| MOTEUR: | SYNCHRONE PERMANENT EN COURANT CONTINU, SITUÉ AU MILIEU, 0-1-2-3-4 VITESSES AVANT |
| TENSION DU MOTEUR: | 72V |
| PUISSANCE NOMINALE: | 3KW |
| PUISSANCE MAXIMALE DU MOTEUR: | 12KW |
| COUPLE MAXIMAL DU MOTEUR (N): | 65 |
| CAPACITÉ NOMINALE DE LA BATTERIE: | 40AH/50AH/60AH |
| TENSION MAXIMALE DE LA BATTERIE: | 84V |
| COURANT DE SORTIE MAXIMAL DE LA BATTERIE: | 300A |
| COURANT DE SORTIE CONTINU DE LA BATTERIE: | 150A |
| VITESSE MAXIMALE: | 125KM/H |
| L×l×H (MM): | 2120×840×1225 |
| EMPATTEMENT (MM): | 1424 |
| HAUTEUR DE LA SELLE (MM): | 900 |
| HAUTEUR LIBRE AU SOL (MM): | 318 |
| POIDS À SEC: | 108KG |
| FREIN (AVANT/ARRIÈRE): | DISQUE/DISQUE |
| TYPE DE PNEU AVANT: | 80/100-21 |
| TYPE DE PNEU ARRIÈRE: | 110/90-18 |
| AMORTISSEUR AVANT ET ARRIÈRE: | AMORTISSEUR AVANT ET ARRIÈRE SIMPLE CAVITÉ DOUBLE RÉGLABLE |
| PNEU AVANT ET ARRIÈRE: | CY |
| TYPE DE CELLULE AU LITHIUM: | CATL (FOURNISSEUR DE TESLA) |
| ENSEMBLE COMPLET DE LUMIÈRE: | LED |
| COMPTEUR: | ÉCRAN LCD |
| RIM & HUB: | JANTE EN ALLIAGE 7116, MOYEU MOULÉ |
| CADRE: | MÉTAL Q345B + ALLIAGE D'ALUMINIUM FORGÉ 6061 |
| FOURCHE ARRIÈRE: | ALLIAGE D'ALUMINIUM |
| CHAÎNE D'ENTRAÎNEMENT: | 520 |
| PIGNON D'ENTRAÎNEMENT: | ACIER |
| PLAQUETTES DE FREIN À DISQUE AVANT ET ARRIÈRE: | BASE EN CUIVRE |
| 0KM/H-100KM: | 5S |
| GUIDON: | ALLIAGE D'ALUMINIUM |
| DIRECTION: | ALLIAGE D'ALUMINIUM 7075 |
| LEVIER DE FREIN ET D'EMBRAYAGE: | ALLIAGE D'ALUMINIUM |
| RECHANGE DE BATTERIE: | REMPLACEMENT RAPIDE |
| TEMPS DE REMPLACEMENT: | 60S |
| TRIPLE PINCES: | CNC |
| TEMPS DE CHARGE (H): | 3H (CHARGEUR 15A) |
| CHARGE MAXIMALE: | 150KG |
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