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Nettoyage des potholes

Nettoyez le gravier et les résidus de déchets dans et autour de la fosse à réparer. Il ne doit y avoir ni boue, ni glaçons ni autres débris dans la fosse. La fosse à réparer doit avoir des bords soigneusement coupés, et les solides doivent être visibles dans l'élimination des résidus. Jusqu'à ce que le côté ferme.

Joint d'étanchéité de bord d'interface de brosse

Brossez uniformément l'agent d'interface sur la façade et le fond de la fosse nettoyée, en particulier autour de la fosse et les coins de la fosse, et uniformément.

Remplissez le Pit

Après avoir ouvert le sac, remplissez suffisamment de matériau de la plaque froide d'asphalte dans le nid-de-poule jusqu'à ce que le mastic soit à environ 1,5 cm plus haut que la surface de la route. Après le remplissage, le centre de la calaque doit être légèrement plus haut que la surface de la route environnante et être courbé. Si la profondeur de la route est supérieure à 5 cm lors du remplissage, il doit être rempli en couches et compacté couche par couche, et chaque couche doit être de 3-5cm.

Compactage

Après une pose uniforme, en fonction de l'environnement du champ, de la taille et de la profondeur de la zone réparée, sélectionnez les outils et méthodes de compactage appropriés. Par exemple, le compactage humain, le compacteur à plaque vibrante et le compactage des rouleaux sur route. Lors de la réparation de routes à forte déclivité et à circulation élevée, les zones environnantes et les coins de la zone réparée doivent être entièrement compactés et les matériaux et le pavage virtuel ne doivent pas manquer. Dans le cas contraire, un relâchement et un suintement d'eau peuvent se produire en raison d'un compactage insuffisant.

Ouvert à la circulation

Après compactage, il peut être directement ouvert à la circulation.