 V, 5.4 kW
Alternateur : 3 phases, 28 V, 1500 W.  
Batteries : 2 x 12 V, 165 Ah
Allume-cigare, avertisseur sonore, phares, phares antibrouillard, feux de stop, clignotants et feu de recul
Tableau de bord Contrôle actif de la commande centrale avec indicateurs, avec ce tableau de bord intégré, contrôles manuels quotidiens du véhicule et indicateurs combinés  
de pression d'air comprimé, température du liquide de refroidissement, pression d'huile moteur et charge de la batterie
Dimensions  mm Empattement 3625+1350
Voie avant 2022
Voie arrière 1830
Porte-à-faux avant  1500
Porte-à-faux arrière 1670
Angle d'approche (0) 19
Angle de départ (0) 26
Longueur totale 8145
Largeur hors tout 2496
Hauteur hors tout  3386
Dimension de la benne basculante arrière 5400*2300*1400
Type de système de levage Forme en T sous caisse  
Poids  kg Poids mort 12420
Poids total en charge du véhicule 41000
Capacité de charge du pont avant 9000
Capacité de charge du pont arrière 2*16000
Performances  Vitesse d'avancement maximale  (km/h) 75
Performances en côte maximales (%) 32
Garde au sol minimale (mm) 298
Consommation de carburant (l/100 km) 38
Le fabricant se réserve le droit de modifier ou de modifier les caractéristiques techniques pour améliorer la situation sans préavis !
 
  

Profil de l'entreprise




Nos principaux produits vont du camion à benne basculante, du camion-tracteur, du camion mélangeur de béton, du camion-camion, du camion-camion, Camion-benne hors route, camion-citerne, grues montées sur camion, remorque, remorques de camion-citerne et tous les autres types de camions modifiés. Nous pouvons concevoir, produire et fournir à nos clients n'importe quel véhicule spécial.

Nous souhaitons faire affaire avec votre entreprise en tant que fournisseur stratégique, nous espérons sincèrement que vous nous intéresserez à l'élargissement  de votre marché.


Nos principaux avantages :

  1. Nous avons 15 ans d'expérience dans le domaine de l'exportation.
  2. Notre production annuelle d'usine peut atteindre 120000 unités.
  3. Tous types de camions et de machines, vous pouvez acheter en un seul point.
  4. Toutes sortes de pièces pour camions et machines, à tout moment que vous voulez, nous pouvons vous fournir.
  5. Nous disposons d'une équipe technique professionnelle de service après-vente, qui peut résoudre vos problèmes en temps opportun.

Nous choisir, choisir des solutions sans problème, partager l'avenir.
 

Photos détaillées

 

  
 

Divers chariots modifiés






 

Certifications


 

Service après-vente

Garantie :
(1) garantie de qualité d'un an ou batterie de 100 000 km, 6 mois.
(2) les autres pièces de rechange peuvent être fournies par le constructeur d'origine au prix coûtant.  
(3) fournir  des pièces de rechange  pour les  pièces faciles à briser.
(4) les ingénieurs étrangers 
   vont bientôt  changer  les pièces de rechange  et  l'entretien.  




FAQ


1. QUELLES SONT VOS FORCES?
NOUS AVONS 15 ANS D'EXPÉRIENCE DANS LE DOMAINE DE L'EXPORTATION.
LES PRODUITS ACTUELS ONT ÉTÉ EXPORTÉS VERS L'AFRIQUE, LE MOYEN-ORIENT, L'ASIE DU SUD-EST, L'AMÉRIQUE DU SUD, ETC., PLUS DE 60 PAYS ET
RÉGIONS.
NOUS DISPOSONS D'UNE ÉQUIPE TECHNIQUE ET D'UN SERVICE APRÈS-VENTE PROFESSIONNEL QUI PEUT RÉSOUDRE VOS PROBLÈMES EN TEMPS OPPORTUN.

2. QUEL MODE DE PAIEMENT POUVEZ-VOUS ACCEPTER ?
L/C ET T/T.

3.NOUS VOULONS UN CAMION AVEC PNEU SANS CHAMBRE À AIR, EST-CE OK?
C'EST OK, PNEU RADIAL ET PNEU SANS CHAMBRE À AIR EN OPTION.

4.NOUS VOULONS IMPORTER DES PRODUITS DANS CKD OU SKD, EST-CE OK?
C'EST OK, NOUS POUVONS PRENDRE EN CHARGE CKD OU SKD SELON DIFFÉRENTES CONDITIONS.

5.QUELLES MÉTHODES LOGISTIQUES VOUS POUVEZ TRAVAILLER POUR L'EXPÉDITION ?
NOUS POUVONS EXPÉDIER DES MACHINES DE CONSTRUCTION PAR DIVERS OUTILS DE TRANSPORT.
(1)POUR NOTRE EXPÉDITION PRINCIPALE, LA MACHINE SERA EXPÉDIÉE PAR CONTENEUR OU RORO/EXPÉDITION EN VRAC.
(2)POUR LES PAYS VOISINS INTÉRIEURS DE LA CHINE, NOUS POUVONS ENVOYER DES MACHINES PAR ROUTE OU PAR CHEMIN DE FER.
(3)POUR LES PIÈCES DE RECHANGE EN DEMANDE URGENTE, NOUS POUVONS LES ENVOYER PAR DHL, TNT, UPS OU FEDEX.



 

 

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