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Nom du modèle : | BYD-Qin plus EV 2023 | ||
| MODÈLE/VERSION : | 420KM PURE | CHAMPION 510KM | 610KM PRODUIT PHARE |
| temps de liste | *2023.04 | *2023.04 | *2023.04 |
| Type : | Berline compacte 5 places BEV | berline compacte 5 places | berline compacte 5 places |
| Dimensions (mm) | 4765 x 1837 x 1515 | 4765 x 1837 x 1515 | 4765 x 1837 x 1515 |
| Autonomie max. (KM) | 420 KM | 510 KM | 610 KM |
| Moteur | 136Ps à moteur simple FF | 136Ps à moteur simple FF | 184Ps moteur simple FF |
| Batterie | phosphate de fer de lithium | phosphate de fer de lithium | phosphate de fer de lithium |
| Capacité de la batterie (kWh) | 47,5 kWh | 57 kWh | 71.7 kWh |
| Pneu (avant et arrière) | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
| appareil photo | 1 pièce | 1 pièce | 6 pièces |
| Radar | 4 pièces supersoniques | 4 pièces supersoniques | 6 pièces supersonique +1pc onde millimétrique |
Les exportations de véhicules peuvent être transportées sous forme de conteneurs pour permettre l'importation et l'exportation de petits lots de véhicules. Par exemple, le fret maritime ro-ro est d'environ 1500-2000 dollars US par unité, tandis que le fret maritime à conteneurs est de 400-700 dollars US par unité, même si les frais de port sont ajoutés, Le coût logistique global de l'expédition des conteneurs est inférieur à celui du RO-ro-ship.
