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1. Référence croisée
| Tierun | GE | EMD | CLARK FILTER | AAF |
| BP-2927HE | 84A204576P3 | 9557418 | EGP-1HE | 59-1323484 125-040-102 |
2. Efficacité: > 99.9%
3. Débit d'air: 2500cfm
4. Type de produit: Filtration de l'air
5. Marque: TieRun
6. Quantité/Cs: 6pcs
7. Poids/Cs: 19KG
8. Industries: Train, chemin de fer, camion, hors route et autres flottes diesel; Locomotive GE & EMD, groupes électrogènes diesel et moteurs marins.
| TieRun | Référence OEM | Description | Taille/Cs | Quantité/Cs | Poids/Cs |
| B-2927 | EMD 8470903 GE 84A204576P1 41A218313P1 | 29" x 27" x 6"; 2500 cfm; durée de vie standard; élément d'admission de sac | 30" x 28" x 34" | 6 | 35.0# |
| B-1922 | EMD 9522063 | 19" x 22" x 5"; 1200 cfm; durée de vie standard; élément d'admission de sac | 20" x 23" x 28" | 6 | 27.0# |
| BP-2927 | EMD 40086945 GE 84A204576P2 41A218313P2 | 29" x 27" x 6"; 2500 cfm; longue durée de vie; élément d'admission de sac Plus | 30" x 28" x 34" | 6 | 42.0# |
| BP-1922 | GE 84C622136P1 | 19" x 22" x 5"; 1200 cfm; longue durée de vie; élément d'admission de sac Plus | 20" x 23" x 28" | 6 | 31.5# |
| BP-2927HE | EMD 9557418 GE 84A204576P3 | 29" x 27" x 6"; 2500 cfm; haute efficacité; élément d'admission de sac | 30" x 28" x 34" | 6 | 39.0# |
Les filtres à sac de la série B de TieRun offrent une conception vraiment innovante. Offrant une protection longue durée pour l'air de combustion des locomotives, des groupes électrogènes et d'autres applications nécessitant un débit d'air élevé, le filtre à sac TieRun offre des performances éprouvées.
1. Les filtres à sac TieRun offrent une durée de vie double par rapport aux sacs conventionnels
2. Les filtres à sac TieRun n'ont pas de transfert d'huile et de saleté
3. Les filtres à sac TieRun s'installent facilement dans n'importe quel boîtier de sac existant
4. La version à haute efficacité des filtres à sac TieRun a une efficacité moyenne supérieure à 99,5%
Description complète du produit
Depuis des années, l'industrie ferroviaire reconnaît que les filtres à air en papier offrent le meilleur en termes d'efficacité, de protection du moteur et de performances globales. Cependant, les filtres à sac sont restés le choix préféré pour beaucoup en raison de leur facilité d'application et de leurs cycles réguliers de remplacement.
Les filtres à air à sac de la série B de TieRun combinent le meilleur des deux mondes. Un nouveau concept de filtration de l'air de locomotive, cette conception intègre l'efficacité élevée et les performances sans problème des filtres en papier dans la configuration populaire du sac.
Les filtres à sac sont souvent la dernière ligne de défense pour l'air de combustion d'une locomotive ou l'air d'un processus industriel. La conception multicouche offre des gradients qui permettent une efficacité et une durée de vie plus élevées pour une performance maximale et des intervalles de service prolongés.
Des tests prolongés du filtre à air à sac de la série B ont été réalisés dans les principales compagnies de chemin de fer. Les résultats des mesures de chute de pression et des analyses en laboratoire ont révélé que le filtre à sac durerait au moins six mois et aurait encore une durée de vie restante. Avec son cycle de remplacement recommandé de six mois, le filtre à sac offre une durée de vie double par rapport aux sacs conventionnels, sans coûter le double. Un avantage supplémentaire de l'élimination de jusqu'à deux remplacements par an est une réduction des coûts de filtre et de main-d'œuvre.
Les efficacités de filtration standard requises dans de nombreuses applications sont de 96 à 98%. Cependant, dans des environnements très poussiéreux tels que les applications désertiques ou minières, de nombreux clients préfèrent la protection supplémentaire de plus de 99% offerte par le filtre à sac haute efficacité de TieRun. Une efficacité de filtration plus élevée signifie une pénétration de la saleté plus faible et une élimination améliorée des particules micro-fines nocives, ce qui se traduit par une meilleure protection et une durée de vie du moteur plus longue.
Le filtre à sac de la série B utilise une couche extérieure spéciale qui garde l'huile à l'intérieur du sac et hors des turbocompresseurs, des refroidisseurs intermédiaires et des moteurs. Et parce que le sac ne sèche pas à cause de la migration de l'huile, sa durée de vie est prolongée. Le filtre à sac polyvalent est prêt à être installé dans n'importe quel boîtier de sac existant, avec un filtre qui reste sec et sans huile, il est donc plus propre et plus facile à manipuler qu'un sac conventionnel.
