MOTEUR: | MONOCYLINDRE, 2 TEMPS, REFROIDISSEMENT À AIR | HAUTEUR LIBRE AU SOL: | 240MM |
DÉPLACEMENT: | 49CC | CAPACITÉ DU RÉSERVOIR DE CARBURANT: | 3.5L |
PUISSANCE MAX: | 10.5HP/11500RPM | CADRE: | CADRE EN TUBE D'ACIER DE TYPE BERCEAU |
COUPLE MAX: | 9.2N.M/7000RPM | Poids brut | 61KG |
ALÉSAGE X COURSE: | 39.5×40 | SUSPENSION ARRIÈRE: | AMORTISSEUR ARRIÈRE: |
TAUX DE COMPRESSION: | 8.2:1 | BRAS OSCILLANT: | BRAS OSCILLANT EN ACIER À HAUTE RÉSISTANCE |
TYPE DE DÉMARRAGE: | DÉMARRAGE AU KICK | GUIDON: | ACIER |
CARBURATEUR: | CARBURATEUR PZ18 | ROUE: | JANTE EN ACIER F: 1.40 X 12 JANTE EN ACIER R:1.60X 10 |
TRANSMISSION: | #420 14T/45T | FREIN AVANT: | ÉTRIER DE FREIN À DOUBLE PISTON, DISQUE DE 220MM |
TAILLE GLOBALE: | 1410×675×950MM | FREIN ARRIÈRE: | ÉTRIER DE FREIN À PISTON UNIQUE, DISQUE DE 190MM |
EMPATTEMENT: | 990MM | POT D'ÉCHAPPEMENT: | POT D'ÉCHAPPEMENT EN ALUMINIUM EN FORME DE BOUCHE DE POISSON |
PNEU: | F:2.75-12,R:3.00-10 | EMBALLAGE: | 1345X375X650MM |
HAUTEUR DE LA SELLE: | 680MM | Poids net | 49KG |
FOURCHE AVANT: | FOURCHES HYDRAULIQUES INVERSÉES Φ45*Φ48-650MM, NON RÉGLABLES |
1. Q: Puis-je obtenir des échantillons?