Général | 
1 | 
Fabricant | 
 | 
FUPIA | |||||

2 | 
Modèle | 
 | 
FD80T-H | 
FD90T-H | 
FD100T-H | 
FD80T-JF | 
FD90T-JF | 
FD100T-JF | |

3 | 
Type d'alimentation | 
 | 
 Le carburant diesel | ||||||

4 | 
Capacité de charge nominale | 
Q(kg) | 
8000 | 
9000 | 
10000 | 
8000 | 
9000 | 
10000 | |

5 | 
Centre de charge | 
C(mm) | 
600 | ||||||

Caractéristique et dimension | 
6 | 
Hauteur de levage nominale | 
H3(mm) | 
3000 | |||||

7 | 
Hauteur de levage libre | 
H2(mm) | 
120 | ||||||

8 | 
La taille de la fourche (L×W×T) | 
Mm | 
1220×175×75 | 
1220×175×80 | 
1220×175×75 | 
1220×175×80 | |||

9 | 
Angle d'inclinaison du mât (F/R, α°/β°) | 
Deg | 
6°/12° | ||||||

10 | 
Dépassement de la fourche (centre de roue à la fourchette face) | 
X1(mm) | 
721 | ||||||

11 | 
Porte à faux arrière | 
X2(mm) | 
760 | ||||||

12 | 
Garde au sol (bas de mât) | 
H7(mm) | 
250 | ||||||

13 | 
Pour faire face à de la fourche de longueur (SANS FOURCHE) | 
L1(mm) | 
4040 | 
4270 | 
4040 | 
4270 | |||

14 | 
Largeur hors tout | 
B1(mm) | 
2165 | ||||||

15 | 
Hauteur de mât abaissé | 
H1(mm) | 
2695 | 
2845 | 
2695 | 
2845 | |||

16 | 
Mât étendu Hauteur (avec dosseret) | 
H4(mm) | 
4020 | 
4260 | 
4020 | 
4260 | |||

17 | 
De Déplacement latéral | 
X(mm) | 
340-2000 | 
440-2140 | 
340-2000 | 
440-2140 | |||

18 | 
Hauteur du toit de protection | 
H5(mm) | 
2520 | 
2540 | 
2520 | 
2540 | |||

19 | 
Rayon de braquage (extérieur) | 
Wa(mm) | 
3700 | 
3900 | 
3700 | 
3900 | |||

20 | 
Min.Largeur d'allée pour les palettes | 
Ast(mm) | 
5845 | 
6045 | 
5845 | 
6045 | |||

Les performances | 
21 | 
La vitesse de déplacement (sans charge) | 
Km/h | 
20 | |||||

22 | 
Vitesse de levage (pleine charge) | 
Mm/sec | 
380 | 
310 | 
380 | 
310 | |||

23 | 
Vitesse de descente (pleine charge) | 
Mm/sec | 
480 | 
500 | 
480 | 
500 | |||

24 | 
Max.Effort de traction (pleine charge) | 
KN | 
58 | 
57 | 
58 | 
57 | |||

25 | 
Max.Rampe maximale (pleine charge) | 
% | 
≤20 | ||||||

Châssis | 
26 | 
Pneu (avant x 4) | 
 | 
8.25-20-14PR | 
9.00-20-14PR | 
8.25-20-14PR | 
9.00-20-14PR | ||

27 | 
Pneu (arrière x 2) | 
 | 
8.25-20-14PR | 
9.00-20-14PR | 
8.25-20-14PR | 
9.00-20-14PR | |||

28 | 
La voie avant | 
B2(mm) | 
1600 | ||||||

29 | 
La voie arrière | 
B3(mm) | 
1700 | ||||||

30 | 
L'empattement | 
Y(mm) | 
2500 | 
2800 | 
2500 | 
2800 | |||

Poids | 
31 | 
Poids total | 
Kg | 
11850 | 
12200 | 
12900 | 
11850 | 
12200 | 
12900 |

32 | 
La répartition du poids de l'essieu avant (pleine charge) | 
Kg | 
17800 | 
19980 | 
20610 | 
17800 | 
19980 | 
20610 | |

33 | 
La répartition du poids de l'essieu arrière (pleine charge) | 
Kg | 
2050 | 
2220 | 
2290 | 
2050 | 
2220 | 
2290 | |

34 | 
La répartition du poids de l'essieu avant (sans charge) | 
Kg | 
4740 | 
5380 | 
5660 | 
4740 | 
5380 | 
5660 | |

35 | 
La répartition du poids de l'essieu arrière (sans charge) | 
Kg | 
7110 | 
6820 | 
8240 | 
7110 | 
6820 | 
8240 | |

La transmission et d'alimentation | 
36 | 
La batterie | 
V/ah | 
24/90 | |||||

37 | 
Le modèle de moteur | 
 | 
6102BG6 | 
A-6BG1QC | |||||

38 | 
Le fabricant du moteur | 
 | 
CHAOCHAI | 
ISUZU | |||||

39 | 
La sortie nominale / tr/min | 
Kw | 
80.9/2500 | 
82/2000 | |||||

40 | 
Le couple nominal / tr/min | 
N·m | 
353/1650 | 
416/1400-1600 | |||||

41 | 
No.du vérin | 
 | 
6 | ||||||

42 | 
Alésage x course | 
Mm | 
102×118 | 
105×125 | |||||

43 | 
Déplacement | 
L | 
5.785 | 
6.494 | |||||

44 | 
Capacité du réservoir de carburant | 
L | 
140 | ||||||

45 | 
Type de transmission | 
 | 
De la servotransmission | ||||||

46 | 
Stade de la transmission (pont avant/RVS) | 
 | 
2/2 | ||||||

47 | 
Pression de fonctionnement (pour les pièces jointes) | 
Mpa | 
17 |