Épaisseur | 1,2 mm /1,5mm/ 2.0mm |
Longueur | 20m ou personnalisées |
Largeur | 2m, 2,1, 2,5 m |
Types | Homogène, renforcé, soutenue en molleton, auto-adhésif |
La couleur | Blanc ou personnalisé |
Le certificat | Certificat FM, ISO 450019001/14001/ |
1. Une forte résistance au vieillissement et la stabilité.
2. Excellente performance écologique .pas de chlore ,pas de la pollution.
3. Hautes performances dans la force de rupture, déchirure de la force et résistance à la perforation
4. Une bonne flexibilité à basse température,aucune fissure à -40ºC
5.surface lisse avec un haut taux de réflexion de lumière qui résultent en des économies d'énergie et de la pollution résistant
6.Anti-Microbiological la croissance, Stable avec la chaleur Résistance au vieillissement de la taille
7.Une forte résistance chimique aux acides et alcalis
8.Une sécurité élevée sans flamme ouverte de l'installation
9.durée de service : Exposés à l'aide min 20 ans ; si non exposés , il peut être 50-100 ans .
10.La TPO de matières premières : polypropylène (PP) et (EPR y compris le module EPM et l'EPDM ) Nos résines TPO Catalloy Hifax faite par le processus de Lyondellbasell Co., Ltd de Pays-Bas , et nous avons utilisé la méthode d'copoymerization dans la polymérisation pour produire de la Membrane TPO avec une distribution uniforme et de la petite taille de la distribution et les fonctionnalités de haute élasticité, large fenêtre de soudage, l'installation fixe sans perforation.
11.La fenêtre de soudage de TPO bobine est large.
12.Le temps d'altération artificielle de TPO Otai n'est pas moins de 6500 heures.
NO. | Élément de test | Index | |||
H | L | P | |||
1 | L'épaisseur de couche de résine au-dessus du tissu de renfort/mm ≥ | - | - | 0,4 | |
2 | Propriété de traction | Tension maximale N/cm ≥ | - | 200 | 250 |
Résistance à la traction Mpa ≥ | 12 | - | - | ||
L'allongement de la tension max./% ≥ | - | - | 15 | ||
L'allongement de rupture/% ≥ | 500 | 250 | - | ||
3 | Modification de la taille de traitement de chauffage Taux % ≤ | 2 | 1 | 0,5 | |
4 | Flexion à basse température | -40ºC aucune fissure | |||
5 | L'imperméabilité de l'eau | 0.3Mpa, 2h imperméable | |||
6 | La résistance aux chocs | 0,5 kg·m, imperméable | |||
7 | Charge anti-statique | - | - | 20kg imperméable | |
8 | Seam force peel N/mm ≥ | 4 | 3 | 3 | |
9 | Résistance au déchirement à angle droit N/mm ≥ | 60 | - | - | |
10 | Trapèze déchirure n ≥ | - | 250 | 450 | |
11 | Capacité d'absorption d'eau (70ºC, 168h) % ≤ | 4 | |||
12 | Le vieillissement de la chaleur (115ºC) | L'heure/h | 672 | ||
L'apparence | Pas de Bulle, crack, le délaminage, collage et de trous | ||||
Max % de retenue de traction ≥ | - | 90 | 90 | ||
% De retenue d'élongation ≥ | 90 | - | - | ||
Résistance à la traction (tension max.) Rétention % ≥ | - | - | 90 | ||
L'allongement de rupture Rétention/ % ≥ | 90 | 90 | - | ||
Cintrage à froid | -40ºC aucune fissure n' | ||||
13 | Résistance chimique | L'apparence | Pas de Bulle, crack, le délaminage, collage et de trous | ||
Max % de retenue de traction ≥ | - | 90 | 90 | ||
% De retenue d'élongation ≥ | 90 | - | - | ||
Résistance à la traction (tension max.) Rétention % ≥ | - | - | 90 | ||
L'allongement de rupture Rétention/ % ≥ | 90 | 90 | - | ||
Cintrage à froid | -40ºC aucune fissure n' | ||||
14 | Climat artificiel d'accélérer le vieillissement | L'heure/h | 1500 | ||
L'apparence | Pas de Bulle, crack, le délaminage, collage et de trous | ||||
Max % de retenue de traction ≥ | - | 90 | 90 | ||
% De retenue d'élongation ≥ | 90 | - | - | ||
Résistance à la traction (tension max.) Rétention % ≥ | - | - | 90 | ||
L'allongement de rupture Rétention/ % ≥ | 90 | 90 | - | ||
Cintrage à froid | -40ºC aucune fissure n' | ||||
Membrane monocouche climat artificiel d'accélérer le vieillissement Le temps est 2500h |
1 Q : Vous êtes une usine ou une société de négoce ?
A: Nous sommes un fabricant. Notre usine est située à Tianjin, Chine. OTAi est une société spécialisée dans la production de polymères de haute qualité matériaux étanches.Port : | Tianjin port de Xingang |
Expédition : | L'appui du transport maritime |