Description
Puissant Booster 6e 8-Contrôleur électronique du papillon d'entraînement, confortable / Sports /
mode de course, ultra-mince,
dédié
(avec une interface dédiée) pour
Lexus ES350, 240, la nouvelle est de300, RX270, 350, 450
etc
( AK-582 )
, livraison gratuite !
Remarque : veuillez noter votre voiture manufacturered faire et de l'année où placer la commande !
Modèle TS-601
Modèles applicables :
Suzuki
SX4 2006-2008 TOUS LES MOTEURS
Gran Vitara 2006- TOUS LES MOTEURS
SWIFT 2008- 1.3/1.2/1.5
Les détails du produit de l'essence I.
II. Fonction du produit :
1, raccourcir la vitesse de réponse de l'accélérateur électronique
2, à améliorer la sensibilité de l'accélérateur électronique\'s
3, Plug and Play sans alimentation externe
4, 8 modes/48degrés
5 réglable, plein d'accélérer l'accélération de mode mode / Semi / original accelerator mode /
Mode économique disponible
6, il peut obtenir de l'original inio revsersing mode voiture tandis que pour l'option
7, Super Bright a dirigé l'affichage numérique, de l'écran bleu / rouge pour l'option
(
par défaut bleu
)
III.
L'installation les étapes
1 à trouver l'original de la pédale d'accélérateur électronique de votre voiture
2 lors de l'automobile est calé et touche de démarrage est désactivé, arracher le port de la pédale d'accélérateur électronique
3 Insérez le raccord d'accélérateur électronique dans le port de ligne automatique.
. Insérer l'accouplement électronique dans la rainure de la pédale d'accélérateur et vérifier pour voir si elle est coincée en position
4 Insérez le raccord d'accélérateur électronique et l'affichage Dispositif de réglage dans l'autre en position.
5 Puis fixer le contrôleur d'affichage avec l'auto-colle joint à la position de commande centrale ou de toute position que vous voulez. Fini d'
IV. Principe de fonctionnement
1. Et d'accélérateur électronique Fly-by-wire
le long de l'accélérateur avec un développement rapide de l'industrie automobile, les constructeurs automobiles en Amérique,
l'Allemagne, le Japon et d'autres pays a adopté successivement le
système de contrôle électronique du papillon au début des années 1990. Système de contrôle électronique du papillon est principalement constitué de
pédale d'accélérateur, capteur de déplacement de la pédale, ECU (unité de commande électronique), fil de bus de données, les servo-
moteur et mécanisme d'exécution choker. Accélérateur électronique est généralement adoptée dans
assez de nouveaux modèles. Accélérateur électronique est nommé en comparaison avec fly-by-wire
qui dispose d'accélérateur à connexion directe entre accélérateur et choker avec un mince
fil d'acier. La fouler la profondeur de la pédale d'accélérateur correspond directement à l'ouverture de la largeur
de choker. Accélérateur électronique est libre de fil. Fouler la profondeur de l'accélérateur sera convertie
en valeur de résistance après un potentiomètre (avec résistance variable) est monté sur
la pédale. Système électronique de l'automobile détermine indirectement la profondeur de la pédale par le biais de l'
échantillonnage de la valeur de résistance. Enfin, l'ECU activer le moteur pas à pas pour contrôler la
largeur d'ouverture d'choker. Il peut être facilement trouvés par le biais de principe qui volent de comparaison-
by-wire
caractéristiques de l'accélérateur système simple et un contrôle direct, avec la proportion de la
largeur d'ouverture du papillon et choker étant de 1 : 1. Caractéristiques de l'accélérateur électronique
sont comme suit : d'accélérateur indique uniquement les pilotes de l'intention d'exploitation, tandis que le
droit de contrôler choker final appartient à l'ECU.
2. Caractéristiques du système de contrôle électronique du papillon et l'ECU (ECU)
dans les modèles avec système de contrôle électronique du papillon, l'ECU un
Complaint
