| Le modèle de moteur | LY16V170-S |
| La puissance du moteur2) | | KW | 1236 |
| La vitesse de rotation nominale | | R/min | 1500 |
| Pression effective moyenne | | MPa | 1.4 |
| Température des gaz d'échappement | | ºC | ≤530 |
| Débit d'échappement humide | À propos de | Kg/h | 8281 |
| Débit d'air de combustion | ±8 % | Kg/h | 5259 |
| Température air admission après le refroidisseur intermédiaire | ±5 | ºC | 50 |
| Le volume de ventilation3) | À propos de | Kg/h | 31310 |
| Paramètres techniques du moteur | |
| Alésage/AVC | | Mm | 170/195 |
| Déplacement | | Dm3 | 70, 8 |
| Moyenne vitesse de piston | | M/s | 9.75 |
| Capacité de lubrifiant4) | | Dm3 | 240 |
| Le taux de consommation de lubrifiant avec 100 % de charge | | G/kWh | ≤0, 4 |
| L'alternateur | |
| L'efficacité5) | | % | 97.1 |
| L'équilibre énergétique | LY1200GH-S |
| Sortie puissance électrique5) | | KW | 1200 |
| La chaleur du liquide de refroidissement haute température | ±8 % | KW | 729 |
| La chaleur basse température du liquide de refroidissement | ±8 % | KW | 107 |
| La chaleur des gaz d'échappement refroidi à 150 ° C | ±8 % | KW | 906 |
| Chaleur rayonnée par le moteur | À propos de | KW | 48 |
| Chaleur rayonnée par l'alternateur | À propos de | KW | 36 |
| La consommation de gaz | ±5 % | KW | 3352 |
| Le rendement électrique | | % | 35, 8 |
| L'efficacité thermique | | % | 48, 8 |
| Une efficacité totale | | % | 84, 6 |
| Les paramètres du système | |
| Min/Max débit de liquide de refroidissement haute température | | M3/h | 52/66 |
| Moteur de la valeur Kvs6) | | M3/h | 46 |
| Débit de liquide de refroidissement à basse température | | M3/h | 40 |
| Échangeur air-air valeur Kvs6) | | M3/h | 72 |
| Capacité de liquide de refroidissement du moteur | | Dm3 | 151 |
| Capacité de liquide de refroidissement refroidisseur intermédiaire | | Dm3 | 52 |
| Haute température entrée/sortie de la température de liquide de refroidissement | | ºC | 76/89 |
| Basse température entrée/sortie de la température de liquide de refroidissement | | ºC | 46/49 |
| Max pression de retour d'échappement | | KPa | 5 |
| Max la chute de pression avant le filtre à air | | KPa | 0, 5 |
| Plage de pression de gaz | | KPa | 5-15 |
| Méthode de démarrage et de la capacité de batterie | | | Démarrage électrique & DC24V@360Ah |
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