Description
Convoyeurs à courroie standard de retour en acier creux Troughing transporter transporteur pour l'exploitation minière du rouleau de tendeur
<< DESCRIPTION DU PRODUIT>>
| Image de marque | Le SPD |
| Temps de levage | 30000-50000heures |
| La capacité de production | Comme d'habitude de 600 morceaux/jour |
| Diamètre du rouleau | 76-219mm |
| Longueur de rouleau | 190mm à 3500mm |
| Tube du rouleau | Q235,en acier au carbone de haute précision de restes explosifs des guerres, soudé avec la norme DIN2394 |
| L'arbre | Q235 en acier au carbone conformément à DIN17100 et d'autres à une norme équivalente, l'ISO H6 de précision. |
| Le roulement | Roulement à billes à gorge profonde avec l'écartement C3 |
| Marque de roulement | Le SKF,FAG,NSK,Lycée etc, ou la conception selon vos besoins. |
| Les joints | Retenue de graisse le joint intérieur avec multi-stade labyrinthe et le maintien en poste PAC avec l'extérieur flinger de frottement du joint. |
| La couleur | Selon vos besoins |
| Terminer | Peinture ordinaire/Caoutchouc/VIS/d'acier galvanisé. |
| Le soudage | Gaz mixte blindé arc welding fin |
| Standard | La norme ISO/Australie/CEMA/JI |
| Spécification de la technologie |
| Diamètre standard | La longueur étendue ( mm) | Type à roulements
(Min~Max) | Épaisseur de paroi de la coquille du tendeur |
| Mm | Pouce |
| 63,5 | 2 1/2 | 150~3500 | 204 | 3.0Mm~3.75mm |
| 76 | 3 | 150~3500 | 204 205 | 3.0Mm~4,0 mm |
| 89 | 3 1/3 | 150~3500 | 204 205 | 3.0Mm~4,0 mm |
| 102 | 4 | 150~3500 | 204 205 305 | De 3.5mm~4,0 mm |
| 108 | 4 1/4 | 150~3500 | 204 205 305 306 | De 3.5mm~4,0 mm |
| 114 | 4 1/2 | 150~3500 | 205 206 305 306 | De 3.5mm~4,5 mm |
| 127 | 5 | 150~3500 | 204 205 305 306 | De 3.5mm~4,5 mm |
| 133 | 5 1/4 | 150~3500 | 205 206 207 305 306 | De 3.5mm~4,5 mm |
| 140 | 5 1/2 | 150~3500 | 205 206 207 305 306 | De 3.5mm~4,5 mm |
| 152 | 6 | 150~3500 | 205 206 207 305 306 307 308 | 4,0 mm~4,5 mm |
| 159 | 6 1/4 | 150~3500 | 205 206 207 305 306 307 308 | 4,0 mm~4,5 mm |
| 165 | 6 1/2 | 150~3500 | 207 305 306 307 308 | 4,5 mm~6.0mm |
| 177,8 | 7 | 150~3500 | 207 306 307 308 309 | 4,5 mm~6.0mm |
| 190.7 | 7 1/2 | 150~3500 | 207 306 307 308 309 | 4,5 mm~6.0mm |
| 194 | 7 5/8 | 150~3500 | 207 307 308 309 310 | 4,5 mm~6.0mm |
| 219 | 8 5/8 | 150~3500 | 308 309 310 | 4,5 mm~6.0 |
<< FAQ>>
1.Q : Quels types et la capacité de convoyeurs à bande Vous pouvez l'approvisionnement?
A:Les principaux produits sont(DTII)Universal Type de convoyeur à courroie (DG), type de tuyau convoyeur à courroie, (DD) type de convoyeur à courroie coussin d'air, (dy type) convoyeur à courroie mobile, (DJ type), paroi latérale en carton ondulé convoyeurs. Largement utilisé pour les ports, l'exploitation minière, l'alimentation, le ciment, de la métallurgie, papier et autres industries. Il a les avantages de la forte capacité de transport, longue distance de transport et de solides de l'universalité. Et nos produits sont exportés du convoyeur à l'Europe, l'Australie, l'Amérique, Asie du Sud et d'autres régions.
2.Q : Comment est votre terme de paiement ?
A : T/T ou L/C. Un autre terme de paiement Nous pouvons aussi discuter.
3.Q : vous pouvez le personnaliser ?
R : Nous en charge la personnalisation en fonction de votre demande.
4.Q : Quelle est la MOQ ?
A : 1 pièce.Le quai pour convoyeur à courroie et le déchargement du système de chariot de l'application de l'est le charbon sud Shijiu projet shift en zone portuaire, Rizhao port est situé dans le sud de 5 × 3 à 7 × 3 couchettes de la côte est de la piscine à trois ports dans la zone de fonctionnement du sud de Rizhao Shijiu zone portuaire, Port, et de la gare de triage de stockage est situé dans le côté est de la gare de triage de coke dans le milieu de la Sud trois jetées.
5.Q : Quel est votre avantage ?
Nous sommes un fournisseur de services intégré pour la conception, fabrication, installer et maintenir les convoyeurs à courroie pour plus de 30+ ans. Il a les avantages de la forte capacité de transport, longue distance de transport et de solides de l'universalité. Et nous avons également l'utilisateur de notre transporteur à courroie à savent très bien comment l'améliorer que l'habituel fabricant.
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