500nm Essence 5070*1934*1905 Chine Auto Voiture Voitures d'occasion Fabrication automobile Réservoir 500

Configuration Aperçu des caractéristiques du produit

Type de moto	Version sport du pic des cinq	Version sport du pic des sept	Version sport de l'environnement de cinq	Version sport de la construction de sept places	Version affaires pour grimper le pic de cinq	Version affaires pic sept	Version affaires de l'environnement de cinq	Version affaires de l'environnement de sept
Longueur * largeur * hauteur (mm)	5070*1934*1905	5070*1934*1905	5070*1934*1905	5070*1934*1905	4878*1934*1905	4878*1934*1905	4878*1934*1905	4878*1934*1905
Empattement (mm)	2850	2850	2850	2850	2850	2850	2850	2850
Empattement avant / arrière (mm)	1635	1635	1635	1635	1635	1635	1635	1635
Garde au sol minimale (mm)	224	224	224	224	224	224	224	224
Angle d'approche / angle de départ (°)	29.6/24	29.6/24	29.6/24	29.6/24	29.6/24	29.6/24	29.6/24	29.6/24
Capacité du réservoir de carburant (L)	80L	80L	80L	80L	80L	80L	80L	80L
Nombre de surcharge (personne)	5	7	5	7	5	7	5	7
carrosserie	Type non portant	Type non portant	Type non portant	Type non portant	Type non portant	Type non portant	Type non portant	Type non portant
Type de moteur	E30Z	E30Z	E30Z	E30Z	E30Z	E30Z	E30Z	E30Z
Système hybride	Un système hybride léger 48V	Un système hybride léger 48V	Un système hybride léger 48V	Un système hybride léger 48V	Un système hybride léger 48V	Un système hybride léger 48V	Un système hybride léger 48V	Un système hybride léger 48V
Type de transmission	Vertical 9AT	Vertical 9AT	Vertical 9AT	Vertical 9AT	Vertical 9AT	Vertical 9AT	Vertical 9AT	Vertical 9AT
Cylindrée (L)	3	3	3	3	3	3	3	3
Forme d'admission	Double turbocompressé	Double turbocompressé	Double turbocompressé	Double turbocompressé	Double turbocompressé	Double turbocompressé	Double turbocompressé	Double turbocompressé
Forme d'alimentation en huile	Injection mixte GDI + PFI	Injection mixte GDI + PFI	Injection mixte GDI + PFI	Injection mixte GDI + PFI	Injection mixte GDI + PFI	Injection mixte GDI + PFI	Injection mixte GDI + PFI	Injection mixte GDI + PFI
nombre de cylindres	V6	V6	V6	V6	V6	V6	V6	V6
Puissance nominale (kW / tr/min)	265/6000	265/6000	265/6000	265/6000	265/6000	265/6000	265/6000	265/6000
Couple maximal (N·m / tr/min)	500/1500-4500	500/1500-4500	500/1500-4500	500/1500-4500	500/1500-4500	500/1500-4500	500/1500-4500	500/1500-4500
Forme de carburant	Essence de 95 # et plus	Essence de 95 # et plus	Essence de 95 # et plus	Essence de 95 # et plus	Essence de 95 # et plus	Essence de 95 # et plus	Essence de 95 # et plus	Essence de 95 # et plus
Matériau du bouchon de cylindre	alufer	alufer	alufer	alufer	alufer	alufer	alufer	alufer
Matériau du cylindre	alufer	alufer	alufer	alufer	alufer	alufer	alufer	alufer
Ventilateur à huile de silicone	○	○	○	○	○	○	○	○
Direction assistée	Système de direction assistée électronique	Système de direction assistée électronique	Système de direction assistée électronique	Système de direction assistée électronique	Système de direction assistée électronique	Système de direction assistée électronique	Système de direction assistée électronique	Système de direction assistée électronique
Type de suspension avant	Suspension indépendante à double fourche	Suspension indépendante à double fourche	Suspension indépendante à double fourche	Suspension indépendante à double fourche	Suspension indépendante à double fourche	Suspension indépendante à double fourche	Suspension indépendante à double fourche	Suspension indépendante à double fourche
Type de suspension arrière	Suspension non indépendante à bras multiples	Suspension non indépendante à bras multiples	Suspension non indépendante à bras multiples	Suspension non indépendante à bras multiples	Suspension non indépendante à bras multiples	Suspension non indépendante à bras multiples	Suspension non indépendante à bras multiples	Suspension non indépendante à bras multiples
Freinage de stationnement	Frein de stationnement électronique EPB	Frein de stationnement électronique EPB	Frein de stationnement électronique EPB	Frein de stationnement électronique EPB	Frein de stationnement électronique EPB	Frein de stationnement électronique EPB	Frein de stationnement électronique EPB	Frein de stationnement électronique EPB
Taille des pneus	265/60 R18	265/60 R18	265/55 R19	265/55 R19	265/55 R19	265/55 R19	265/55 R19	265/55 R19
Spécification formelle	Taille réelle (chargée)	Taille réelle (chargée)	Taille réelle (chargée)	Taille réelle (chargée)	Taille réelle (suspendue)	Taille réelle (suspendue)	Taille réelle (suspendue)	Taille réelle (suspendue)

Dimensions, la longueur de la voiture de réservoir 500 est de 4878 mm, la largeur de 1934 mm, la hauteur de 1905 mm, la version sport avec une grille centrale "polygone épais", un pneu de secours monté à l'arrière, la longueur de la voiture de 5070 mm, la largeur de 1934 mm, la hauteur de 1905 mm. Angle d'approche de 29,6 °, angle de départ de 24 °, angle longitudinal de 22 °, garde au sol minimale de 224 mm, profondeur de gué de 800 mm. La garde au sol minimale est de 224 mm et la profondeur de gué est de 800 mm.

De plus, le réservoir 500 est extrêmement attentif aux matériaux utilisés dans la voiture, à la position que les passagers peuvent voir et toucher, sont recouverts de cuir, de grain de bois, de placage chromé et d'autres matériaux, offrant aux passagers l'espace intérieur le plus luxueux, et ce réservoir 500 dans les bouches d'aération de climatisation en dessous de l'écran de contrôle central est placé au centre des bouches d'aération de climatisation une montre à quartz ronde, et avec les bouches d'aération de climatisation du motif rhombique en métal, plein d'un sentiment de luxe.


En ce qui concerne la puissance, le réservoir 500 ne déçoit pas avec son moteur 3.0T + 9AT, qui a une puissance maximale de 260 kW et un couple maximal de 500 N.m. Le réservoir 500 est également équipé d'un moteur 3.0T + 9AT.

De l'extérieur, le réservoir 500 a une allure générale très dominante, très en accord avec sa position de SUV tout-terrain de luxe d'affaires, les phares et la calandre avant sont ornés de garnitures chromées, la forme générale est très carrée et robuste, associée à des garnitures chromées, le design global de l'apparence est toujours imposant.

Nanjing ICHELABA Motor Technology Co., Ltd.
Fondée en Février 2012, le siège de la société est situé à Nanjing et a créé des bureaux à Chongqing, Hainan, Hong Kong et à l'étranger, la société compte plus de 300 employés et s'est développée en une entreprise leader dans le domaine du commerce électronique automobile et des affaires internationales.
ICHELABA est une entreprise de services high-tech complète spécialisée dans l'exploitation de commerce électronique de marque, le développement de produits Internet, le marketing interactif de plateforme transfrontalière, le conseil en magasin hors ligne et les services de formation, la distribution/souscription de voitures entières et les services d'achat en groupe de vente au détail en Chine.
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Nous avons une équipe KD professionnelle et efficace, la superficie intérieure et extérieure de l'atelier KD couvre un total de 30 000 mètres carrés, ce qui est divisée en zone de transfert de matériel, zone de préfabrication de rack, zone d'opération d'emballage et zone de stockage en vrac, avec une production annuelle capacité de 10 000 unités/ensembles. Nous avons déjà commencé la coopération de projets KD en Tunisie, en Éthiopie, Myanmar et lran .

1.Q: Quelle est la durée de livraison?
R: En général, cela prend 15 à 20 jours, s'il y a du stock. Sinon, il peut être nécessaire de prévoir 25 à 35 jours pour organiser l'expédition,

2.Q: Quelles sont vos conditions de paiement ?
R: TT, L/C

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4.Q:Quelle est votre exigence de commande minimum?
R: 1 unité.

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6.Q: pourquoi devriez-vous acheter chez nous plutôt que chez d'autres fournisseurs?
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