360PS Essence 5070*1934*1905 Voitures Chinoises Nouveaux Véhicules Voiture SUV Usine Réservoir 500

 
Configuration  Aperçu des caractéristiques du produit

Type de moto	Version sport du sommet de cinq	Version sport du sommet de sept	Version sport de l'environnement de cinq	Version sport de la construction de sept sièges	Version commerciale pour grimper le sommet de cinq	Version commerciale du sommet de sept	Version commerciale de l'environnement de cinq	Version commerciale de l'environnement de sept
Longueur * largeur * hauteur (mm)	5070*1934*1905	5070*1934*1905	5070*1934*1905	5070*1934*1905	4878*1934*1905	4878*1934*1905	4878*1934*1905	4878*1934*1905
Empattement (mm)	2850	2850	2850	2850	2850	2850	2850	2850
Empattement avant / arrière (mm)	1635	1635	1635	1635	1635	1635	1635	1635
Garde au sol minimale (mm)	224	224	224	224	224	224	224	224
Angle d'approche / angle de départ (°)	29.6/24	29.6/24	29.6/24	29.6/24	29.6/24	29.6/24	29.6/24	29.6/24
capacité du réservoir de carburant (L)	80L	80L	80L	80L	80L	80L	80L	80L
Nombre de surcharge (personne)	5	7	5	7	5	7	5	7
Carrosserie	Type non portant	Type non portant	Type non portant	Type non portant	Type non portant	Type non portant	Type non portant	Type non portant
Type de moteur	E30Z	E30Z	E30Z	E30Z	E30Z	E30Z	E30Z	E30Z
Système hybride	Un système hybride doux 48V	Un système hybride doux 48V	Un système hybride doux 48V	Un système hybride doux 48V	Un système hybride doux 48V	Un système hybride doux 48V	Un système hybride doux 48V	Un système hybride doux 48V
Type de transmission	Transmission verticale 9AT	Transmission verticale 9AT	Transmission verticale 9AT	Transmission verticale 9AT	Transmission verticale 9AT	Transmission verticale 9AT	Transmission verticale 9AT	Transmission verticale 9AT
Cylindrée (L)	3	3	3	3	3	3	3	3
Forme d'admission	Double turbocompressé	Double turbocompressé	Double turbocompressé	Double turbocompressé	Double turbocompressé	Double turbocompressé	Double turbocompressé	Double turbocompressé
Forme d'alimentation en huile	Injection mixte GDI + PFI	Injection mixte GDI + PFI	Injection mixte GDI + PFI	Injection mixte GDI + PFI	Injection mixte GDI + PFI	Injection mixte GDI + PFI	Injection mixte GDI + PFI	Injection mixte GDI + PFI
nombre de cylindres	V6	V6	V6	V6	V6	V6	V6	V6
Puissance nominale (kW / tr/min)	265/6000	265/6000	265/6000	265/6000	265/6000	265/6000	265/6000	265/6000
Couple maximal (N·m / tr/min)	500/1500-4500	500/1500-4500	500/1500-4500	500/1500-4500	500/1500-4500	500/1500-4500	500/1500-4500	500/1500-4500
Forme de carburant	Essence de 95 # et plus	Essence de 95 # et plus	Essence de 95 # et plus	Essence de 95 # et plus	Essence de 95 # et plus	Essence de 95 # et plus	Essence de 95 # et plus	Essence de 95 # et plus
Matériau du couvercle de cylindre	alufer	alufer	alufer	alufer	alufer	alufer	alufer	alufer
Matériau du cylindre	alufer	alufer	alufer	alufer	alufer	alufer	alufer	alufer
Ventilateur à huile de silicone	○	○	○	○	○	○	○	○
Direction assistée	Système de direction assistée électronique EPS	Système de direction assistée électronique EPS	Système de direction assistée électronique EPS	Système de direction assistée électronique EPS	Système de direction assistée électronique EPS	Système de direction assistée électronique EPS	Système de direction assistée électronique EPS	Système de direction assistée électronique EPS
Type de suspension avant	Suspension indépendante à double fourche	Suspension indépendante à double fourche	Suspension indépendante à double fourche	Suspension indépendante à double fourche	Suspension indépendante à double fourche	Suspension indépendante à double fourche	Suspension indépendante à double fourche	Suspension indépendante à double fourche
Type de suspension arrière	Suspension multi-lien non indépendante	Suspension multi-lien non indépendante	Suspension multi-lien non indépendante	Suspension multi-lien non indépendante	Suspension multi-lien non indépendante	Suspension multi-lien non indépendante	Suspension multi-lien non indépendante	Suspension multi-lien non indépendante
Frein de stationnement électronique EPB	Frein de stationnement électronique EPB	Frein de stationnement électronique EPB	Frein de stationnement électronique EPB	Frein de stationnement électronique EPB	Frein de stationnement électronique EPB	Frein de stationnement électronique EPB	Frein de stationnement électronique EPB	Frein de stationnement électronique EPB
Taille des pneus	265/60 R18	265/60 R18	265/55 R19	265/55 R19	265/55 R19	265/55 R19	265/55 R19	265/55 R19
Spécification formelle	Taille réelle (chargée)	Taille réelle (chargée)	Taille réelle (chargée)	Taille réelle (chargée)	Taille réelle (suspendue)	Taille réelle (suspendue)	Taille réelle (suspendue)	Taille réelle (suspendue)

En termes de dimensions, la longueur de la voiture du réservoir 500 est de 4878 mm, la largeur de 1934 mm et la hauteur de 1905 mm. La version sport est dotée d'une grille centrale "polygonale épaisse", d'un pneu de secours monté à l'arrière, la longueur de la voiture est de 5070 mm, la largeur de 1934 mm et la hauteur de 1905 mm. Angle d'approche de 29,6 °, angle de départ de 24 °, angle longitudinal de 22 °, garde au sol minimale de 224 mm, profondeur de gué de 800 mm. La garde au sol minimale est de 224 mm et la profondeur de gué est de 800 mm.

De plus, le réservoir 500 est extrêmement attentif aux matériaux utilisés dans la voiture, dans la position que les passagers peuvent voir et toucher, sont recouverts de cuir, de grain de bois, de placage chromé et d'autres matériaux, offrant aux passagers l'espace intérieur le plus luxueux, et ce réservoir 500 dans les bouches d'aération de climatisation sous l'écran de contrôle central est placé au centre des bouches d'aération de climatisation une montre à quartz ronde, et avec les bouches d'aération de climatisation du motif rhombique en métal, plein d'un sentiment de luxe.


En termes de puissance, le réservoir 500 ne déçoit pas avec son moteur 3.0T + 9AT, qui a une puissance maximale de 260 kW et un couple maximal de 500 N.m. Le réservoir 500 est également équipé d'un moteur 3.0T + 9AT.

De l'extérieur, la carrosserie du réservoir 500 a une apparence très dominante, correspondant parfaitement à sa position de SUV tout-terrain de luxe commercial. Les phares et la calandre avant sont ornés de garnitures chromées, donnant une forme générale très carrée et robuste. Associé aux garnitures chromées, le design général de l'apparence reste imposant.

       


 

Nanjing ICHELABA Motor Technology Co., Ltd.
Fondée en Fondée en février 2012, la société a son siège à Nanjing et a ouvert des bureaux à Chongqing, Hainan, Hong Kong et dans des pays étrangers. La société compte plus de 300 employés et s'est développée en une entreprise leader dans le domaine du commerce électronique automobile et des affaires internationales. 
ICHELABA est une entreprise de services high-tech complète spécialisée dans l'exploitation de commerce électronique de marque, le développement de produits Internet, le marketing interactif de plateforme transfrontalière, le conseil en magasin hors ligne et les services de formation, la distribution/souscription de voitures entières et les services d'achat en groupe de nouvelle vente au détail en Chine. 
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