Complaint
| Groupe électrogène principales données techniques | ||||||||||||||||||
| Modèle de groupe électrogène | MC2DC | |||||||||||||||||
| Alimentation principale | 16kW | |||||||||||||||||
| Alimentation en mode veille | 17,6 kw | |||||||||||||||||
| La fréquence/vitesse | 50Hz/1500 tr/min | |||||||||||||||||
| Tension standard | 230/400 V, autres que l'application demandée | |||||||||||||||||
| Les phases | Trois phases, quatre fils | |||||||||||||||||
| Dimensions (L×B×H)mm | Ouvrir/dimension silencieuse comme ci-dessous la liste | |||||||||||||||||
| 100 % de carburant Cons. (L/H) | 3.9~77.6 | |||||||||||||||||
| Réservoir de carburant de base (heure) | 8~10 | |||||||||||||||||
| Spécifications de l'alternateur | ||||||||||||||||||
| Modèle de l'alternateur | La Mecque | |||||||||||||||||
| Puissance de sortie | 16kW-660kW | |||||||||||||||||
| Contrôle de tension | AVR | |||||||||||||||||
| Nombre de phase | 3 | |||||||||||||||||
| Facteur de puissance (cos phi) | 0,8 | |||||||||||||||||
| Classe d'isolation | H | |||||||||||||||||
| Nombre de fils | 6 | |||||||||||||||||
| Protection | 23 | |||||||||||||||||
| L'altitude | ≤ 1000 m | |||||||||||||||||
| Nombre de pôles | 4 | |||||||||||||||||
| Type d'excitation | AREP | |||||||||||||||||
| La régulation de tension | ±0,5% | |||||||||||||||||
| Distorsion harmonique totale | À aucune charge n < 4 % - sur la charge de < 4 % | |||||||||||||||||
| Le roulement | Seul | |||||||||||||||||
| L'accouplement | Direct | |||||||||||||||||
| Les données de l'alternateur | ||||||||||||||||||
| ♦ L'exploitation 50Hz ou 60Hz. | ♦couverts d'isolement de la graisse du stator | |||||||||||||||||
| ♦ Boîtier standard IP23, mais IP44, IP55 pour l'option | ♦Rotator et d'excitation haut polymère | |||||||||||||||||
| ♦ isolation classe H. | ♦ résister à la corruption et d'acide d'huile | |||||||||||||||||
| ♦ excitataion Shunt de systèmes. | ♦Rotator balance est en conformité avec la norme BS5625 | |||||||||||||||||
| ♦ AREP ou PMG système d'options. | 12,5 standard | |||||||||||||||||
| ♦ Le régulateur de tension automatique | ♦de haute qualité scellé de lubrification du roulement de longue date | |||||||||||||||||
| ♦ le roulement de l'alternateur unique | ♦Rotator Acier au silicium près serré | |||||||||||||||||
| Accessoires standard | ||||||||||||||||||
| *Le panneau de commande automatique | *Le démarreur | |||||||||||||||||
| *Circuit disjoncteur principal | *Silencieux d'échappement | |||||||||||||||||
| *Le réservoir de carburant | *Batterie de démarrage | |||||||||||||||||
| *Le châssis de base | *Chargeur de batterie de flottement | |||||||||||||||||
| *Le filtre | *Le flasque | |||||||||||||||||
La Mecque de puissance, en tant que partie d'un fournisseur mondial de l'initiative d'alimentation, fournit une solution professionnelle pour la conception, l'application et de soutien après-vente de générateurs, avec l'auto-usine appartenant à l'actif, indépendant de l'équipe de R&D, infrastructure complète d'équipement, fournit une solution professionnelle pour la conception, de la production et l'application l'appui de groupes électrogènes intelligent avec un large et varié de GEN-régler la puissance des produits qui peuvent fonctionner indépendamment, en parallèle, sur site ou contrôlé à distance.
| Icône | Témoin lumineux | La raison | Analyse de défaut |
| Pression d'huile basse L'alarme | Pression d'huile basse L'alarme | Lorsque l'huile ne permet pas de pression Réduire normalement, le voyant est allumé. | -Général parce que d'un manque d'huile ou de lubrification Défaillance du système causé par (ou le remplacement de ravitaillement en carburant Le filtre à huile) -Quand se produit ce défaut devrait automatiquement Groupes électrogènes d'arrêt immédiatement. |
| Haut de l'eau La température L'alarme | Haut de l'eau La température L'alarme | Lorsque la température de l'eau A augmenté à un niveau supérieur à Ou égale à la configuration du capteur, Le voyant est allumé. | -Général parce que d'un manque d'eau ou d'huile Pénurie, ou de surcharge. -Quand se produit ce défaut devrait automatiquement Groupes électrogènes d'arrêt immédiatement. |
| Niveau de carburant bas L'alarme | Niveau de carburant bas L'alarme | Quand un niveau de carburant a été Détecté par le capteur monté sur Le réservoir journalier, le voyant est allumé. | -Général parce que d'un manque d'eau ou d'huile Pénurie, ou de surcharge. -Quand se produit ce défaut devrait automatiquement Groupes électrogènes d'arrêt immédiatement. |
| Chargeur de batterie Alarme de panne | Chargeur de batterie Alarme de panne | Si le système de charge a défaut, Lorsque le moteur tourne, la lumière est Off. | -Défaut du système de charge de batterie causé. -Le voyant est allumé au démarrage initial, lorsque l' Chargeur atteint une certaine vitesse, le voyant est éteint. -Cet échec ne conduira pas à l'arrêt automatique Unités de production. |
| Défaillance de vilebrequin L'alarme | Défaillance de vilebrequin L'alarme | Lorsque le générateur a échoué Trois fois (ou six fois) dans un Ligne de démarrage, le voyant est allumé. | -Système d'alimentation de l'huile ou de re-démarrer la défaillance du système Causé. |
| Surcharge ou de Le déclenchement du disjoncteur L'alarme | Surcharge ou de Le déclenchement du disjoncteur L'alarme | Lorsque la surcharge ou court-circuit Circuit, le voyant est allumé. Le déclenchement Les disjoncteurs cause génératrice Régler la charge. | -Dans ce problème, il a besoin pour charger ou décharger de certaines parties Pour éliminer le court-circuit, puis refermer le Disjoncteur. |
