La gare de JR est un moteur de série type d'enroulement de protection du rotor du moteur asynchrone trois phases avec la méthode de refroidissement IC01 et le système de travail continu (S1). Cette série de moteurs peut fournir une grande à un couple de démarrage de petites et de courant de démarrage peut ajuster la vitesse dans une certaine plage. La gare de JR bobinage de l'anneau de patinage carter moteur est un boîtier en fonte ou une plaque en acier soudé avec boîtier haute résistance structurelle et de bonnes propriétés mécaniques. L'arbre du moteur et de fin d'extension de la non-Fin de roulement ont une sortie d'air en entrée et sortie, et le moteur slip ring est situé à la fin de non-roulement de la série de moteurs ont structure simple, pratique de l'installation, pratique de l'entretien, de grandes le couple de démarrage et d'exploitation sûre et fiable. JR slip ring de bobinage moteurs peuvent conduire une variété de machines différentes, telles que les ventilateurs, compresseurs, pompes, concasseurs, ball mills, treuils, palans, des transports de la machinerie et d'autres équipements, ainsi que les mines, des machines, centrales électriques et utilisé en tant que premier parrain dans diverses entreprises industrielles et minières.
Plage de puissance du moteur : 80KW-850KW Tension nominale : 380V/415V/660V/690V/3000V/33000V/6000V/10000V Nombre de pôles : 6/8/10/12 Fréquence nominale : 50 Hz/60Hz Le niveau de protection : IP23 Méthode de refroidissement : IC01 Système de travail : S1 Classe d'isolation : B Méthode de câblage : △ La température ambiante : ≥ -15 ° C et ≤ 40 ° C La gare JR de bobinage moteur anneau de coulissement est adapté pour les altitudes jusqu'à 1000 m et la température ambiante est 0-40 degrés. Le moteur de protection doit être installé dans une chambre avec un air pur, pas de poussière, de vapeur, acides, alcali et d'autres gaz corrosifs. Il n'est pas autorisé à être utilisé dans un environnement contenant des gaz explosifs ou de poussière.
La gare de JR bobinage de l'anneau de patinage carter moteur est un boîtier en fonte ou une plaque en acier soudé avec boîtier haute résistance structurelle et de bonnes propriétés mécaniques. L'arbre du moteur et de fin d'extension de la non-Fin de roulement ont une sortie d'air en entrée et sortie, et le moteur slip ring est situé à la fin de non-roulement de la série de moteurs ont structure simple, pratique de l'installation, pratique de l'entretien, de grandes le couple de démarrage et d'exploitation sûre et fiable.
Il y a de nombreux types de véhicules automobiles produits fabriqués et vendus par notre société. Les principaux produits sont de haute et basse tension moteurs asynchrones trois phases. Le moteur comprennent les types de structure de cage écureuil type et le type d'enroulement. Parmi eux, des moteurs synchrones à haute tension surtout à soutenir les compresseurs à air et de broyeur à boulets de mine d'équipement. L'utilisation. Nous adhérons au principe de service de "l'accent sur les produits, de service avec coeur " et de fournir des produits de moteur de haute qualité aux clients.
Notre usine de fabrication du moteur de la société adhère à la notion de vert, efficace et service de production économes en énergie, accorde une attention particulière au développement harmonieux de l'environnement interne et externe, crée des entreprises de fabrication du moteur écologique, strictement met en oeuvre de processus standard du moteur, et choisit de haute qualité des matériaux économes en énergie pour assurer la qualité des produits de moteur.
1. L'emballage extérieur de la norme de produits sont tous axés sur les exportations du contreplaqué de bois d'emballage. 2, l'emballage du produit est protégé par l'humidité, l'eau douce de l'emballage en plastique 3. Pour les produits avec les exigences en matière de transport spéciaux (tels que la température, fragile, variabilité, et facile à mouillés), les mesures de protection de l'emballage sera renforcée, et la cible marque sera imprimée sur le paquet. 4. Il y a des signes évidents et des symboles sur l'emballage qui doit être payé à l'attention pendant le transport et stockage (tels que la position, l'humidité, pluie, résistant aux chocs, position de levage, etc.).
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