| Carrosserie |
| Le châssis | Châssis en alliage en aluminium super l'antirouille (Garantir une utilisation normale pendant 10 ans) |
| Corps | À haute résistance et injecté en matériau composite résistant aux chocs |
| Corps de couleur | Le blanc, vert, rouge |
| Les paramètres de carrosserie |
| Longueur totale: | 2788mm |
| Largeur hors tout | 1220mm |
| La hauteur globale (avec suntop) | 1850mm |
| Base de roue | 1650mm |
| Bande de roulement de roue avant | 870mm |
| Bande de roulement de roue arrière | 950mm |
| Largeur de siège | 50cm |
| Nombre de places assises | 2 |
| Poids à sec(avec les batteries) | 450kgs |
| Capacité de transport | 360kgs |
| Rayon de braquage (m) | 2, 8 m |
| La vitesse maximale | 30km/h |
| Système d'alimentation |
| Système de conduite | Entraînée par engrenage, Changement de vitesse en continu, D'entraînement arrière électrique |
| Le moteur | KDS(3, 7 kw) DC séparément excité(importés) |
| La batterie | Cheval de troie(T-875) × 6 de 8 V |
| Le chargeur | 48V 25d'un chargeur commandé par ordinateur |
| Contrôleur de vitesse | CURTIS 1266-5201 du contrôleur |
| Rapport de démultiplication | 12.49 |
| Capacité de montée maximale | 30 % |
| Direction et suspension |
| Système de direction | Le système de direction à pignon et crémaillère, fonction de compensation automatique de culbuteur |
| La suspension avant | Macpherson suspension indépendante |
| La suspension arrière | Vérin de suspension à ressort multilame + amortisseur hydraulique |
| Système de freinage | Le frein à tambour arrière + système de stationnement électrique |
| Le système de commande de vitesse automatique | Le contrôleur+ moteurs à induction |
| Système Autobrake | Le contrôleur+ moteurs à induction |
| Distance de freinage | ≤ 4m |
| Pneu et roue |
18x8.50-8, 4couche pneu de la voie supérieure
|
Complaint
