Description
Description du produit
Type d'essieu | Max Capacité (T) | L2 Piste (mm) | Frein ( mm ) | Roulement | Siège de ressort Installation | Essieu | L4Distance du centre de la chambre de frein ( mm) |
LD12FA1347D | 12 | 1840 | φ420x 180 | 33118 33213 | ≥980 | 150 | 423 |
LD13FA1348D | 13 | 1840 | φ 420x 200 | 33118 33213 | ≥900 | 150 | 360 |
LD14FA1348D | 14 | 1840 | φ 420x 200 | 32219 33215 | ≥900 | 150 | 356 |
LD16FA1348D | 16 | 1850 | φ 420x 200 | 322222 32314 | ≥900 | 150 | 360 |
LD18FA1348D | 18 | 1850 | Φ420x 200 | 322222 32314 | ≥900 | 150 | 380 |
Paramètres du produit
Certifications
Profil de l'entreprise
L'avantage des essieux de remorque à disqueComparé à d'autres fabricants'les essieux, tL'avantage de la remorque à disque de Lide essieux est que les composants de freinage principaux de la remorque à disque essieuxsont tous coulés indépendamment, machinassemblés. 1. moulage
Lidela société a poidsdes lignes de production de moulage, avec une production de plus de400 tonnes de pièces moulées par jour. Les exigences de performance des matériaux de un colliercorpsdu frein à disque et un le corps de moulage du support a atteint QT600-10 ou plus, dépassant largement les performances des produits similaires QT500-7 sur le marché. L'alimentation automatique du fil de nodularization est utilisée dans le moulage du corps, et le nodulariLa classe de nodularité estentre 1-2, ce qui dépasse largement la qualité3-4 des produits similaires exigence sur le marché. Tle disque de frein avec HT250, ajous Mo, S, Cu, Si et autres éléments d'alliage pour augmenter la résistance à l'usure et la résistance à la chaleur du disque de frein. Associé à la structure unique du conduit d'air de conception aérodynamique, cela augmente la dissipation de chaleur du disque de frein. Afin que tla durée de vie du disque de frein s'améliore considérablement.Tle matériau de la roue moyeu corps atteint QT550-15, dépassant largement les performances des produits similaires de QT450-10 sur le marché. Uet l'allongement pourcentage atteint plus de 15%, ce qui augmente considérablement la durée de vie de la roue moyeu. 2. machin
Lidela société a 2 corps de collier machining lines et 2 supports machinlignes;4 disque de frein machinles lignes, 6 moyeux de roue machining lines. Tous les produits sont machinpar commande numérique de haute précisionéquipementet centre d'usinage. Utous les produits sont réalisés par usinage et assemblageen une seule fois. Tout en garantissant l'efficacité de production, les paramètres d'installation et les tolérances de forme et de position sont également grandement garantis, ce qui améliore considérablement les performances des produits.
3. Assemblage
Le frein à disque adopte une ligne d'assemblage automatique pour réaliser l'assemblage automatique et la détection automatique en ligne, évitant complètement le danger caché de la qualité du produit causé par les facteurs de fonctionnement humain. Tla force de glissement la plus critique, l'espace libre stable, la force de traînée et autres paramètres de performance, sont exploités par une détection automatique en ligne. Et l'ile programme d'équipement de détection intelligent détermine et enregistre automatiquement, garantissant pleinementingla performance et la traçabilité de chaque produit livré. Après l'assemblage du moyeu de frein/tambour de frein, la machine de serrage automatique à cinq axes est utilisée pour le serrage en ligne et la surveillance en ligne. Comparé à la clé pneumatique, cela améliore non seulement l'efficacité de production, mais garantit également que le couple de serrage de chaque boulon peut être pleinement garanti, évitant efficacement les risques causés par les facteurs humains.
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