Complaint
| Fabricant | LTMG | |
| Modèle | FD70 | |
| La capacité de charge kg | 7000 | |
| Centre de charge mm | 600 | |
| Unité de Puissance | Le carburant diesel | |
| Type de l'opérateur | Siège/pilote | |
| Type de pneu | Pnenumatic | |
| Roue avant/arrière | 4/2 | |
| Hauteur de levage maxi. mm | 3000 | |
| Mm de levage libre | 210 | |
| La taille de la fourche L*W*T mm | 1220*150*70 | |
| Plage d'inclinaison avant/arrière du mât deg | 6/12 | |
| La longueur globale(sans fourche) mm | 3560 | |
| Largeur totale mm | 2010 | |
| Hauteur de mât ( mm) de descente des fourches | 2500 | |
| Hauteur totale de la fourche soulevée avec dossier mm | 4415 | |
| La hauteur de la garde en chef mm | 2470 | |
| Tournant raduis(à l'extérieur) mm | 3350 | |
| La face avant de la fourche à l'essieu avant mm | 620 | |
| Min. Allée de gerbage mm à angle droit | 3040 | |
| La vitesse | Max voyageant full/sans charge km/h | 26/30 |
| Plein de levage/sans charge mm/s | 450/550 | |
| La descente complète/sans charge mm/s | 450/500 | |
| Max.Effort de traction | Full/sans charge kg | 5400/2200 |
| Rampe maximale à 1,6 km/h | Full/sans charge % | 29 |
| Camion Poids kg | De 9750 | |
| La répartition du poids | Pleine charge avant/arrière kg | 14520/1930 |
| Pas de charge avant/arrière kg | 3760/5690 | |
| Nombre de pneus avant/arrière | 4/2 | |
| Modèle de pneus | L'essieu avant | 8.25x15-14PR |
| L'essieu arrière | 8.25x15-14PR | |
| Empattement mm | 2250 | |
| Bande de roulement mm avant/arrière | 1470/1700 | |
| Dégagement des de masse | Au point le plus bas(mât) mm | 190 |
| Le châssis mm | 230 | |
| Frein de service | Frein d'alimentation | |
| Le frein de stationnement | Levier à main mécanique | |
| La batterie | Tension/Capacité V/AH | 2x12V-80AH |
| Le modèle de moteur | ISUZU 6BG1 | |
| Puissance nominale kw/tr/min | 82.3/2000 | |
| Le couple nominal N.m/tr/min | 418/1500 | |
| Nombre de cylindres | 6 | |
| Le Placement L | 6.494 | |
| Capacité du réservoir de carburant L | 140 | |
| Pression du système hydraulique kg/cm² | 200 | |
1. Équipés de moteurs puissants et fiables chinois avec une excellente performance environnementale; Isuzu importé d'origine, Mitsubishi et les moteurs Cummins sont facultatifs.
2. Feux de travail et feux de détresse de le rendre plus sûres et plus efficace même dans de mauvaises conditions d'éclairage
3. Nouvelle conception de dispositif de protection du toit de protection d'empêcher la soudaine d'accidents : le système de levage adopte la technologie de mise en mémoire tampon pour réduire les chocs et vibrations du mât.
4.Haute résistance soudure baignoire mât. Large a déposé de l'avant La vision assure la sécurité de l'opération et améliore le travail de l'efficacité.
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