Complaint
| Élément | Unité | Élément | Unité | ||
| Cote limite (l*W*h) | mm | 3600×1130×1780 | |||
| Empattement | mm | 2450 | Capacité des passagers | 6 | |
| Empattement (avant et arrière) | mm | 880/980 | Capacité de stationnement (vide) | % | 25 |
| Longueur de freinage (pleine charge, 20 km/h) | m | ≤4 | Vitesse maximale (pleine charge) | Km/h | 32 |
| Rayon de braquage minimum | m | 4.5 | Pente maximale (pleine charge) | % | 22 |
| Garde au sol minimale (pleine charge) | mm | 100 | Puissance nominale | kw | 6.3 |
| Temps de charge | h | 8-10 | Autonomie/TEMPS de charge | km | ≥ 80 |
| Poids à vide | kg | 600 | Masse totale maximale | kg | 1200 |
| Configuration du modèle | DEL3042G2Z | ||||||||
| Circuit électrique | Contrôleur | Curtis1268 | |||||||
| Batterie | BATTERIES US/Trojan | ||||||||
| Moteur | 6,3 KW | ||||||||
| Chargeur | Chargeur de voiture HDK | ||||||||
| Configuration | Corps | Moulage par injection complet | |||||||
| Pare-brise avant | Pare-brise rabattu | ||||||||
| Toit | Moulage par injection avec poignée | ||||||||
| Chaise | Cuir éponge + contreplaqué + siège arrière rabattable | ||||||||
| Sol | Revêtement de sol abrasif en caoutchouc pour panneau époxy+ | ||||||||
| Bureau d'instruments | Tableau d'instruments de moulage par injection complet | ||||||||
| Rétroviseur intérieur | Rétroviseur extérieur | ||||||||
| Lampe et signal | Phare + témoin lumineux à DEL | ||||||||
| Boîte vocale | Non | ||||||||
| Essuie-glace | NON [DOT avec essuie-glace] | ||||||||
| Indicateur de vitesse | Oui | ||||||||
| Couleur | Rouge | Bleu | Noir | Blanc | Or | Vert | Jaune | Camouflage | |
| Essieu arrière | Rapport de différentiel de pont arrière dédié national :12.49:1 | ||||||||
| Cadre | Cadre de construction en acier de soudure complet, galvanisation à chaud | ||||||||
| Pneu | 205/50-10(18×8-10) 4PR | ||||||||
| Jante | Jante en aluminium 10×7 | ||||||||
| Système de freinage | Frein à tambour mécanique de roue arrière + frein de stationnement à pied | ||||||||
| Système de suspension | Suspension avant indépendante + ressort à lames arrière + cartouche hydraulique Amortisseur | ||||||||
| Système de direction | Direction à crémaillère + sens de la machine | ||||||||
| Système de régulation de vitesse | Entraînement de l'essieu arrière, CVT | ||||||||
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