Description
1.La structure de caisse est composé de boîte de vitesses et de la tête du joint universel. Il est facile de régler la distance du trou de traitement sans restriction de l'engrenage, économise du temps de réglage, et a peu d'angle mort. Il est approprié pour le travail de traitement distribué près de la circulaire de trous. Il est le plus facile à opérer dans la spécification de mode réglable. Afin de garantir la vie du joint de cardan, la plage de déplacement ne doit pas dépasser 15 degrés, ce qui est égale à environ 30 mm avant et après la perpendicularité.
2. Conformément à la hauteur différente de la même pièce, multi-machine de l'essieu avec le rapport de vitesse différentes peuvent être personnalisés pour garantir que les différents produits de pas variable sont attaqués au même moment.
.3. Selon le produit des dessins et les coordonnées de l'espacement de trou, la structure de boîte de vitesses est conçu pour déterminer la position de perçage.
4.L'objet est de couleur en option, valeur par défaut est gris argenté.
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