4X4 personnalisé 6X6 M Chariot de transport militaire Sodiers Explosion-Proof Transports

Min.Order: 1
Product origin: Wuhan, Hubei, China
Infringement complaint: complaintComplaint
US$ 49 50000-69 50000 $US

Description
HUEBEI MANTEN AUTOMOBILE CO.,LTD  

I.   Les détails de Shacman Off Road 30sièges camion de transport de personnel pour les troupes de combat

description du produit  

Le chariot à l'intérieur conception peut être personnalisé

M military chariot(également appelé   rmy rmy chariot, un  véhicule d'utilisation, un  camion de transport rmy,  transporteur de troupes.) est utilisé pour le transport de personnel et des armes légères, de la lumière de l' artillerie et de la lumière des missiles antichar, anti- missiles et autres aéronefs de transport et de  plates-formes de lancement.

M military chariot peut être divisé en différents types comme suit,

1) selon   les marques du chariot,il y a de  dongfeng et FAO m military chariot ;

2) selon le   modèle de conduite : 4X4 et 6x6 m military chariot ;

3) Selon l ' objet : une    unité de commande et de transport rmy m military chariot.





(1)  Plus de 12 ans professional fabricant d'expérience.
(2) de  la CCC accord ISO9001  
(3)  être conçu selon vos besoins  
(4)  peut être accepté de petite commande  
(5)  Nous acceptons de 100 % d'inspection, bienvenue à notre usine à tout moment  
(6)  12 mois durée de garantie de qualité  

Nous pouvons offrir  4x2, 6x4, 8x4, Dongfeng, Sinotruck, FOTON, SHACAN, FAW, CCEA, j'ai SUZU, JMC, le module JAC  

II. Spécification de   SHACMAN 6X6 off-road 30 sièges m-camion pour un militaire-rmy transport  

 

Type de conduite       LHD 6x6

 

HOWO 76 cabine, avec air conditionné et un lit.  70°labourable hydrauliquement à l'avant que la photo jointe pour réf.

Dimensions principales du véhicule

Dimensions hors tout (L x W x H)  mm

8800×2550×3350

Taille du chariot  (L x W x H)  mm

6100x2326x500

Empattement  (mm)

4300+1400

Voie de roue  (avant/arrière) (mm)

2022/1830

Poids en kg

Poids à vide

13400

Le fichier payload

30000

Essieux avant de la capacité de chargement

1xSTR

Les essieux arrière de la capacité de chargement

2xST16

Max. La vitesse de conduite (km/h)

80

Le moteur

Image de marque

Sinotruk

Modèle

Deo615.69

Type

4-temps , d'injection directe  6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbo-charge et inter-refroidissement

Horse Power(HP)

33

Norme d'émission

Euro 2

Boîte de vitesses

HW19710,10  marche avant et  2 de marche arrière

La direction

ZF8118 direction assistée,  avec assistance de direction hydraulique

Le pneu

12.00R20, de pneus de 11 pièces dont un composant de rechange

Cas de transfert

1200

L'embrayage

Renforcé embrayage diaphragme, diamètre 430 mm

Le réservoir de carburant

400 L

Dimension de boîte

De 5400*2300*1500mm, avant de basculer; HYVA marque du système de levage côté boîte, épaisseur 6 mm; floot 8mm

Spécifications techniques
Spécification principale Marque du châssis DONGFENG 6X6  
Modèle de chariot MT5220CCYEQ
Dimension globale(L*W*H) 8850*2500*3650mm
Poids total 7850kg
Châssis Modle d'entraînement 6X6 d'entraînement gauche
Chargement de l'essieu (avant/arrière) 7,000/15,495kg
Base de roue 3520+1210 mm
Suspension avant/arrière 1250/1850 mm
La taille des pneus et le numéro 12.5R20, de pneus hors route avec un pneu de rechange
La transmission Manuel, 6 & 1 Transitaire ,manuel de marche arrière  
Le moteur Fabricant DONGFENG CUMMINS  
Modèle  B190 33
Type de moteur Le carburant diesel
Horse power  190HP
Déplacement 5900 ml
Émission Euro III
Dimension du fret  Dimension(L*H) De 6000*2300mm
Matériau de la boîte de chargement Matériau isolant  
Le siège  30 sièges  
Étage  Plancher composite
Autres équipements Haut et côté couvre de la sellerie, éclairage intérieur, portes, 4 + 3 + 1 , Windows 2 climatiseurs, 4 Ventilateur, convertisseur de fréquence, l'interface d'alimentation externe

 

III.   L'EXPÉDITION DU PRODUIT (navire roulier ou en vrac ou conteneur)

RORO : le chariot est conduit sur le navire à l'intérieur directement et bien fixe. Elle peut protéger le chariot étant rouillées et casse lors de l'expédition.  
Vrac :  le chariot est levé par la grue puis mis sur le pont du navire. Ce modèle est beaucoup moins cher.
Conteneur :  le chariot est mis dans le conteneur. Ce modèle est utilisé pour les petits modèles de camions




VI. INFO SOCIÉTÉ

Le HUBEI MANTEN AUTOMOBILE CO.,LTD est un constructeur de camions spéciaux autorisé  qui a de nombreuses années dans la conception ,,de ventes et service de produit dans des camions comme  camion à flèche , Camion de pompier, monte-personne, de camion citerne du camion , camion poubelle, camion à benne basculante , démolisseur chariot , camion réfrigéré et etc. info principal comme ci-dessous :


Bienvenue au contact avec nous pour plus d'info. Nous vous offrons le meilleur chariot comme nous pouvons .
Mme Lotus
 

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