Complaint
| Article | Unité | Article | Unité | ||
| Dimension de la limite (l*l*h) | mm | 2550×1130×1980 | |||
| Empattement | mm | 1630 | Capacité des passagers | 4 | |
| Voie de roue (avant et arrière) | mm | 880/980 | Capacité de stationnement (vide) | % | 28 |
| Distance de freinage (pleine charge, 20 km/h) | m | ≤3,5 | Vitesse maximale (pleine charge) | Km/h | 35 |
| Rayon de braquage minimum | m | 3 | Pente maximale (pleine charge) | % | 25 |
| Garde au sol minimale (pleine charge) | mm | 110 | Puissance nominale | kw | 3 |
| Temps de charge | h | 8-10 | Autonomie de conduite / Temps de charge | km | ≥60 |
| Poids à vide | kg | 520 | Masse totale maximale | kg | 720 |
| Configuration du modèle | DEL3022G2Z | ||||||||
| Système électrique | Contrôleur | CURTIS 1232S-5422 400amp | |||||||
| Batterie | 48V130AH Lithium | ||||||||
| Moteur | 6,3 kW | ||||||||
| Chargeur | Chargeur de voiture HDK | ||||||||
| Configuration | Carrosserie | Moulage par injection en entier | |||||||
| Pare-brise avant | Pare-brise pliable | ||||||||
| Toit | Moulage par injection avec poignée | ||||||||
| Chaise | Éponge + cuir + contreplaqué | ||||||||
| Plancher | Plaque d'époxy + sol en caoutchouc en entier | ||||||||
| Tableau de bord | Tableau de bord en moulage par injection en entier | ||||||||
| Rétroviseur arrière | Rétroviseur extérieur | ||||||||
| Lampe et signal | Phare + feu de signalisation LED | ||||||||
| Boîte de dialogue | Non | ||||||||
| Essuie-glace | NON [DOT avec essuie-glace] | ||||||||
| Compteur de vitesse | Oui | ||||||||
| Couleur | Rouge | Bleu | Noir | Blanc | Or | Vert | Jaune | Camouflage | |
| Essieu arrière | Essieu arrière domestique dédié Rapport de différentiel: 10,25:1 | ||||||||
| Châssis | Structure en acier soudé en entier, galvanisation à chaud | ||||||||
| Pneu | Pneu tout-terrain 23X10-14 | ||||||||
| Jante | Jante en aluminium 14X7" / Pneu tout-terrain 23X10-14 | ||||||||
| Système de freinage | Frein à tambour mécanique à roue arrière + frein de stationnement à pied | ||||||||
| Système de suspension | Suspension avant indépendante + ressort à lames arrière + amortisseur hydraulique à cartouche | ||||||||
| Système de direction | Direction à crémaillère et pignon + direction assistée | ||||||||
| Système de contrôle de vitesse | Entraînement d'essieu arrière, CVT | ||||||||
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