Description
L'aluminium est un métal blanc argenté, classé troisième en termes de contenu dans la croûte terrestre après l'oxygène et le silicium. La densité de l'aluminium est faible, seulement 34,61% du fer et 30,33% du cuivre, c'est pourquoi on l'appelle aussi un métal léger. L'aluminium est un métal non ferreux qui vient après l'acier en termes de production et d'utilisation dans le monde. La densité de l'aluminium n'est que de 2,7103 g/cm³, soit environ 1/3 de la densité de l'acier, du cuivre ou du laiton. En raison de sa légèreté, l'aluminium est souvent utilisé dans la fabrication de véhicules terrestres, maritimes et aériens tels que les voitures, les trains, les métros, les navires, les avions, les fusées et les vaisseaux spatiaux pour réduire le poids et augmenter la capacité de charge.
Lingots d'aluminium industriels
La matière première dans notre industrie quotidienne s'appelle lingot d'aluminium. Selon la norme nationale (GB/T 1196-2008), il devrait être appelé "lingot d'aluminium pour refusion", mais tout le monde a l'habitude de l'appeler "lingot d'aluminium". Il est produit par électrolyse à partir d'oxyde d'aluminium-cryolite. Après que les lingots d'aluminium entrent dans l'application industrielle, il existe deux grandes catégories : les alliages d'aluminium coulés et les alliages d'aluminium déformés. Les alliages d'aluminium coulés et les alliages d'aluminium sont des pièces en aluminium produites par des méthodes de coulée ; les alliages d'aluminium déformés et les alliages d'aluminium sont des produits en aluminium transformés produits par des méthodes de traitement sous pression : plaques, bandes, feuilles, tubes, tiges, moules, fils et pièces forgées. Selon la norme nationale, "les lingots d'aluminium pour refusion sont divisés en 8 grades selon leur composition chimique, à savoir Al99,90, Al99,85, Al99,70, Al99,60, Al99,50, Al99,00, Al99,7E et Al99,6E" (Note : Le nombre après Al est la teneur en aluminium). Ce que certaines personnes appellent l'aluminium "A00" est en réalité de l'aluminium avec une pureté de 99,7%. Il est appelé "aluminium standard" sur le marché de Londres. Tout le monde sait que les normes techniques de notre pays dans les années 1950 venaient de l'ancienne Union soviétique. "A00" est le nom de marque russe dans la norme nationale soviétique. "A" est la lettre russe, pas le mot anglais "A", ni la lettre pinyin chinoise. Si "A" est conforme aux normes internationales, il est plus précis de l'appeler "aluminium standard". L'aluminium standard est un lingot d'aluminium contenant 99,7% d'aluminium, et il est enregistré sur le marché de Londres.
Lingot d'alliage d'aluminium
Définition
Il utilise de l'aluminium pur et de l'aluminium recyclé comme matières premières, et ajoute d'autres éléments conformément aux normes internationales ou aux exigences spéciales, tels que : le silicium (Si), le cuivre (Cu), le magnésium (Mg), le fer (Fe)... pour améliorer la coulabilité et la chimie de l'aluminium pur. Un alliage préparé à partir de défauts de propriétés et de propriétés physiques.
application
Applications de l'alliage d'aluminium-silicium (Al-Si) coulé [1]
Alliage d'aluminium-silicium (Al-Si), généralement la fraction massique de Si est de 4% à 22%. Parce que l'alliage Al-Si a d'excellentes propriétés de coulée, telles qu'une bonne fluidité, une bonne étanchéité à l'air, une faible rétractation et une faible tendance thermique, après modification et traitement thermique, il a de bonnes propriétés mécaniques, des propriétés physiques, une résistance à la corrosion et des propriétés d'usinage modérées. C'est l'alliage le plus diversifié et le plus largement utilisé parmi les alliages d'aluminium coulés. Les caractéristiques et les applications des alliages Al-Si coulés courants sont les suivantes :
(1) Alliage ZL101(A) L'alliage ZL101 a une bonne étanchéité à l'air, une bonne fluidité et une bonne résistance aux fissures à chaud, des propriétés mécaniques modérées, des performances de soudage et de résistance à la corrosion. Il a une composition simple et est facile à couler. Il convient à diverses méthodes de coulée. L'alliage ZL101 a été utilisé pour des pièces complexes avec des charges moyennes, telles que des pièces d'avion, des instruments, des boîtiers d'instruments, des pièces de moteur, des pièces d'automobile et de navire, des blocs-cylindres, des corps de pompe, des tambours de frein et des pièces électriques. De plus, sur la base de l'alliage ZL101, la teneur en impuretés est strictement contrôlée et l'alliage ZL101A avec des propriétés mécaniques supérieures est obtenu en améliorant la technologie de coulée. Il a été utilisé pour couler diverses pièces de coque, des corps de pompe d'avion, des boîtes de vitesses d'automobile et des coudes de boîte à huile, des accessoires d'avion et d'autres pièces supportant des charges.
(2) Alliage ZL102 L'alliage ZL102 a la meilleure résistance aux fissures thermiques, une bonne étanchéité à l'air et une bonne fluidité. Il ne peut pas être renforcé par traitement thermique et a une faible résistance à la traction. Il convient pour la coulée de grandes pièces minces complexes. Principalement adapté pour la coulée sous pression. Ce type d'alliage est principalement utilisé pour les pièces moulées minces de grande taille avec des formes complexes et des charges légères, telles que divers boîtiers d'instruments, des boîtiers d'automobiles, des équipements dentaires, des pistons, etc.
(3) Alliage ZL104 L'alliage ZL104 a une bonne étanchéité à l'air, une bonne fluidité et une bonne résistance aux fissures à chaud, une résistance élevée, une bonne résistance à la corrosion, des performances de soudage et de coupe, mais une faible résistance à la chaleur et une propension aux petites pores, le processus de coulée est plus complexe. Par conséquent, il est principalement utilisé pour fabriquer des pièces moulées en sable et en métal de grande taille pouvant supporter des charges élevées, telles que des carters de transmission, des blocs-cylindres, des soupapes de culasse, des poulies, des boîtes à outils de couverture et d'autres pièces d'avion, de navire et d'automobile.
(4) Alliage ZL105 L'alliage ZL105 a des propriétés mécaniques élevées, des performances de coulée et de soudage satisfaisantes, une meilleure performance de coupe et une résistance à la chaleur supérieure à l'alliage ZL104, mais sa plasticité est faible et sa stabilité à la corrosion n'est pas élevée, il convient donc à diverses méthodes de coulée. Ce type d'alliage est principalement utilisé pour fabriquer des pièces moulées en sable et en métal de grande taille pouvant supporter des charges élevées, telles que des carters de transmission, des blocs-cylindres, des pompes hydrauliques et des pièces d'instruments. Il peut également être utilisé pour fabriquer des supports de paliers et d'autres pièces de machines. De plus, l'alliage ZL105A, qui est développé sur la base de l'alliage ZL105 et réduit la teneur en Fe et autres impuretés, a également été fabriqué pour produire des pièces moulées de haute qualité pouvant supporter de grandes charges, telles que des carters de moteurs d'avion et des soupapes en raison de sa résistance et de son allongement après rupture plus élevés. Boîtiers, turbines, vestes d'eau de refroidissement, couvercles, supports de paliers et autres pièces de moteurs et de machines.
(5) Alliage ZL106 L'alliage ZL106 a des propriétés mécaniques moyennes, de bonnes propriétés de coulée, une résistance thermique satisfaisante et convient pour le moulage en sable et le moulage en métal. Ce type d'alliage est principalement utilisé pour les pièces avec des formes complexes, supportant des charges statiques, des pièces nécessitant une étanchéité élevée et fonctionnant à des températures plus élevées, telles que les corps de pompe et les culasses refroidies à l'eau.
(6) Alliage ZL107 L'alliage ZL107 convient pour le moulage en sable et le moulage en métal. Il a une bonne étanchéité à l'air, une bonne fluidité et une bonne résistance aux fissures à chaud, ainsi que de bonnes propriétés mécaniques et de coupe. Il est principalement utilisé dans la production de carters de moteurs diesel, de plaques de piano et de cadres, de bouchons d'huile et de poignées de soupape, de culasses, de cadres de machines à écrire et d'autres pièces.
(7) Alliage ZL108 L'alliage ZL108 a de bonnes performances de coulée, une résistance élevée, un faible coefficient de dilatation thermique et une bonne résistance à l'usure. De plus, ses performances à haute température sont satisfaisantes et il est généralement utilisé dans le moulage en métal. Ce type d'alliage est principalement utilisé pour des pièces telles que des pistons de moteurs à combustion interne et des poulies de levage.
(8) Alliage ZL109 L'alliage ZL109 convient pour le moulage en métal, avec une excellente fluidité, une bonne étanchéité à l'air et une bonne résistance aux fissures à chaud, une bonne résistance à haute température et un faible coefficient de dilatation à basse température. Ses utilisations typiques sont la fabrication de poulies, de bagues, de pistons d'automobiles et de pistons de moteurs diesel, et peuvent également être utilisées comme poulies de levage, etc.
(9) Alliage ZL110 L'alliage ZL110 a des propriétés mécaniques moyennes et une bonne résistance à la chaleur. Il convient pour le moulage en sable et le moulage en métal. L'alliage a une densité élevée et un coefficient de dilatation linéaire. Il est utilisé pour fabriquer des pistons de moteurs à combustion interne, des buses d'huile, des pompes à huile et d'autres pièces. Cependant, il convient de noter qu'en raison du coefficient de dilatation thermique élevé de l'alliage, des "coups froids et des déformations chaudes" peuvent se produire lorsqu'il est utilisé pour fabriquer des pistons.
(10) Alliage ZL111 L'alliage ZL111 a une bonne étanchéité à l'air et une résistance aux fissures thermiques, une excellente fluidité, une résistance élevée, de bonnes performances de fatigue et d'endurance, une soudabilité facile et une bonne résistance à la corrosion, adapté pour les moules en sable, Moulage sous pression en métal. Ce type d'alliage est principalement utilisé pour fabriquer des pièces complexes et à haute charge, telles que des pièces moulées pour avions et missiles.
(11) Alliage YL112 L'alliage YL112 est un alliage de moulage sous pression avec de bonnes propriétés de coulée et de propriétés mécaniques, une bonne fluidité, une étanchéité à l'air et une résistance aux fissures thermiques. Il est couramment utilisé comme boîtes de vitesses, culasses refroidies par air et bases d'émetteurs radio. , couvercles de tondeuses à gazon et pièces de frein pneumatiques.
(12) Alliage YL113 L'alliage YL113 a une excellente fluidité, une bonne étanchéité à l'air et une bonne résistance aux fissures à chaud, et est principalement utilisé pour le moulage sous pression. Les utilisations typiques sont les poulies, les pistons et les culasses. Il peut également être utilisé pour le moulage sous pression de carters de moteurs automobiles, de carters de moteurs de motos, de carters d'outils de jardin et d'autres accessoires. La norme internationale est équivalente à la norme japonaise ADC12. Il s'agit du lingot d'aluminium recyclé le plus largement utilisé dans l'industrie de la coulée sous pression.
(13) Alliage ZL114A L'alliage ZL114A a des propriétés mécaniques élevées et de bonnes propriétés de coulée, c'est-à-dire une résistance élevée, une bonne ténacité, une bonne fluidité, une étanchéité à l'air et une résistance aux fissures à chaud, et peut couler des formes complexes. Les pièces moulées à haute résistance conviennent à diverses méthodes de coulée et sont utilisées pour des pièces moulées à haute résistance et de haute qualité pour fabriquer des pièces supportant des charges élevées telles que des carters de moteurs d'avion et des soupapes en raison de leur résistance et de leur allongement après rupture plus élevés. Boîtiers, turbines, vestes d'eau de refroidissement, couvercles, supports de paliers et autres pièces de moteurs et de machines.
(14) Alliage ZL115 L'alliage ZL115 convient pour le moulage en sable et le moulage en métal. Il a de bonnes performances de coulée et de hautes propriétés mécaniques, telles qu'une résistance et une dureté élevées et une bonne élongation. Il est principalement utilisé comme guides d'ondes et vannes haute pression, conduites hydrauliques, pylônes d'avions et pales de rotor haute vitesse, etc.
(15) Alliage ZL116 L'alliage ZL116 convient pour le moulage en sable et le moulage en métal. Il a une bonne étanchéité à l'air, une bonne fluidité et une bonne résistance aux fissures à chaud. Il a également de hautes propriétés mécaniques et est un alliage d'aluminium coulé à haute résistance. Les applications typiques comprennent les guides d'ondes, les vannes haute pression, les conduites hydrauliques, les pylônes d'avions et les pales de rotor haute vitesse.
(16) Alliage ZL117 L'alliage ZL117 est un alliage hypereutectique Al-Si. Il a une bonne résistance à l'usure, un faible coefficient de dilatation thermique et de bonnes performances à haute température. Il a également de bonnes performances de coulée et convient pour le moulage en métal. Il est souvent utilisé dans les moteurs. Pistons, plaquettes de frein, poulies, pompes et autres pièces nécessitant une résistance à l'usure.
(17) Alliage YL117 L'alliage YL117 est équivalent à l'alliage B390.0 aux États-Unis. C'est un alliage de moulage sous pression Al-Si hypereutectique largement utilisé aux États-Unis. Il a une bonne fluidité, une étanchéité modérée à l'air et une bonne résistance aux fissures thermiques. En particulier, il a une résistance à l'usure élevée et un faible coefficient de dilatation thermique, et est principalement utilisé pour les blocs moteurs, les plaquettes de frein, les poulies, les pompes et autres pièces nécessitant une résistance à l'usure.
Applications de l'alliage d'aluminium-zinc (Al-Zn) coulé [2]
Pour les alliages Al-Zn, en raison de la solubilité élevée du Zn dans l'Al, lorsque la fraction massique de Zn dépasse 10% dans l'Al, la résistance de l'alliage peut être considérablement améliorée. Bien que ce type d'alliage ait une forte tendance au vieillissement naturel et puisse atteindre une résistance élevée sans traitement thermique, les inconvénients de ce type d'alliage sont une mauvaise résistance à la corrosion, une densité élevée et une propension aux fissures à chaud lors de la coulée. Par conséquent, ce type d'alliage est principalement utilisé pour fabriquer des pièces de boîtier d'instrument de moulage sous pression. Les caractéristiques et les applications des alliages Al-Zn coulés courants sont les suivantes :
(1) Alliage ZL401 L'alliage ZL401 a des propriétés de coulée moyennes, une bonne fluidité, une étanchéité à l'air modérée et une résistance aux fissures à chaud, de bonnes performances de coupe, une résistance élevée à l'état coulé, mais une plasticité faible, une densité élevée et une fusion difficile pendant la fusion. Le processus est complexe et est principalement utilisé dans les équipements agricoles, les machines-outils, les pièces moulées de navires, les dispositifs radio, les régulateurs d'oxygène, les roues tournantes et les pistons de compresseur d'air.
(2) Alliage ZL402 L'alliage ZL402 a des propriétés de coulée moyennes, une bonne fluidité, une étanchéité à l'air modérée et une résistance aux fissures à chaud, de bonnes performances de coupe, des propriétés mécaniques élevées et une résistance aux chocs dans l'état coulé, mais une densité élevée et une fusion difficile pendant la fusion. Le processus est complexe et est principalement utilisé dans les équipements agricoles, les machines-outils, les pièces moulées de navires, les dispositifs radio, les régulateurs d'oxygène, les roues tournantes et les pistons de compresseur d'air.
Applications de l'alliage d'aluminium-magnésium (Al-Mg) coulé [3]
La fraction massique de Mg dans l'alliage Al-Mg est de 4% à 11%. Cet alliage a une faible densité, de bonnes propriétés mécaniques, une excellente résistance à la corrosion, de bonnes performances de coupe et une surface usinée brillante et belle. Cependant, en raison des processus de fusion et de coulée complexes de ce type d'alliage, en plus d'être utilisé comme alliage résistant à la corrosion, il est également utilisé comme alliage décoratif. Les caractéristiques et les applications des alliages Al-Mg coulés courants sont les suivantes.
(1) Alliage ZL301 L'alliage ZL301 a une résistance élevée, une bonne élongation, d'excellentes performances de coupe, une bonne soudabilité, peut être anodisé et peut causer des vibrations. L'inconvénient est qu'il a une tendance à la microporosité et est difficile à couler. L'alliage ZL301 est utilisé pour fabriquer des pièces à haute résistance à la corrosion telles que des cadres, des supports, des tiges et des accessoires soumis à des charges élevées, des températures de fonctionnement inférieures à 150 degrés Celsius et fonctionnant dans l'atmosphère et l'eau de mer.
(2) Alliage ZL303 L'alliage ZL303 a une bonne résistance à la corrosion, une bonne soudabilité, de bonnes performances de coupe, un polissage facile, des performances de coulée acceptables, des propriétés mécaniques faibles, ne peut pas être renforcé par traitement thermique et a tendance à former des cavités de rétraction. Il est largement utilisé en moulage sous pression. Ce type d'alliage est principalement utilisé pour les pièces moyennement chargées sous corrosion ou les pièces dans une atmosphère froide et à des températures de fonctionnement ne dépassant pas 200 degrés Celsius, telles que les pièces de navires et les boîtiers de machines.
(3) Alliage ZL305 L'alliage ZL305 est principalement basé sur l'alliage Al-Mg avec ajout de Zn pour contrôler le vieillissement naturel, améliorer la résistance et la résistance à la corrosion sous contrainte, avoir de bonnes propriétés mécaniques globales et réduire l'oxydation, la porosité et les défauts de pores de l'alliage. Ce type d'alliage est principalement utilisé pour des pièces ayant des exigences élevées en matière de corrosion et pouvant supporter des charges élevées, fonctionnant à des températures inférieures à 100 degrés Celsius et travaillant dans l'atmosphère ou l'eau de mer, telles que des pièces dans les navires.
Classification
Aperçu de la classification
Les lingots d'aluminium sont divisés en trois types selon leur composition : les lingots d'aluminium pour refusion, les lingots d'aluminium de haute pureté et les lingots d'alliage d'aluminium ; selon la forme et la taille, ils peuvent être divisés en lingots en barre, lingots ronds, lingots en plaque, lingots en forme de T, etc.
Plusieurs lingots d'aluminium courants
Lingots d'aluminium pour refusion - 15 kg, 20 kg (≤99,80% Al) :
Lingot en forme de T - 500 kg, 1000 kg (≤99,80% Al) :
Lingots d'aluminium de haute pureté - 10 kg, 15 kg (99,90% ~ 99,999% Al) ;
Lingots d'alliage d'aluminium - 10 kg, 15 kg (Al-Si, Al-Cu, Al-Mg) ;
Lingot en plaque - 500~1000 kg (pour la fabrication de plaques) ;
Lingot en plaque - 500~1000 kg (pour la fabrication de plaques) ;ZhengDe Aluminum, notre matière première industrielle quotidienne s'appelle lingot d'aluminium, qui devrait être appelé "lingot d'aluminium pour refusion" selon la norme, mais tout le monde a l'habitude de l'appeler "lingot d'aluminium". Il est produit par électrolyse à partir d'alumine-cryolite. Produit non travaillé. Le produit obtenu par fusion (ou affinage) et coulée. Par exemple, les lingots laminés, les lingots extrudés, les lingots forgés et les lingots d'aluminium pour refusion. Les spécifications et les matériaux du produit peuvent être personnalisés selon les exigences du client.
| Grade | Composition chimique /% |
| AL | Si | Fe | Cu | Ca | Mg | Zn | Mn |
| Al99.90 | 99,9 | 0,05 | 0,07 | 0,005 | 0,02 | 0,01 | 0,025 | |
| Al99.85 | 99,85 | 0,08 | 0,12 | 0,005 | 0,03 | 0,02 | 0,03 | |
| Al99.70 | 99,7 | 0,1 | 0,2 | 0,01 | 0,03 | 0.2 | 0,03 | |
| Al99.60 | 99,6 | 0,16 | 0,25 | 0,01 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | |
| Al99.50 | 99,5 | 0,22 | 0,3 | 0,02 | 0,03 | 0,05 | 0,05 | |
| Al99.00 | 99 | 0,42 | 0,5 | 0,02 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | |
| Al99.70E | 99,7 | 0,07 | 0,2 | 0,01 | 0 | 0,02 | 0,4 | 0,005 |
| Al99.60E | 99,6 | 0,1 | 0,3 | 0,01 | | 0,02 | 0,04 | 0,007 |
Nos avantages
Qualité d'abord : production et inspection conformes aux normes de production strictes ;
Avantage de prix : remises basées sur les prix réels du marché ;
Sécurité des transactions : aucune perte de fonds pour le client ;
Garantie après-vente : le problème du client est notre problème ;
Coopération à long terme : assurance qualité, avantage de prix, service sincère peuvent durer longtemps.Photos détaillées
Emballage et expédition
Profil de l'entreprise
Shandong Zhengde Metal Manufacturing Co., Ltd. est une entreprise de production et de vente intégrant des bobines d'acier laminées à chaud, des bobines d'acier laminées à froid, des bobines d'acier galvanisé, des bobines d'acier revêtues de couleur, des profilés en acier, des tuyaux en acier, des fils en acier, des treillis métalliques, de l'acier inoxydable, de l'aluminium, du cuivre et d'autres produits métalliques intégrés. Cinq bases de production et de vente ont été formées à Binzhou, Liaocheng, Wuxi, Tianjin, Jinan et Tai'an, avec plus de 100 lignes de production, 4 laboratoires reconnus au niveau national, 2 centres techniques d'ingénierie et 5 centres technologiques d'entreprise. Les produits sont exportés vers plus de 50 pays et régions tels que l'Amérique du Nord, l'Amérique du Sud, l'Europe, le Moyen-Orient, la Russie, l'Afrique, l'Amérique du Nord et d'autres parties du monde.
Philosophie de l'entreprise :
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