Liste des équilibreurs de roue YuanMech | |||||||
Équilibreur | Automatique | Pédale | Moto | Lumière laser | |||
Modèle | Deux valeurs | Trois valeurs | Commande au pied | Électromagnétique | |||
2 | 3 | P | E | M | L | ||
DEL | B651 | ||||||
B651P | Choix populaire | ||||||
B652 | |||||||
B652F | Choix populaire | ||||||
B653 | |||||||
B655 | |||||||
B655M | Choix populaire | ||||||
B656 | |||||||
B657 | |||||||
B657P | Choix populaire | ||||||
B657PL | Choix populaire | Choix populaire | |||||
Mini-LCD | B658 | ||||||
LCD | B659 | ||||||
Chariot | B653T |
1. Comment s'assurer que l'étalonnage est effectué avec succès ?
Utiliser une roue d'étalonnage bien équilibrée. Après l'étalonnage, laisser le volant en marche, le faire tourner plusieurs fois en mode dynamique et appliquer un poids aléatoire à l'intérieur et à l'extérieur. Vérifiez si la machine d'équilibrage de roue indique le poids et si le poids est toujours à la position 6 heures. (Veuillez nous contacter si vous avez besoin de la vidéo d'opération)
2. Pour les machines à équilibreuse, quelles sont les causes courantes du problème de masse galopant ?
La roue n'est pas correctement centrée, elle oscille pendant la rotation, ce qui provoque un mouvement de va-et-vient.
Le poids n'est pas placé dans la position correcte en mode Alu, en particulier sur le plan intérieur.
Précision perdue et étalonnage requis.
3. Pour les machines à équilibreuse, quelle est la différence entre le déséquilibre statique et le déséquilibre dynamique ?
Un déséquilibre statique existe lorsque le pneu est lourd. Le déséquilibre dynamique est différent. Un déséquilibre dynamique existe lorsqu'un pneu est équipé de deux pièces lourdes situées en diagonale.
4. Quels sont les programmes de test courants dans le logiciel de la machine d'équilibrage de roue ?
Les tests courants sont : test de capteur piézoélectrique, test d'encodeur, test de capteur de mesure de distance/diamètre/largeur, test de clavier, test d'affichage, test de moteur (Veuillez nous contacter si vous avez d'autres questions sur ce sujet)
5. Quel est le problème courant lors de l'utilisation de l'adaptateur de moto ?
Le problème courant avec la moto/l'adaptateur est la résistance de l'arbre. Avec une roue lourde ou grosse, l'arbre fin saute pendant la rotation, ce qui entraîne un mauvais équilibrage. (Veuillez nous contacter si vous avez d'autres questions à ce sujet)
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