Description
Nous sommes spécialisés dans la production de roulements à glissement, de roulements auto-lubrifiants, de bagues en cuivre, de bagues en cuivre sans huile, de bagues en cuivre auto-lubrifiantes, plaques coulissantes en cuivre autolubrifiantes, roulements lubrifiantes sans huile, bagues composites et roulements bimétalliques. Il est en acier à faible teneur en carbone de haute qualité, laminé avec un alliage d'aluminium-étain sur surface avec des techniques spéciales. Il a une résistance moyenne à la fatigue, une capacité de charge, une bonne résistance à la corrosion et une propriété de surface super. Il est principalement appliqué sur l'arbre principal et l'arbre de bielle du moteur à combustion interne, de la machine à pression et de refroidissement.
Données techniques :
Capacité de charge max. P 100N/mm² valeur PV maximale (graisse) 6N/mm².m/s.
Vitesse de ligne max. V 25 m/s.
Dureté de l'alliage 30~40HB matériau de l'alliage AlSn20Cu
| Capacité de charge max. P 100N/mm2 valeur PV maximale (graisse)6N/mm2.m/s. |
| Vitesse de ligne max. V 25 m/s. |
| Dureté de l'alliage 30~40HB matériau de l'alliage AlSn20Cu |
Le roulement bimétallique est soutenu sur l'acier à faible teneur en carbone, fritté avec de la poudre de bronze CuPb10Sn10 ou CuSn6Zn6Pb3, qui a la plus grande capacité de charge parmi les manchons bimétalliques. L'application comprend des suspensions d'équilibrage de camions lourds, des galets de roulement de bulldozers, des châssis automobiles, etc Il s'agit d'une bague à charge élevée et à vitesse lente, avec une application large.
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