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40mm 60mm 80mm Joint d'expansion modulaire unique pour pont.
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Min.Order: 10
Product origin: Hengshui, Hebei, China
Infringement complaint: complaintComplaint
US$ 20 ~ 100

Description
Dispositif de dilatation modulaire de pont

Le dispositif de dilatation de pont de type GQF-E, GQF-Z, GQF-C, GQF-F appartient à un dispositif de dilatation modulaire à fente unique pour les ponts ayant une capacité de dilatation inférieure à 80 mm, et est composé d'acier de type E, Z, C, F et de bande de caoutchouc. Il présente les avantages d'une faible hauteur d'installation, d'une structure simple, d'une installation pratique, d'une sécurité et d'une durabilité. En même temps, il convient de remplacer l'ancien dispositif de dilatation de pont.
Nom du produit
Joint de dilatation de pont
Matériel
Section en acier, joint en caoutchouc
Type
GQF-C, GQF-Z, GQF-L, GQF-E, GQF-F, GQF-MZL
Mouvements
GQF-C, GQF-Z, GQF-L, GQF-E, GQF-F : 40-60-80mm, GQF-MZL : 80-1200mm
Certification
ISO9001
Caractéristique
-Peut accueillir tout mouvement de dilatation de la plate-forme du pont
-Une transition en douceur pour la circulation des véhicules
-Canalisation durable en néoprène pour éloigner l'eau de la structure
-Remplaçable sans excavation du système d'ancrage
-Dure la vie de la plate-forme du pont dans des conditions normales
Fonction
-Peut se dilater et se contracter librement et en toute sécurité.
-Conduite confortable, sans bruit.
-Étanchéité, peut empêcher les débris et le sol de pénétrer dans les joints.

La taille de l'expansion du pont en acierJJoint
La plage de dilatation contient 15 niveaux (de 80 mm à 1200 mm) qui peuvent répondre aux exigences de différents ponts. En fait, dans nos commandes précédentes, la plage de dilatation la plus élevée était d'environ 1700 mm. Et nous utilisons du caoutchouc EPDM dans le joint de dilatation de pont, la plage de température appropriée est de -40ºC à 60ºC.Le système de travail de l'appareil de dilatation de pont comprend trois systèmes. Système de support de rotation, système d'étanchéité imperméable et système d'ancrage.

Nous concevrons et produirons des produits adaptés selon votre dessin détaillé.
Les paliers de pont et les joints de dilatation sont des parties importantes de l'ensemble des composants du pont, mais le montant d'argent dépensé pour les paliers de pont et les joints de dilatation n'est que de 2 à 3,5 %, il est donc absolument judicieux de l'évaluer dans le cadre de l'ensemble du projet pour éviter un choix erroné qui entraînerait des coûts inutiles.

Q&R :

Q: Veuillez décrire les types de joints de dilatation en acier de type ?
R: Le joint de dilatation en acier de type peut être divisé en plusieurs types en fonction des performances et des méthodes d'installation :
Type GQF-C, type GQF-Z, type GQF-L, type GQF-F. Dans ces types, le dispositif de dilatation en acier de type GQF-MZL est fabriqué à partir d'une barre profilée formée en laminé à chaud pour le dispositif de dilatation de pont. Le type GQF-C, le type GQF-Z, le type GQF-L, le type GQF-F sont des joints de dilatation en acier adaptés aux ponts dont le volume de dilatation est inférieur à 80 mm.
Le dispositif de dilatation en acier de type GQF-MZL est le joint de dilatation en acier de type qui est composé de poutre de bord, de poutre, de poutre et de mécanisme de liaison. Il convient aux ponts de portée moyenne et grande dont le volume de dilatation est compris entre 80 mm et 1200 mm.

Q: Quelles sont les exigences structurelles du joint de dilatation en acier de type ?
R: 1. Dans les deux directions, parallèle et perpendiculaire à l'axe du pont, il est libre de fléchir.
2.Solide et fiable.
3.Il n'y a pas de saut brusque ou de bruit lorsque le véhicule passe.
4.Étanche et empêche l'infiltration de débris.
5.Il est simple et pratique d'installer, d'inspecter, d'entretenir et de nettoyer.

Q: Quels sont les points auxquels il faut prêter attention concernant le joint de dilatation en acier de type ?
R: Les points suivants doivent être pris en compte :
1.Si la position des barres d'acier incorporées sur la plaque de poutre est incorrecte ou s'il n'y a pas de pré-incorporation de renforcement, vous devez utiliser la barre de remplissage renforcée.
2.Nettoyez et reliez l'ancrage après la coupe.
3.La soudure des barres d'acier de renforcement doit être suffisante et la soudure doit être solide.
4.L'élévation de surface du béton doit être correcte.
5.Si vous souhaitez obtenir des performances télescopiques efficaces, vous devez vous assurer que l'ancrage est solide.
6.Le temps de durcissement du béton doit être suffisant. Ne pas ouvrir la circulation en raison du manque de temps d'entretien.
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