Interrupteurs de dérive de désalignement antiroulis de courroie en acier inoxydable pour convoyeur

Min.Order: 1
Product origin: Wenzhou, Zhejiang, China
Infringement complaint: complaintComplaint
US$ 35 ~ 45

Description

Le commutateur de roulis de la ceinture est également appelé commutateur de marche arrêt. Il permet un fonctionnement régulier du convoyeur et le protège contre les dommages causés par un balancement trop important, qui peut se produire en raison d'une charge inégale du matériau, de l'usure des roulements du rouleau tendeur, etc



 
Description  Description du paramètre
Température ambiante -30 ºC  ~ +75 ºC
Humidité relative ≥  85 %
Action 12 mm
Nombre de contacts NON : 2  NF : 2
Capacité de contact AC380V 10 A.
Force d'action 10 (kg)
Méthode de réinitialisation Automatique, Manuel
 

Principe de fonctionnement du commutateur de roulis de la ceinture
  • Le commutateur de roulis de la ceinture comporte deux points de commutation : une étape est pour l'alarme (la courroie fonctionne mais doit être vérification), une autre étape est pour l'anomalie (arrêt de la courroie).
  • Lorsque la courroie fonctionne, elle peut osciller et toucher le levier à galet. Si le levier à galet est poussé par la courroie à rouleaux et atteint un angle de 20°, le premier commutateur de l'alarme est actif ; il atteint un angle de 35°, le second commutateur de l'alarme est actif. Lorsque la courroie fonctionne correctement une fois de plus, le commutateur d'alignement se réinitialise automatiquement. Max. Le levier à galet peut être poussé à un angle de 75°.
  • Après l'élimination de la défaillance, la courroie se décolle du rouleau vertical et fonctionne normalement, le rouleau peut se réinitialiser automatiquement.
  • Le commutateur d'oscillation de la courroie est construit avec des microrupteurs haute fiabilité, lubrifient moins de roulements à billes, un rouleau de contact qui est titré à 75, et d'autres pièces; ses fonctions sont conçues avec une large marge pour une action sûre et une longue durée de vie
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Fonctionnement :

Pour le fonctionnement normal du tapis avec un balancement acceptable, le commutateur de roulis du tapis est généralement monté des deux côtés et près du bord du tapis convoyeur. Un est généralement monté des deux côtés et près du bord du tapis du convoyeur. Un petit jeu est permis entre le rouleau de contact et le bord du tapis pour permettre le fonctionnement normal du tapis avec un balancement acceptable. Lorsque l'oscillent au-delà de la limite normale, le bord du tapis pousse le rouleau de contact, ce qui entraîne le commutateur et actionne les contacts. Le commutateur se réinitialise automatiquement lorsque la courroie reprend son fonctionnement normal.



Dimensions (mm) :



Application :


 




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