Informations de base | |
fabricant | Dongfeng Peugeot |
niveau | Petit vus |
Type d'énergie | essence |
Temps de liste | deux mille vingt et un point un zéro |
moteur | 1,2T 136 chevaux L3 |
Puissance maximale (kW) | 100 (136Ps) |
Couple maximal (N·m) | deux cent trente |
Transmission | double embrayage 6 vitesses |
Longueur x largeur x hauteur (mm) | 4312x1785x1545 |
Structure de carrosserie | Vus 5 portes 5 places |
Vitesse maximale (km/h) | cent quatre-vingt-quinze |
Temps d'accélération officiel de 100 kilomètres (s) | |
Consommation de carburant totale WLTC (L/100 km) | cinq point sept |
corps | |
Longueur (mm) | quatre mille trois cent douze |
Largeur (mm) | mille sept cent quatre-vingt-cinq |
Hauteur (mm) | mille cinq cent quarante-cinq |
Empattement (mm) | deux mille six cent douze |
Largeur de voie avant (mm) | mille cinq cent quarante-neuf |
Empattement arrière (mm) | mille cinq cent quarante-sept |
Structure de carrosserie | VUS |
Nombre de portes de voiture | cinq |
Méthode d'ouverture de porte | Faites pivoter la porte |
Nombre de sièges | cinq |
Poids à vide (kg) | mille deux cent soixante-dix-sept |
Masse à pleine charge (kg) | mille sept cent deux |
Volume du réservoir de carburant (L) | quarante-trois |
Volume du coffre à bagages (L) | trois cent quarante-cinq |
moteur | |
Modèle de moteur | HN05 |
Déplacement (ml) | mille cent quatre-vingt-dix-neuf |
Cylindrée (L) | un point deux |
Forme d'admission d'air | Suralimentation |
Version de vérin | L |
Nombre de cylindres | trois |
Nombre de soupapes par cylindre | quatre |
Taux de compression | |
Mécanisme de distribution des soupapes | DACT |
Puissance maximale (ch) | cent trente-six |
Puissance maximale (kW) | cent |
Régime de puissance maximum (tr/min) | cinq mille cinq cents |
Couple maximal (N·m) | deux cent trente |
Vitesse de couple maximum (tr/min) | 1750-3500 |
Technologie spécifique au moteur | Système de calage variable continu CVVT |
Forme du carburant | essence |
Étiquette carburant | 92# |
Méthode d'alimentation en huile | Dans l'injection directe du cylindre |
Matériau de la culasse | aluminium |
Matériau du cylindre | aluminium |
Normes environnementales | National VI |
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