Complaint
| Modèle de chariot | ZZ4257N3247 (direction à gauche) | ||||||
| Dimension(LX W xH)(mm) | 6800x2490x3668 | ||||||
| Approche de l'angle de départ et d'angle(°) | 16/70 | ||||||
| Surplomb(avant/arrière) (mm) | 1500/700,725 | ||||||
| Empattement (mm) | 3200+1350+1400,3225 | ||||||
| Vitesse Max(km/h) | 102 | ||||||
| Poids à vide (kg) | 11930 | ||||||
| Le poids de chargement (kg) | 40000 | ||||||
| Le moteur (Steyr de la technologie, fabriqués en Chine) | Modèle | Euro 2 WD615,,quatre refroidis par eau Traits,6 cylindres en ligne avec l'eau,de refroidissement de turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire, directement de l'injection | |||||
| Type de carburant | Le carburant diesel | ||||||
| Horse Power,max | 371HP | ||||||
| Émission | EURO2 | ||||||
| Capacité de citerne à carburant(L) | 400 | ||||||
| La transmission | Modèle | HW19710 | |||||
| Système de freinage | Frein de service | Double circuit de frein à air comprimé | |||||
| Le frein de stationnement | Le ressort de l'énergie, l'air comprimé Fonctionnement sur les roues arrière | ||||||
| Système de direction | Modèle | ZF8118 | |||||
| L'essieu avant | HF9 | ||||||
| L'essieu arrière | Sc16 | ||||||
| La couleur | Rouge, peuvent être facultatives | ||||||
| Le pneu | 12R22.5 11photos | ||||||
| Système électrique | La batterie | 2X12V/165Ah | |||||
| L'alternateur | 28V-1500KW | ||||||
| Le démarreur | 7,5 kw/24V | ||||||
| La cabine | HW76,(d'un sommeil, avec air-condition) All-Commande de marche avant en acier,55ºhydraulically inclinables à l'avant, 2- système d'essuie-vitre avant du bras avec trois vitesses, pare brise feuilleté avec transtypé en antenne radio, amorti hydrauliquement le siège conducteur réglable réglable rigide et co-siège du conducteur, avec système de chauffage et ventilation pare-soleil, extérieure, réglable, de trappe de pavillon stéréo avec radio/cassette enregistreur, ceintures de sécurité et la roue de direction réglable, corne de l'air, avec 4 points d'appuyer entièrement flottants et des amortisseurs de suspension | ||||||
