Le point | Tech | |
Le moteur | / Vitesse d'alimentation / Cylindrée | 85kw,2900r/min,2999ml |
Fabricant | Je uzu Qingling (Chongqing) moteur | |
Modèle | 4KH1CN5MD | |
Le compresseur | Régime nominal | 730r/min |
Fabricant | Jiangyin Kaiyi compresseur spécial | |
Modèle | ZW-0.027/60-200 | |
L'arbre de direction | Fabricant | Qingling Motors Company |
Modèle | 3000010-L20AP | |
Arbre d'entraînement | Fabricant | Qingling Motors Company |
Modèle | 2400010-LEA20 | |
Le pneu | Fabricant | Groupe de Chengshan |
Modèle | 7.00R1614PR | |
Système de freinage | Tuyau de dépression du système de freinage double assistée | |
Système de direction | Direction assistée hydraulique | |
Pression maximale de fonctionnement du système (MPA) | 20 | |
L'oxygène la pression de charge (MPA) | 20,3~15(réglable) | |
Volume du vérin d'oxygène (L) | 40(3 bundles×5pcs) | |
Capacité de compression d'oxygène (m ± / h) | 75Nm3/h | |
Pression d'huile du compresseur (bar) | / |
Numéro de série | Nom de l'Assemblée | Modèle de montage | Unité de production | Remarques |
1 | Châssis | DFH1260D | Véhicule commercial Dongfeng Co., Ltd | -- |
2 | Le moteur | DDI75E300-60 | Véhicule commercial Dongfeng Co., Ltd | |
3 | La transmission | 9JS | L'engrenage rapide de Shaanxi Co., Ltd | |
4 | Pompe à huile | 03H1-GR | L'GOMAN-RUPP COMPANY MANSFIELD,l'Ohio | |
5 | Le débitmètre | BM08BAN-G1 | Chongqing Naide Industry Co., Ltd | |
6 | Le filtre du séparateur | MHAN1838HV3 | Parker Hannifin Corporation Velcon Divison de filtration | |
9 | Réservoir d'huile | TANKER2701 | Yangzhou CIMC Tonghua Special Purpose Vehicle Co., Ltd | |
11 | L'arbre de direction | DF551S | L'essieu Dena Dongfeng Co., Ltd | |
12 | Arbre d'entraînement | DF435 | L'essieu Dena Dongfeng Co., Ltd | |
13 | Des pneus | 295/80R22.5 18PR | Automobile Fengshen Co., Ltd |
Le moteur | Type | Six cylindres en ligne, haute pression common rail, l'injection directe Moteur diesel turbocompressé et échangeur air-air | Le carter de transmission | Type | Mécanique | |||||
Numéro de rapport et le rapport de transmission | 9 Deux vitesses de marche avant 11.020,6,550,4.640,3.360 ,2,460,1,950 ,1.380 ,1.000 ,0,730 1 C'est un pignon de marche arrière :11.670 | |||||||||
Puissance maximale nette kW / R / min | 215/2300 | |||||||||
Couple maximum n · M / R / min | 1250/1200 ~1700 | |||||||||
La consommation de carburant minimum g / kW · H | -- | Mode de contrôle | Manuel | |||||||
Type de cabine | Tête plate | Nombre de passagers | 2 | |||||||
Longueur totale mm | 10640 | Largeur totale mm | 2580 | |||||||
Hauteur totale mm | 3250 | Freiner Poids kg | 12800 | |||||||
Masse totale kg | 32930 | La vitesse maximale km / h | 30 | |||||||
Angle d'approche (°) | 15 | Angle de départ (°) | 8.5 | |||||||
L'empattement | Le tracteur mm | L'axe I-II | 5350 | Largeur de voie | Le tracteur mm | 2030/1860 | ||||
L'axe II - III | 1350 | Remorque mm | -- | |||||||
Remorque mm | -- | Garde au sol mm minimum | 200 | |||||||
Mm de la suspension avant | 1460 | La suspension arrière mm | 2480 | |||||||
Diamètre extérieur du cercle de canal mm | 23800 | Pression de débit de ravitaillement en carburant L/min | Le rabatteur tube unique | 1000 | ||||||
La plate-forme tuyau unique | -- | |||||||||
Volume nominal de l réservoir d'huile | 25000 | Double tube du rabatteur | -- | |||||||
Diamètre intérieur du flexible de pression de ravitaillement en mm | 50 | La plate-forme double tube | -- | |||||||
Diamètre intérieur du flexible de ravitaillement en carburant de la gravité mm | 38 | La gravité de ravitaillement L / min de débit | 210 | |||||||
La précision du débitmètre d'% | 0,2 | Aviation kérosène accuracyμm de filtration | Se conformer à la dernière édition de l'AE 1581 | |||||||
Gamme de plate-forme de levage mm |
Numéro de série | Des items de test | Valeur de conception | Exigences standard | Valeur mesurée | Conclusion | Remarques |
1 | Capacité maximale de l réservoir d'huile | 27000 | -- | 26960 | P | -- |
2 | Capacité nominale de l réservoir d'huile | 25000 | ≥ valeur de conception | 25100 | P | |
3 | Capacité d'huile restante L | 600 | ≥ 1 % | 540 | P | |
4 | Capacité d'extension de L | 1400 | 3 %~10 % | 1320 | P |
Numéro de série | Condition de travail | Projet | Exigences techniques | Valeur mesurée | Conclusion | Remarques |
1 | Brancher le connecteur de ravitaillement en carburant de la pression du rabatteur flexible avec l'huile du réservoir d'entrée de corps, de démarrer la pompe à huile et effectuer le ravitaillement en carburant sous pression | Contrôle en ligne de pression de l'air Mpa | 0,4 | 0,4 | P | - |
2 | Degré de la pompe à huile vide inlet MPa | - | -0,02 | P | ||
3 | Pression de sortie de pompe à huile Mpa | - | 0.60 | P | ||
4 | Pression de Venturi Mpa | - | 0.04 | P | ||
5 | Pression d'extrémité du flexible du rabatteur MPa | - | 0.02 | P | ||
6 | Différence de pression de filtre du séparateur MPa | - | 0.02 | P | ||
7 | L / min de débit de ravitaillement en carburant | 1000 | 1012 | P | ||
8 | Le régime moteur r / min | - | 880 | P | ||
9 | Heure de début de ravitaillement s | 10~15 | 11.58 | P | ||
10 | Heure de fermeture s | 3~5 | 3.56 | P | ||
11 | Plus de débit diedemann ferme l après la soupape de commande de pression | ≤200 | 106 | P |
Numéro de série | Condition de travail | Projet | Exigences techniques | Valeur mesurée | Conclusion | Remarques |
1 | Brancher le connecteur de ravitaillement en carburant de la pression du rabatteur flexible avec l'huile du réservoir d'entrée de corps, de démarrer la pompe à huile et effectuer le ravitaillement en carburant sous pression | Contrôle en ligne de pression de l'air Mpa | 0.40 | 0,4 | P | - |
2 | Degré de la pompe à huile vide inlet MPa | - | -0,02 | P | ||
3 | Pression de sortie de pompe à huile Mpa | - | 0.60 | P | ||
4 | Pression de Venturi Mpa | - | 0.04 | P | ||
5 | Pression d'extrémité du flexible du rabatteur MPa | - | 0.02 | P | ||
6 | Différence de pression de filtre du séparateur MPa | - | 0.02 | P | ||
7 | L / min de débit de ravitaillement en carburant | 1000 | 1021 | P | ||
8 | Le régime moteur r / min | - | 880 | P | ||
9 | Heure de début de ravitaillement s | 10~15 | 13,51 | P | ||
10 | Heure de fermeture s | 3~5 | 3.59 | P | ||
11 | Plus de débit diedemann ferme l après la soupape de commande de pression | ≤200 | 107 | P |
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