Description
Les courroies entraînées par chaîne sont entraînées par des pignons, de sorte que le phénomène de flexion ne se produit pas. Diverses chaînes peuvent être disponibles après ajustement du pas de la courroie. Et il est facile de fixer la protection latérale et le butoir en combinaison avec la chaîne et la tige transversale.
Les caractéristiques de la courroie entraînée par chaîne : entraînement positif, fonctionnement régulier, peu de pression sur le tissu en maille métallique, de moins 55 degrés à 1150 degrés, protection latérale et vol disponible, matériau : acier au carbone, acier galvanisé, acier inoxydable, acier corten, acier haute température, généralement utilisé dans les fours de cuisson, les cuves de trempe, les machines à laver, les friteuses, les congélateurs, etc.
La chaîne à rouleaux SMCC est l'un des produits les plus largement utilisés et appréciés sur le marché. Son développement innovant continu convient pour de nombreuses conditions, chaînes à rouleaux standard, chaîne d'entraînement de moto, chaîne de moto à joint torique, chaîne à rouleaux haute résistance, chaînes de convoyeur, chaîne d'entraînement agricole, chaîne galvanisée, chaîne nickelée, chaîne sans lubrification et chaîne de champ pétrolier, etc.
La courroie en maille métallique en acier inoxydable est également appelée courroie en maille trapézoïdale, cette courroie est généralement une courroie de transmission par engrenage, elle présente les avantages d'une bonne perméabilité à l'air, d'une force de traction uniforme, d'un travail soigné, cette courroie a une bonne stabilité, un roulement flexible, une résistance aux hautes températures, une résistance à la pression, une résistance à la corrosion, une longue durée de vie.
La courroie transporteuse entraînée par chaîne est entraînée par des pignons, de sorte que le phénomène de flexion ne se produit pas. La densité du tissu est choisie en fonction de la taille du produit transporté sur la courroie.
La courroie transporteuse entraînée par chaîne est entraînée par des pignons, donc le phénomène de flexion ne se produit pas. Diverses chaînes peuvent être disponibles après ajustement du pas de la courroie. Et il est facile de fixer la protection latérale et le butoir en combinaison avec la chaîne et la tige transversale.PRODUITSNotre chaîne SMCC est produite par un traitement mécanique à partir de matières premières jusqu'aux produits finis et un ensemble complet d'équipements de test de qualité. Les équipements de traitement mécanique comprennent des rectifieuses, des machines à poinçonner à grande vitesse, des fraiseuses, des machines à rouler et à assembler automatiques à grande vitesse. Le traitement thermique a été effectué par un four à bande transporteuse en maille continue, un four de recuit à bande transporteuse en maille, un système de contrôle central avancé du traitement thermique, un four rotatif pour le traitement thermique des composants de la chaîne, ce qui garantit la stabilité et la cohérence de la fonction clé des composants de la chaîne.
Nous sommes les meilleurs fournisseurs des plus grandes entreprises de robots de palettisation chinoises. Ces articles sont de qualité durable à des prix abordables, remplaçant les chaînes japonaises, les chaînes taïwanaises exportées vers l'Europe, l'Amérique, l'Asie et d'autres pays et régions.
UTILISÉ POUR
Applications de la courroie transporteuse entraînée par chaîne :
Revêtement;Élévation;Traitement thermique;Céramique;Travail du métal;Élingues de levage;Transformation des aliments;cuvette de trempe;friteuse et congélateur;Rideaux industriels;Emballage sous film rétractable;Cuisson et durcissement;machine de lavage et de séchage.
NORMES DE CHAÎNE
Les organisations de normalisation (comme l'ANSI et l'ISO) établissent des normes pour la conception, les dimensions et l'interchangeabilité des chaînes de transmission. Par exemple, le tableau suivant présente des données de la norme ANSI B29.1-2011 (Chaînes de transmission de puissance de précision, attaches et pignons) développée par la Société américaine des ingénieurs mécaniciens (ASME). Voir les références[8][9][10] pour plus d'informations.
Dimensions standard de la chaîne à rouleaux selon la norme ASME/ANSI B29.1-2011| Dimensions standard de la chaîne à rouleaux selon la norme ASME/ANSI B29.1-2011 |
| Taille | Pas | Diamètre maximum du rouleau | Résistance minimale à la traction | Charge de mesure |
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| 25 | 0,250 po (6,35 mm) | 0,130 po (3,30 mm) | 780 lb (350 kg) | 18 lb (8,2 kg) |
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| 35 | 0,375 po (9,53 mm) | 0,200 po (5,08 mm) | 1 760 lb (800 kg) | 18 lb (8,2 kg) |
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| 41 | 0,500 po (12,70 mm) | 0,306 po (7,77 mm) | 1 500 lb (680 kg) | 18 lb (8,2 kg) |
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| 40 | 0,500 po (12,70 mm) | 0,312 po (7,92 mm) | 3 125 lb (1 417 kg) | 31 lb (14 kg) |
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| 50 | 0,625 po (15,88 mm) | 0,400 po (10,16 mm) | 4 880 lb (2 210 kg) | 49 lb (22 kg) |
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| 60 | 0,750 po (19,05 mm) | 0,469 po (11,91 mm) | 7 030 lb (3 190 kg) | 70 lb (32 kg) |
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| 80 | 1,000 po (25,40 mm) | 0,625 po (15,88 mm) | 12 500 lb (5 700 kg) | 125 lb (57 kg) |
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| 100 | 1,250 po (31,75 mm) | 0,750 po (19,05 mm) | 19 531 lb (8 859 kg) | 195 lb (88 kg) |
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| 120 | 1,500 po (38,10 mm) | 0,875 po (22,23 mm) | 28 125 lb (12 757 kg) | 281 lb (127 kg) |
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| 140 | 1,750 po (44,45 mm) | 1,000 po (25,40 mm) | 38 280 lb (17 360 kg) | 383 lb (174 kg) |
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| 160 | 2,000 po (50,80 mm) | 1,125 po (28,58 mm) | 50 000 lb (23 000 kg) | 500 lb (230 kg) |
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| 180 | 2,250 po (57,15 mm) | 1,460 po (37,08 mm) | 63 280 lb (28 700 kg) | 633 lb (287 kg) |
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| 200 | 2,500 po (63,50 mm) | 1,562 po (39,67 mm) | 78 175 lb (35 460 kg) | 781 lb (354 kg) |
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| 240 | 3,000 po (76,20 mm) | 1,875 po (47,63 mm) | 112 500 lb (51 000 kg) | 1 000 lb (450 kg |
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À des fins mnémoniques, voici une autre présentation des dimensions clés de la même norme, exprimées en fractions de pouce (ce qui faisait partie de la réflexion derrière le choix des nombres préférés dans la norme ANSI) :
| Pas (pouces) | Pas exprimé
en huitièmes | norme ANSI
numéro de chaîne | Largeur (pouces) |
|---|
| 1⁄4 | 2⁄8 | 25 | 1⁄8 |
| 3⁄8 | 3⁄8 | 35 | 3⁄16 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 41 | 1⁄4 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 40 | 5⁄16 |
| 5⁄8 | 5⁄8 | 50 | 3⁄8 |
| 3⁄4 | 6⁄8 | 60 | 1⁄2 |
| 1 | 8⁄8 | 80 | 5⁄8 |
Notes :
1. Le pas est la distance entre les centres des rouleaux. La largeur est la distance entre les plaques de liaison (c'est-à-dire légèrement plus large que la largeur du rouleau pour permettre le jeu).
2. Le chiffre de droite de la norme indique 0 = chaîne normale, 1 = chaîne légère, 5 = chaîne sans rouleau.
3. Le chiffre de gauche indique le nombre de huitièmes de pouce qui composent le pas.
4. Un "H" suivant le numéro de la norme indique une chaîne lourde. Un nombre avec un trait d'union après le numéro de la norme indique une chaîne à double brin (2), triple brin (3), et ainsi de suite. Ainsi, 60H-3 indique le numéro 60 de la chaîne lourde à triple brin.
Une chaîne de vélo typique (pour les dérailleurs) utilise une chaîne étroite de 1⁄2 pouce de pas. La largeur de la chaîne est variable et n'affecte pas la capacité de charge. Plus il y a de pignons à la roue arrière (historiquement 3-6, de nos jours 7-12 pignons), plus la chaîne est étroite. Les chaînes sont vendues en fonction du nombre de vitesses avec lesquelles elles sont conçues pour fonctionner, par exemple, "chaîne 10 vitesses". Les vélos à moyeu à vitesses intégrées ou à une seule vitesse utilisent des chaînes de 1/2" x 1/8", où 1/8" fait référence à l'épaisseur maximale d'un pignon pouvant être utilisé avec la chaîne.
Les chaînes avec des maillons de forme parallèle ont généralement un nombre pair de maillons, chaque maillon étroit étant suivi d'un maillon large. Les chaînes constituées d'un type de maillon uniforme, étroit à une extrémité et large à l'autre, peuvent être fabriquées avec un nombre impair de maillons, ce qui peut être un avantage pour s'adapter à une distance spéciale entre les pignons ; d'un autre côté, une telle chaîne a tendance à ne pas être aussi solide.
Les chaînes à rouleaux fabriquées selon la norme ISO sont parfois appelées isochains.
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